CN期刊是專業期刊嗎? 如何辨別省級專業期刊和市級專業期刊?
一、CN期刊是專業期刊嗎?cN期刊是專業期刊,是國內注冊的刊物二、如何辨別省級專業期刊和市級專業期刊?是省級期刊。有公開出版號的大多是省級期刊。市級一般在版號中含一個“內 一、CN期刊是專業期刊嗎? cN期……
2024-08-29
一、國產大飛機c919哪里生產?2015年11月2日,上海,C919總裝下線揭幕式。2015年11月2日,在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。2017年5月5日下午2點,國產大
2015年11月2日,上海,C919總裝下線揭幕式。
2015年11月2日,在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。
2017年5月5日下午2點,國產大型客機C919在上海浦東國際機場第四跑道首飛升空。
2017年5月5日,在上海浦東國際機場首飛。
2021年3月1日,中國東方航空與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同。
2022年5月14日,中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
2022年7月31日下午,北京,國產客機C919在北京大興國際機場進行取證試飛,測試飛機起飛前往桂林。
2022年8月1日,中國商飛宣布,國產大飛機C919完成取證試飛。
2022年9月29日,C919飛機獲頒型號合格證
C919是由中國商飛公司生產的。
中國商飛公司是中國大陸最大的商用飛機制造企業,成立于2008年5月。這家公司由中國航空工業集團公司和上海市政府聯合創立,總部位于上海。中國商飛公司的主要業務是設計、制造及銷售各種類型的商用飛機、客機和貨機。
中國商飛公司不僅是中國新一代大型客機C919的生產廠商,同時還生產ARJ21等系列機型。ARJ21 是中國自主研發的支線飛機,能適用于城市到城市短途運輸、地區聯絡等市場需求,已成功投入了民航運營。
中國商飛公司的成立,為中國的商用飛機產業發展起到了重要的推動作用。他們大力發展自主研發及技術創新,堅持以市場為導向,深度參與國內外市場競爭。這些努力都彰顯了中國商飛公司在航空產業中的實力和地位。
1、C919于2017年5月5日14時許在上海浦東國際機場首飛。(2017年剛首飛) 2、商飛的另一款飛機,ARJ21試飛了6年,才獲得適航證! 3、C919客機是2017年首飛的。如果C919也試飛6年,就要等2024年了。另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多。所以,按照常理估計,要比ARJ21試飛時間更長。所以,個人估計要7-8年時間,也就是2025年,才能獲得適航證,也就是才能交付民航使用。 (當然只是個人估算)
噪音比國外同類飛機小的多。
由于大量采用復合材料,較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音,C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。
C919的競爭對手就是波音737和空客320。從公開的技術指標看,150座級是目前國際上最暢銷的機型,單通道客機在技術上相對容易,超臨界下單翼被民用客機廣泛采用,翼吊發動機可有效減少機內噪音,C919噪音將比目前水平低10分貝,常規氣動布局能有效降低成本并減少技術風險。(注:分貝是音量的單位,分貝數越大代表的所發出的聲音功率越大,在計算上是每增加10分貝等于強度增加10倍,增加20分貝增加100倍,30分貝則增加1000倍。)
由洛陽中信重工參與生產。
C919是目前采用先進金屬材料最多的一種機型,而中信重工參與制造的世界先進鋁合金厚板生產線設備,為國產大飛機穿上世界上最好的鋁合金“外衣”。
目前還沒有定下來,c919目前落地在激烈爭奪中,太原市最主要的競爭對手,山西省太原市給了非常大的優惠,產業配套積極配合,如果落戶在太原,很有可能在陽曲縣,不過尖草坪區,高新區,大盂地區都有可能成為制造基地。
國產大飛機C919的參數是:長38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
其他參數
C919飛機混合級載客能力:158座,
全經濟級載客能力:168座,
排距:32in
C919飛機的主要尺寸:長38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
C919飛機在標準配置和標準旅客商載下基本型航程為:4075公里(2200海里)
增大航程型航程為:5 555公里(3000海里)
C919飛機巡航速度:0.78~0.8馬赫
C919飛機進場速度:小于135節
C919飛機初始巡航高度:不低于10668米(35 000英尺)
C919飛機在ISA+10°C、標準商載、1 481公里(800海里)航段起飛重量、防冰關閉條件下,單發巡航高度不低于:6096米(20 000英尺)。
C919飛機基本航程型,起飛場長:不大于2 000米(6 561英尺)(SL,ISA,MTOW)
增大航程型,起飛場長:不大于2 200米(7 200英尺)(SL,ISA,MTOW)
C919飛機著陸場長:不大于1600米(5,200英尺)(SL, ISA, MLW)
C919飛機最大商載:不低于20500千克(45 200磅)
最大起飛重量: 72,500kg 77,300kg
最大著陸重量 :66,600kg 66,600kg
最大燃油重量: 19,560kg 19,560kg
最大商載 :20,500kg 20,500kg
標準商載 :15,920kg 15,920kg
使用空機重量 :42,100kg 42,100kg
生產基地為中國上海。
C919,全稱COMAC919,COMAC是C919的主制造商中國商用飛機有限責任公司的英文名稱簡寫。
C919飛機是中國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機,具有中國完全的自主知識產權。最大航程超過5500公里,性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛。中國商用飛機有限責任公司成立于2008年,總部設在上海,是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體,員工8300多人,確定了“一個總部,六大中心”的布局。設計研發中心承擔了我國首次自主研制的C919客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總責任
C919是我國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產權的全球新一代單通道干線客機,今年9月29日取得中國民航局型號合格證(TC證),11月29日取得中國民航局生產許可證(PC證)。座級158-192座,航程4075-5555公里。
C919(國產中程窄體干線客機)
C919客機屬中短途商用機,實際總長38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。標準航程為4075公里,最大航程為5555公里,經濟壽命達9萬飛行小時。
中國商飛C919最大載客為190人。C919大型客機,是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主知識產權的干線民用飛機。
C是中國英文名稱“China”的首字母,也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。
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