一、未來農村發展方向和前景？農村的發展方向，得根據地域來區分。現在我們就來說說平原與山丘地域之間的差別。首先我們先說說平原地區，無論是種植還養殖都還有很大的發展間空間

一、未來農村發展方向和前景？

農村的發展方向，得根據地域來區分。

現在我們就來說說平原與山丘地域之間的差別。首先我們先說說平原地區，無論是種植還養殖都還有很大的發展間空間，因為它本生就存在田平地廣的優勢，可以大面積種植農產品，交通也方便。

山丘地區就不行了好比我們貴州安順這邊。典型的喀斯特地貌，根本沒辦法進行大面積種植。交通方面也是崎嶇不平山路多，所以只有靠本身存在的喀斯特地貌來發展旅游業。

每個地域都有不同的優勢存在，我們要靠自己的優勢去發展，不一定說要發展農業或者旅游業。所以說，不管是在未來還是目前的發展情況，都得去往自己的優勢方向去進行。

二、航空業的未來發展方向？

航空業包括民航和航天這塊，民航的主要競爭對手是高鐵，那么感覺這塊發展方向主要還是中長途旅游專線，商務專線為主。航天的話目前還是國家主導的，未來太空采礦，太空殖民等。

三、電工發展方向及前景？

電工的發展方向是由等待服務轉變為主動服務，能更好的給廣大用戶提供優質的服務。

四、運營發展方向及前景？

運營工作做的好的人，價值連城，堪比萬金油，因為運營幾乎什么都要懂一些，而且一般來說，通過大量的實踐，你至少會精其中一項，甚至樣樣精通。運營的職業發展道路其實并不像它的工作職責和對應的工作內容一樣苦逼，相反，運營的職業發展道路其實非常開闊。

如果我們用人力資源來做類比，運營的職場發展和人力資源其實相當的類似。人力資源的工作內容按照大類分會包涵：招聘管理、企業文化與制度建設、薪酬制定與管理，一個很重要的事實是，從事人力資源的工作者很少有人會三項皆通，至少起步時一定是以一個分類來入門的，經過時間的錘煉和經驗的增加，其他的分類工作可能會進行換位，我們通常看到人力總監的就職要求，往往是三項全能，這很容易理解，一個三項皆通的人力，其工作經驗一定是牢靠的，如果在三項大類中，都游刃有余，那么除了一個HRD的Title可以挑戰，甚至還可以挑戰一下VP的Title。同樣，很少有HR對這三項工作的任何一項都不精通甚至不知道怎么做，因為如果是這樣的結果，那么這樣的HR在職場上是無法生存的。

很多人會反復糾結于“做運營是否能夠學到東西？”“會不會做了很久還是一個小運營？”這樣的問題，其實這樣的職業發展問題，是所有職業都會遇到的，而從事一個職業，是否學到東西，那完全是看每個人自己的努力和選擇的，每個人在職業上花費的時間和腦力不同，所以你會看到每個人在職場上的發展絕對不是一個模子里刻出來的。

凡事皆有兩面，我也確實見過很多運營，做了好多年，但依然無法上升到管理崗位，還是年復一年的做著活動策劃、專題建設、專注于各種指標提升的落地執行。事實上任何職業都一樣，有些人成功了，有些人默默了

五、人生規劃及未來發展方向？

個人的職業規劃：確定執行的時間和方向，規劃好時間，一般計劃2-3年或3-5年的時間會比較合理。之后便是確定職業發展方向，確定“確定職業目標”、“評估自我能力”和“對目標持之以恒”。

確定發展方向：對于已經確定好的方向，在有了一定基礎的了解之后，需要給自己一個明確的方向目標，這樣執行力會更高，同時也要注意自己目標的合理性和可實現性。

評估自身能力：有了目標之后，就可以針對你的目標，去完善細節了。在完善細節的過程中不斷的評估自己的能力。

持之以恒：特長和專業方向之后，要堅定你所選擇的，相信自己的能力，你一定是可以做到的。

六、未來測繪前景，發展方向是什么？

未來我們國家將建設智慧城市，其中有一半的工作都和測繪行業相關。比如，城管的工作跟測繪工程能有什么關系呢？

未來網格化城管的模式就很好地詮釋了兩者之間的關系。

網格化城管也就是將城市按區域規劃成網格，一個路燈、一個井蓋……只要是你看到的東西，它的位置都能通過測繪測量出來，反映在所屬的網格中。每個城市管理人員負責幾個網格，只要查看負責區域，就能知道管轄區域內的具體情況。這一切都是基于測繪技術發展而來的。

七、人事發展方向及前景？

培訓、薪酬、績效、員工關系等模塊相關工作;負責全面推動公司文化體系建設;負責公司的日常行政事務協助及總經理交代的工作。這個工作看似誰都可以勝任，但實則不然，它的發展空間還非常大。

人事管理類崗位的前景都很難突破，在我的認知里，人事的最大價值就是成本控制。而且人事管理人員需要具備多方面知識文化人事，目前在中國這個行業是缺乏人才的，他對人的要求比較高，而且需求量也比較大，所以它的就業前景來看還是可觀的。

八、航空醫生待遇及前景？

待遇和就業前景不錯。

好的航司不僅薪酬待遇好，綜合福利也是很棒的。

航醫一般起步都是本科及以上，有英語四六級，有的還有規培證。

有的是以應屆本科畢業生進單位，有的是工作幾年以后以社會身份進單位。

因為同薪不同酬，就算同一個個崗位，每個人的待遇也不一樣。

一般應屆生工資最低，薪資水平在 5k-7k 之間，航醫助理以及航空護士也差不多這個水平。

九、印染行業的前景和未來的發展方向？

　　印染行業作為節能減排、淘汰落后產能的主戰場，理應沖在最前沿。不管是國家政策的高壓、地方政府的引導、行業協會的指導，還是企業的自我覺醒，近年來印染行業在節能環保方面成績斐然，唱響了綠色發展的主旋律。　　現在國家對印染的準入政策越來越嚴格，廢水間接排放標準提高到CODCr200mg/L，敏感地區甚至到了CODCr60mg/L;國家沒有把印染污泥列入危險廢物名錄范圍，但在環境管理過程中，卻將印染污泥作為危險廢物對待;廢氣、污泥以及淘汰落后等處處都是門檻，不加大投入企業遲早被淘汰。”紹興一位印染企業老板介紹，今年以來近紹興地區已有90多家印染企業通過廢水排污權抵押的形式，從銀行貸款16.6億元進行環保融資。　　從《國家危險廢物名錄》、《紡織染整工業水污染物排放標準》，到《印染企業環境守法導則》，環境的壓力一步步倒逼著行業轉型升級，印染行業洗牌在加劇。“實際上目前我國節能減排、環境保護的水平，在世界上并不低，包括排放標準也是高于歐美國家，為什么對環境影響還是比較大?主要因為就是我們產業集聚度非常高，在很小的區域集聚了大量的企業，由于累計的效應，所以對環境的沖擊比較大。”中國印染協會會長陳志華介紹，由于紡織染整行業是用水大戶，也是污水排放大戶，目前在很多地方發展都受到了限制。　　為了推介先進環保技術和經驗，加快行業節能環保步伐，中國印染行業協會自2006年便開始舉辦了“全國印染行業節能環保年會”。“每次環保年會我們都是針對企業在生產過程中普遍存在的有關節能減排問題、行業轉型升級遇到的一些關鍵共性技術進行交流和推廠。”陳志華表示，近年來，整個印染行業的技術水平和產品水平都有了較大的提高，行業的先進裝備的比例不斷提升，節能減排、清潔生產以及生態安全方面都在穩步推進。

十、智能物流的未來發展方向與應用前景？

如果要說具體的案例，那可以看看京東的一個智能無人倉庫，但這只是智能物流系統的一部分。現在的電子商務發展飛快，而物流行業也是緊跟著腳步，對于智能物流系統的需求也是越來越大。智能物流系統的開發是技術要求高而全面的工程，其中的智能設備的開發也不在少數。從方案來講，uu眾創的智能物流系統方案是現在比較全面的一個，主要是用到了自動識別技術，向集成應用方向發展，較新的是RFID；數據挖掘技術，主要是歸納與整理；人工智能技術，主要應用；GIS技術，GIS是打造智能物流的關鍵技術與工具。這些技術的應用能極快的提高我們現在的物流效率，節省人工成本，去掉復雜的人工流程。

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