航空業(yè)現(xiàn)狀分析論文 航空業(yè)現(xiàn)狀分析論文怎么寫
一、論文現(xiàn)狀分析包括哪些?論文中的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析,包括圍繞特定選題國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者已經(jīng)出版和發(fā)表的學(xué)術(shù)成果,包括專著和論文等,需要對(duì)查出的成果進(jìn)行總結(jié)分類,一條一條闡述 一、論文現(xiàn)狀分析包括哪些……
2024-09-08
一、c919商飛的意義?1 C919商飛的意義非常重大。2 首先,C919商飛是中國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī),代表了中國(guó)制造實(shí)力的提升和國(guó)防科技的進(jìn)步。其次,C919商飛的研制和生產(chǎn)為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)
1 C919商飛的意義非常重大。2 首先,C919商飛是中國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī),代表了中國(guó)制造實(shí)力的提升和國(guó)防科技的進(jìn)步。其次,C919商飛的研制和生產(chǎn)為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí),C919商飛的推出也有望改變國(guó)際航空市場(chǎng)格局,提高中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)在世界舞臺(tái)上的地位和話語(yǔ)權(quán)。綜上所述,C919商飛的意義不僅僅是一架飛機(jī),更代表了中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的崛起和全球航空市場(chǎng)的格局變化。3 隨著C919商飛的逐步完善和生產(chǎn),未來還有可能掀起中國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱潮,為全球航空業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
福利待遇堪比外企,碩士生搞技術(shù)崗位或者測(cè)試崗位的轉(zhuǎn)正后第一年就有8萬(wàn)以上的年薪,還不包括獎(jiǎng)金部分,5險(xiǎn)1金,帶薪休假7天。
比上飛院差一點(diǎn),大概一年差個(gè)2-3萬(wàn)的收入,不過商飛試飛中心能進(jìn)去也已經(jīng)很好了,待遇是外企,不過單位又是國(guó)企。更穩(wěn)定。
C919是中國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī),其首次成功商飛標(biāo)志著中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)向著更高水平邁進(jìn),具有以下幾個(gè)意義:
1. 標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力得到了提升,具有重要的象征意義。
2. C919的商飛成功,將有助于提升中國(guó)在全球民用航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,有望挑戰(zhàn)波音和空客等國(guó)際巨頭的壟斷地位。
3. C919的商飛成功,將有助于推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
4. C919的商飛成功,將有助于提高中國(guó)民用航空的安全性和可靠性,為中國(guó)民眾提供更加安全、舒適的出行體驗(yàn)。
總之,C919的商飛成功標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展邁上了新的臺(tái)階,具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)意義。
根據(jù)東航的初步安排,首批5架C919引進(jìn)后,將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線,為旅客帶來國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。
除東航之外,國(guó)航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購(gòu),國(guó)外部分航空公司的意向訂購(gòu)數(shù)量甚至達(dá)到了幾十架,還有眾多大型租賃公司也大量訂購(gòu)了C919。
c919的供應(yīng)商主要來自國(guó)內(nèi)和美,法三方提供。
C919采用“主制造商-供應(yīng)商”發(fā)展模式,包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商是C919的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商,中國(guó)商飛還選擇了GE、霍尼韋爾、CFM等16家跨國(guó)公司作為客機(jī)機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商,它們參與的方式主要是與中方組建航電航電、飛控、電源、燃油和起落架等機(jī)載系統(tǒng)的16家合資企業(yè)。
C919大型客機(jī)于2017年5月5日成功首飛。
該飛機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛,截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
2020年10月31日至11月1日,C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)展示。
C919中型客機(jī)全稱COMACC919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。C是China的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
不能
c919大飛機(jī)
大型噴氣式民用飛機(jī)
C919中型客機(jī),全稱COMACC919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。C是China的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛,截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
2020年10月31日至11月1日,C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)展示。[2]
c919的最大航程可達(dá)5500千米。c919是一款中短程干線客機(jī),作為這種類型的民用客機(jī),5500千米的航程基本可以滿足需要。C919飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī),具有我國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里,性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。
目前,C919還未交付運(yùn)營(yíng)商。
今天(11月17日)下午14時(shí)22分,經(jīng)過3小時(shí)15分鐘空中飛行,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919順利降落至成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此行是C919首飛成都航線。
東航是C919飛機(jī)全球首家運(yùn)營(yíng)商,預(yù)計(jì)首架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。
根據(jù)東航的初步安排,首批5架C919引進(jìn)后,東航將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線,為旅客帶來國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。這意味著成都將成為C919飛機(jī)的首批商業(yè)飛行城市。
根據(jù)東航的初步安排,首批5架C919引進(jìn)后,將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線,為旅客帶來國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。
除東航之外,國(guó)航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購(gòu),國(guó)外部分航空公司的意向訂購(gòu)數(shù)量甚至達(dá)到了幾十架,還有眾多大型租賃公司也大量訂購(gòu)了C919。
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