一、C919能坐多少人？C919中國自主研發的大型客機,也是第一次國際適航的大型客機。其標準座位數為158至174個,最大可載人數超過190人。具體情況如下:1. 典型雙客艙布局,158個

一、C919能坐多少人？

C919中國自主研發的大型客機,也是第一次國際適航的大型客機。其標準座位數為158至174個,最大可載人數超過190人。具體情況如下:

1. 典型雙客艙布局,158個座位。這是C919的標準布局,包含8個頭等艙座位,150個經濟艙座位。

2. 高密度單艙布局,174個座位。頭等艙與經濟艙合為單一艙位,通過減少座椅間距等措施增加座位數至174個。

3. 最大客艙布局,超過190人。在不改動機身的基礎上,通過優化艙內空間,安裝更窄的座椅并增加座椅排數,C919可以達到190多個座位,實現更大的載客量。

二、c919能坐多少人？

c919載客158－168人。

C919大飛機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛。

C919大飛機，首飛時間2017年5月5日，制造單位中國商用飛機有限責任公司，中短程雙發窄體民用運輸機，研制時間2008年。

總設計者吳光輝，巡航速度0.78-0.8馬赫，續航里程5555公里，翼展33米，機身長度38.9米，功能定位干線客機，有效負荷20.5噸，組裝基地浦東新區，最大巡航高度12100米，載客158-168座。

三、c919坐多少人？

最多可以坐190個人，一般都是坐158個人，作為我國自主研發的商用客機，919后面的19就代表190人，前面的九代表商飛，c代表中國。

四、國產大飛機C919能坐多少人？

可以坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達到190人。 C919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，于2008年開始研制。 C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座，基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

五、c919坐多少人最好？

坐158人最好，可以滿足不同層次需要。

C919巨型噴氣式飛機是中國第一架按照最新國際適航標準擁有自主知識產權的干線民用飛機，其開發始于2008年。

是中國和中國商飛的首字母。第一個“9”的意思是永恒的。“19”是指中國第一架中型客機的最大載客量為190個座位，基本混合客艙158個座位，全經濟艙168個座位，高密度客艙174個座位，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

六、c919哪里能坐？

C919目前還沒有民用運營，因此無法坐。使用答題公式1進行1.C919目前還沒有民用運營，因此無法坐。2.C919是一款全新的民用飛機，目前處于飛行測試階段，還沒有投入民用運營，所以乘客不能坐上這款飛機。3.C919的研發歷時多年，目前正在進行著各種測試和認證。一旦通過所有測試和認證并開始正式服役，相信很多人都會期待乘坐這一款“中國制造”的飛機。

七、C919飛機能坐多少人？

c919客機最大載客量為190人。c919客機屬中短途商用飛機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米。座級158-168座，標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時，于2017年5月5日成功首飛。

八、c919飛機能坐多少人？

最大載客量為190人。

C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制的。C是英文縮寫China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛 [1-2] ，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。 [3]

2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。 [4]

2018年10月27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛，歷經2小時6分，平穩降落在南昌瑤湖機場，圓滿完成轉場飛行任務。 [5]

2018年12月28日，C919第三架機從上海浦東國際機場第四跑道上起飛，將完成首次飛行。

九、c919能裝多少人？

C919能裝168到190人不等。因為C919是中國自主設計研發的大型商用客機，采用的座位排布和客艙空間設計與空客A320和波音737相似。根據官方資料和報道，C919的標準座位數為168個，但也有報道稱該機型還可增加座位數，達到190個。不過這一座位數還受到機身長度和艙內布局等因素的限制。此外，C919的設計還考慮到了乘客的舒適與安全，例如裝備了先進的娛樂和通訊系統、避免了使用鋰電池等安全隱患。這些設計也是建立在一定的座位數基礎上，并為每一位乘客提供更好的旅行體驗和保障。

十、c919能載多少人？

190人。

C919是我國自主研發的一款雙發中短程窄體客機，對標的就是美國波音737-MAX8系列，初期推出兩種型號，即基本型和ER增程型，航程在4000-5500km之間，商載能力可以在140-180座之間變動調整，具有近40座的商載波動能力。具體而論主要有三種商載模式。

1、全經濟艙模式，這種模式主要用于國內大密度中短途航線，如北京-廣州，北京-深圳等，全機采用標準經濟艙座位，前后間距32英寸（80cm），商載能力168人；

2、兩級混合模式，這種模式屬于基本模式，前部為商務艙，設有3排12座，前后間距36英寸（90cm），中后部為經濟艙，設有144座，前后間距32英寸（80cm），總共商載能力156座；

3、超級高密度模式，這種模式應該是廉價航空的最愛，全機不僅全部設立為經濟艙，而且還是間距比較小的經濟艙，前后間距只有30英寸（75cm），每排6座（3-3），商載能力達到180座。除此之外，整架飛機還為乘務員提供了4個座位，當然還有駕駛員的兩個座位。總的來說，C919畢竟還是一架窄體客機，商載能力基本上就是在140-180座之間波動。

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