一、產業可持續發展的前提？產業穩定持續發展，需要增強核心競爭力企業核心競爭力，本來就是體現在特定的能力上。而這種能力本身又可以視為多種能力的聚合，因而是完全可以分解的。

一、產業可持續發展的前提？

產業穩定持續發展，需要增強核心競爭力

企業核心競爭力，本來就是體現在特定的能力上。而這種能力本身又可以視為多種能力的聚合，因而是完全可以分解的。企業核心競爭力，從其具體體現形式分析，可大體分解為十個內容。我們姑且稱之為十大競爭力。

（1）決策競爭力。 這種競爭力，是企業辨別發展陷阱和市場機會，對環境變化作出及時有效反應的能力。不具有這一競爭力，核心競爭力也就成了一具腐尸。決策競爭力與企業決策力是一種同一關系。決策頻頻失誤的企業，肯定沒有決策競爭力。沒有決策競爭力的企業，也就是企業決策力薄弱。

（2）組織競爭力。 企業市場競爭，最終得通過企業組織來實施。也只有當保證企業組織目標的實現必須完成的事務工作，事事有人做，并且知道做好的標準時，才能保證由決策競爭力所形成的優勢不落空。并且，企業決策力和執行力也必須以它為基礎的。沒有強有力的組織明確而恰當地界定企業組織成員相互之間的關系，保障決策力和執行力的活動，沒有恰當的人承擔并完成，企業的決策力和執行力從何而來？

（3）員工競爭力。 企業組織的大小事務，必須有人來承擔。也只有當員工的能力充分強，做好工作的意愿充分高，并且具有耐心和犧牲精神時，才能保證事事都做到位。否則，企業的決策力和執行力也就成了無源之水的空話。保障企業決策力和執行力的活動要有效率和效益，也就是保證活動的主體——員工具備與之相適應的能力、意愿、耐心和犧牲精神。

（4）流程競爭力。 流程就是企業組織各個機構和崗位角色個人做事方式的總和。它直接制約著企業組織運行的效率和效益。企業組織各個機構和崗位角色個人做事方式，沒有效率和效益，企業組織的運行，也就不會有效率和效益。如果一個企業組織的做事方式沒有效率，也就企業組織運行沒有效率和效益，這直接是企業沒有執行力。

（5）文化競爭力。 文化競爭力就是由共同的價值觀念、共同的思維方式和共同的行事方式構成的一種整合力，它直接起著協調企業組織的運行，整合其內、外部資源的作用。蒙牛的二十五個法則，之所以能夠成為蒙牛的核心競爭力，其原因就在于這二十五個法則都變成了蒙牛人的共同的價值觀念、共同的思維方式和共同的行為準則。因而企業的決策力和執行力也都必然直接受制于它。共同的價值觀念、共同的思維方式和共同的行事方式，不統一，并且腐朽落后，決策就不免頻頻不失誤，工作就不免效率低下。

（6）品牌競爭力。 品牌需要以質量為基礎，但僅有質量卻不能構成品牌。它是強勢企業文化在社會公眾心目中的折射體現。因而它也直接構成企業整合內、外部資源的一種能力。沒有品牌競爭力，企業組織內部和外部都不認同企業的做事方式和行事結果，企業也就談不上有什么競爭力，更談不上有核心競爭力。品牌一旦形成，又直接是一種資源。因而它是構成企業支持力的一個重要內容。

（7）渠道競爭力。 企業要賺錢、贏利、發展，就必須有充分多的客戶接受他的產品和服務。如果沒有寬闊有效的渠道，溝通企業與客戶之間的關系，企業與客戶隔離，也就必然會慘敗無疑。因而，渠道直接是一種資源，渠道競爭力也就直接構成企業支持力的一個內容。

（8）價格競爭力。 便宜是客戶尋求的八大價值之一，沒有不關注價格的客戶。在質量和品牌影響力同等的情況下，價格優勢就是競爭力。沒有價格優勢，最終都會被消費者淘汰。因而這一競爭力也就直接構成企業支持力的一個內容。

（9）伙伴競爭力。 人類社會發展到今天，萬事不求人地包打天下的日子，已成為過去，要為客戶提供全面超值的服務和價值滿足，也就必須建立廣泛的戰略聯盟。如果一個企業失去了合作伙伴的支持，也就無法適應客戶價值滿足集中化的要求，也就必然在殘酷的市場競爭中處于不利地位。因而，它的增強，也就直接是企業支持力和和執行力的提升。

（10）創新競爭力。 一招先，吃遍天，這是市場競爭中的不二法門。要一招先就必須有不斷的創新。誰能不斷地創造出這一招先來，誰就能在這市場競爭中立于不敗之地。所以，它既是企業支持力的一個重要內容，又是企業執行力的一個重要內容。 這十大競爭力，作為一個整體，就體現為企業核心競爭力。從整合企業資源的能力的角度進行分析，這十個方面的競爭力，任何一個方面的缺乏或者降低，又都會直接導致這種能力的下降，即企業核心競爭力的降低。但這十種競爭力又各自相對獨立。任何一個企業，擁有了這其中任何一種競爭力，也都是市場競爭一個制高點的占領。

二、航空航天配套產業有哪些？

配套產業我想應當是：

1.配套制造設備提供，比如：設備制造

2.配套保障能力提供，比如：維修和航材

3.配套服務管理，比如：機場

三、關于應對扶貧產業同質化的建議有哪些？

建議一是，把扶貧產業交給相對專業第三方運營公司進行開發，以利益作為驅動，可以迅速改變扶貧產業同質化的問題，建議二是，政府行政部門要減少對專業的市場運作規律的干涉和包辦，這是實現扶貧產業市場化和去同質化的關鍵

四、關于跳槽有哪些建議呢？

1）不要指望會一下子能夠跳到多么好的公司，絕大多數公司都一個樣子。比如用友、金蝶、亞信、神馬這些公司，其實基本上一個樣子。

（2） 不要一味的指望進大公司，大公司基本上都形成了自己的規模和體制，雖然進入待遇和福利也許不錯，但是不要指望能夠很快的發展和升職。一旦你進入了，你會發 現像我們這個年齡段的，大多都是在做一些基層的工作，即使有些人根本沒有多少能力，但是很不幸，他們是老員工，有資歷。

（3）不要一味的指望跳槽就能夠，從一個開發者一下升遷為經理，即使有這個機會，也要衡量衡量，這個公司真的值得信任嗎。在北京絕大多數公司的中層都是從公司內部誕生出來的。正規而又有發展趨勢的公司，一般不會從外面招聘像比較重要的職務，比如項目經理、項目的架構師等等；

（4）不要一味的用薪水來和獎金來衡量跳槽的好壞：真正衡量的標準只有三個，第一是這個公司是不是正在處于發展時期，而且有很大的發展空間；第二這份工作是不是對你是一個挑戰，是一個新的嘗試，而且是自己所希望做的工作；第三，在接受這份工作的時候，會不會對你未來的5年的發展產生一定的影響。

（5）不要一味的指望外企，不可否認外企的待遇很好。目前在北京還沒有幾家真正的外企在北京弄產品研發，即使像ibm這樣的公司，你會發現一旦你進入以后，你不熬個四五年很難升一級；而且你還會發現，你做的只是測試和無聊的coding。

（6）一定要注意你的交流圈子，如果到目前為止，你還沒有一個屬于你的而且比較不錯的交流圈子，那么一定要注意了。跳槽的時候有朋友幫忙，會節省很多麻煩，也會獲取一些更加容易的機會。

（7） 一定要注意：技術不是最重要的，業務才是最重要的（注意，這里說的業務，不是跑市場和銷售的意思，而是說，任何信息系統都是為業務服務的，在一個項目實施 過程中，賺錢最多的是那些業務分析人員）；如果你厭倦了技術，那么就朝著業務方向發展。但是做業務，就要做好心理準備，首先就必須從最基本干起，熬三年。 —— 現在對我們來說，我們已經過去三年了，如果你沒有在某一行業的業務內做的很深，那么就要注意了。

（8）如果你選擇的是做電信、金融行業，那么一定要去大公司，像電信、金融這種行業一般公司都是做不起的。

（9）如果你選擇的是做ERP、CRM之類的軟件，那么一定要去大公司，小公司是玩不起的。

（10）如果你選擇的是做OA和電子政務之類的軟件，那么一定要有心理準備。首先這種公司一般都不大；其次這種公司都比較掙扎，只有高層能夠賺到嘩嘩銀子；再其次，這種公司大多學不到多少咚咚。

（11）最后，稍微總結一下，一句話可以概括：跳槽一定要謹慎。

五、北京順義航空產業園有哪些企業？

順義區航空產業園內已吸引9000余家中外企業入駐，培育了汽車制造、航空航天兩個千億級產業。集聚了北京奔馳、北京現代、北汽越野、理想汽車、京環裝備等五大整車企業，以及150余家上下游零部件企業，年產值千億元，正向新能源智能汽車產業轉型升級。全區規劃了200平方公里智能網聯汽車創新示范區，區內智能網聯上下游企業已達80余家。

六、農業的可持續發展，有什么建議和理由？

農業是國民經濟的基礎，實現農業的可持續發展，是建設社會主義新農村必須認真研究和解決的一個重要戰略問題。威信縣是農業縣，目前全縣農業可持續發展面臨著兩大難題：一是農業和農村經濟發展滯后，農業經營粗放，農業發展經濟條件比較差；二是農業生產自然條件比較嚴酷,各類自然災害發生頻繁，農業生態環境脆弱。在這兩大難題雙重擠壓下，全縣農業可持續發展面臨著艱難的戰略選擇。我認為，解決這兩大難題，是威信縣農業可持續發展的戰略著眼點。

一、堅持發展農業生產和農業經濟，增強可持續發展能力

努力改善農業生產基本條件，持續提高農業生產力。其中，一是大力改造中低產田地，努力建設高產穩產農田。改造中低產田地的關鍵是治水改土，要針對中低產田地的成因，采取相應的措施：在25度以下坡耕地上，繼續抓好成效顯著的“五小”水利工程建設,大力推廣節水灌溉技術，提高有效灌溉面積；土壤的改良治理要注意工程措施和生物措施相結合，同時改變不科學的耕作方式和耕作制度。二是要積極發展水利產業的多種經營，搞好水產養殖業，提高水域生產力和水的綜合經濟效益。

調整優化農業經濟結構。立足地域農業自然資源的特點，不斷拓展農業功能,調整優化農業產業結構，大力開發與農業相關的原料供給、就業增收、生態保護、觀光休閑、文化傳承等新產品新產業。當前，要在保證糧食生產安全的前提下，結合退耕還林，努力發展林果、蔬菜、園藝、中藥材、山崳菜等高附加值產業；大力發展農產品加工業，延長農產品產業鏈；加快名、優、新、特農產品基地開發建設，提升農業產業化經營服務水平。要樹立“以生豬生產為主導，草食畜禽為補充，突出特色產品開發，積極發展健康養殖業”的畜牧產業發展思路。在穩定生豬生產的基礎上，大力發展以黃牛為主的草食型、節糧型畜牧業和以烏骨雞為主的名優畜禽，發展畜產品加工，優化畜牧業結構，提高畜牧生產品質和效益，使畜牧業在農業經濟中的比重有較大上升。

依靠科技和教育，轉變農業增長方式。大力推廣農業綜合開發示范項目，以點帶面。為此，必須穩定農村科技隊伍和加快農村科技體制改革；大力培育、引進、推廣優良品種，繼續建設好縣內育種基地；深入改革農村教育體制，密切“農科教”結合,不斷提高農民的科技文化素質；建立健全農業科技服務體系,積極鼓勵和促進各類農業專業技術協會和科技農戶的發展，以推廣豐產技術為中心，為農業的產前、產中、產后搞好服務。真正把農業的增長轉移到主要依靠科技進步和提高勞動者素質的軌道上來，促進農業從粗放型索取性開發經營向集約型保護性開發經營轉變。

二、以合理利用保護農業自然資源和環境為基礎，加強生態建設和生態管理

加強生態環境的建設和保護是實施可持續發展戰略的重要內容。農業的可持續發展，要以合理利用保護農業自然資源和環境為基礎，建立具有保護環境和較高經濟生產功能的農業體系。總體上，實行山、水、田、林、路綜合規劃，農、林、牧、副、漁全面安排。在山頂建設林牧生態系統，實現林牧協調發展；在山腰建設果園生態系統，實行果糧、果肥間套種；在山腳建設農田生態系統，推廣立體高效栽培的地埂農業、田埂農業；在農戶庭院形成“種植-加工-養殖-沼氣”的良性循環。達到生態農業“整體、協調、循環、再生”的建設目標。

合理利用和保護農業自然資源。要堅持農業資源的開發利用與保護節約并舉的方針，把節約放在首位，提高農業資源的利用效率。按照地域農業自然資源的特點進行農業林牧資源的合理配置，發展方向各有側重。要保護好基本農田，培育土壤地力；要通過增加復種、立體種植、帶狀種植等形式，提高光、熱資源利用效率和土地生產力；要建立科學的灌溉制度和推廣節水技術，提高水資源的利用效率，以防止和減少水土流失。

根據地域性的農業經濟條件和生態環境條件，規劃設計出各具特色的可持續發展農業生態系統的生產結構體系。總的原則是：兼顧經濟效益和生態效益這兩個中心，從資源狀況和經濟目標出發，在較大范圍內，結合各地的氣候、水利、農田、山地等自然資源的實際情況，著力搞好農業區域性開發規劃，建立各具特色的農業生態經濟系統。在小范圍內，以建立良性農田生態系統為中心，調整種植、養殖結構。

以防護林體系、水源涵養林體系、水土保持林體系為重點，以改善中小氣候為中心，建立區域農業生態經濟系統的環境系統，同時結合經濟林、草山、草坡建設進行。一是認真實施好生態環境建設重點縣工程、長治工程、長防工程、綠色扶貧工程、天然林保護工程，搞好封山綠化、封山育林，減少水土流失，切實改善農業生態環境。二是要完善退耕還林政策，延長退耕還林補助期限，鞏固退耕還林成果。

抓好生態管理。一是注意在不斷提高農業經濟效益的前提下，根據農業生產地域特點和農業生態系統的實際，采取相應的管理措施；二是按所采取的生態技術和農業生產技術特點，采取相應的管理措施。要擺正開發與生態建設的關系。建立由政府主導的農業風險防范機制，提高降低各類災害對

七、汽車的可持續發展有哪些？

2019世界新能源汽車大會專題

在7月2日舉行的世界新能源汽車大會(World New Energy Vehicle Congress，WNEVC)上，國家主席習近平致賀信，其中指出，“當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境。”

借助創新技術，實現汽車產業綠色可持續發展，已經成為全球范圍內的一項共識；堅持發展節能與新能源汽車，是我國的重要戰略。本次新能源汽車大會上，來自全球十多個國家的百余名汽車企業代表及院士專家共同對話交流，展現了新能源汽車產業綠色可持續發展的未來格局。

中國新能源車走在世界前列 推廣成果全球矚目

十年前，新能源汽車還算新生事物，如今，從上游的原材料到中游三電的核心技術、系統和整車制造，到下游充電的服務、出行的服務、電池回收等，中國已經率先建立起全球最完整的新能源汽車生態體系。

回溯過往，2008年，新能源汽車嶄露頭角。2009年，我國啟動了“十城千輛”新能源汽車與節能汽車推廣工程。在 2010年上海世博會、2016年杭州G20峰會、大連達沃斯論壇等重要國際性盛會上，新能源汽車都成為了被重點推廣的對象。2013年起，四部委啟動了新能源汽車推廣應用工作，建立了推廣應用城市名單。而2014年5月24日，習近平總書記在視察上海汽車集團技術中心時提出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國必由之路” 的重要指示精神，為中國汽車行業邁向新能源時代指明了方向。

近年來，國家各部委和地方政府積極行動，出臺了一系列政策、機制，推動了新能源汽車的發展。通過運用國家與地方補貼、出臺“雙積分”等管理辦法，引導企業從自發走向自覺，有效壯大了市場的主體，激發了新能源汽車市場的活力。2015年起，中國新能源汽車產銷量首次位居世界第一；2018年，中國率先把新能源汽車上升為國家戰略。

在新能源汽車得到快速發展的同時，我國也施行了因地制宜的發展策略。海南省省長沈曉明在會上表示，在去年博鰲亞洲論壇年上，首次提出了海南將于2030年全島停止使用傳統燃油汽車。海南發展新能源汽車擁有多方面的優勢，并且已經在未來新能源汽車推廣應用和產業發展兩方面提出了階段性目標。中國汽車工程學會理事長付于武認為，海南在新能源汽車方面的普及與嘗試，將為全國普及新能源汽車起到試點先行的作用，可以成為被全國其他省份、地區，乃至世界各國借鑒與復制的范本。

創新技術驅動 新能源汽車產業邁向可持續發展

當前，中國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展的階段，汽車產業也進入到動力轉換、發展方式轉變的關鍵時代。隨著新一代科技革命洶涌而至，汽車開啟向電動化、智能化、共享化的變革。新技術、新材料以及以5G通信、人工智能快速發展，正在加速與汽車產業形成融合。

與此同時，新能源汽車在發展中的一些話題性特點也引起了業內人士的普遍關注。

首先，安全性已成為現階段的熱點。新能源汽車普遍使用的“三電”系統是涉及安全的關鍵環節，如何對動力電池等核心部件進行有效的熱管理，以及做好防碰撞、擠壓、浸水等措施，將有效避免新能源汽車的安全隱患。中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平認為，企業應該堅決履行起安全的主體責任，并將安全作為企業的發展戰略。

此外，目前新能源汽車存在純電動、插電式混合動力以及燃料電池動力等不同技術路線，未來的發展方向表現為多元化。北京汽車集團有限公司董事長徐和誼認為，新能源汽車的多元技術路線越來越清晰，純電動的技術仍為主流，混合動力多線并舉，而氫燃料電池的技術迎來風口，其商業化示范應用已經蓄勢待發。

在整合創新技術應用方面，新能源汽車也成為了汽車行業的排頭兵。隨著5G通信、北斗導航、傳感技術、智慧交通、能源基礎設施等相關技術和產業優勢的日益增強，未來幾年智能網聯和自動駕駛技術有望迎來快速發展。

八、高新產業有哪些股票呢？

高新技術產業股票有如下幾種：

張江高科。系于1996 年 3 月22 日經中國證券監督管理委員會以證監發審字(1996)17 號文批準設立的股份有限公司，1996 年4 月18 日由上海市工商行政管理局頒發《企業法人營業執照》。

高新發展。是1992 年 7月經成都市體制改革委員會成體改(1992)112 號文和成體改(1992)176 號文批準由成都高新技術產業開發區管委會、中國科學院成都生物研究所制藥廠、成都鋼鐵廠、西藏自治區石油公司四家單位共同發起，通過定向募集方式而成立的股份制集團公司，2006 年6 月公司股東大會審議通過，按每10股轉增3 股的比例，以資本公積向全體流通股股東轉增股本，共計轉增股本2592 萬股，轉增后總股本為219 48 萬股。

東湖高新。是經武漢市經濟體制改革委員會武體改19931號文批準設立的股份有限公司。公司注冊資本16000萬元，主要從事武漢東湖高新科技工業園區開發、基礎設施建設和投資經營高新技術產業。公司法人股東為紅桃開集團股份有限公司、武漢東湖新技術開發區發展總公司、武漢城市綜合開發集團有限公司、武漢廟山實業發展總公司、武漢建銀房地產開發公司。

中關村。是中國第一個國家級高新技術產業開發區，第一個國家自主創新示范區，第一個“國家級”人才特區，是我國體制機制創新的試驗田，也被譽為“中國的硅谷”。1988年5月，國務院批準成立北京市高新技術產業開發試驗區，它就是中關村科技園區的前身；中關村科技園區管理委員會作為北京市政府派出機構對園區實行統一領導和管理。

海泰發展。其前身是天津中原股份有限公司,始建于1926年,1949年改名為天津百貨大樓,是華北地區第一家國營大型百貨公司,亦是全國十大百貨商店貿易聯合會(簡稱”貿聯會”)的發起人和最早 成員。天津百貨大樓及其獨特的哥德式的鐘樓塔尖,歷來是天津商業及 至天津市的象征。 1992年百貨大樓被天津市政府批準為股份制改革試點企業,并經天 津市經濟體制改革委員會津體改委字(1992)24號文和中國人民銀行天津市分行津銀金(1992)389號文批準,進行股份制改制,發行股票11800萬股,溢價比例1:1.8總股本為16920萬股。其中國家股5120萬股,占總股本的30.54%。1992年11月28日以定向募集方式設立天津百貨大樓股份有限 公司。1997年3月26日經公司96年度股東大會決議通過,公司股本按2:1 比例同比例縮股。國此,公司現有總股本為8460萬股。

蘇州高新。總人口47.2萬，其中常住人口28.5萬人，暫住人口18.2萬人，外籍人口0.5 萬人。下轄楓橋、獅山、橫塘、鎮湖4個街道及滸墅關、通安、東渚3個鎮，下設通安、東渚、滸墅關3個分區和蘇州高新區出口加工區。高新區管委會、虎丘區人民政府駐地在運河路。

九、重慶航空產業園有哪些高科技企業？

航空發動機、航空材料、飛行員訓練中心、衛星通信、商業火箭、西工大重慶科創中心等一批具有重要影響力的項目，形成了通用航空與運輸航空“兩翼齊飛”、航空與航天協同發展的集群式發展格局，成為了重慶市通航綜合示范區的核心區

十、2020未來文化和旅游產業發展有哪些建議？

一是加大對于文化和旅游產業發展的財政支持力度，二是深入挖掘文化和旅游產業的內涵并賦予時代意義，三是采用現代技術手段推動文化和旅游產業的發展，四是重視影視作品對文化和旅游產業發展的影響力。

• 轉載請注明出處：游途派
• 本文地址：http://doscms.com:443/jiaotong/424404.html