一、c919飛機首飛機長是誰？蔡俊。1999年，蔡俊畢業后進入中國東方航空公司工作，從飛行員逐步成長為民航機長。2011年，蔡俊經遴選后加入中國商用飛機有限責任公司試飛員團隊，并前往

一、c919飛機首飛機長是誰？

蔡俊。

1999年，蔡俊畢業后進入中國東方航空公司工作，從飛行員逐步成長為民航機長。2011年，蔡俊經遴選后加入中國商用飛機有限責任公司試飛員團隊，并前往美國國家試飛員學校深造培訓。培訓完成后回到中國，參與翔鳳客機（ARJ）的部分生產試飛任務及研發試飛任務。后又于2016年，開始參與中國C919飛機控制律的研發，并被選為C919的首飛機長。2017年5月5日，蔡俊作為中國C919飛機的首飛機組機長，成功完成C919飛機的首飛任務。

二、c919飛機首飛時間表？

2019年開始，C919大型客機項目堅持“穩中求進、安全發展、高質量發展”的總體基調，單機總裝周期持續縮短，104、105、106三架機相繼投入試飛。目前，101-105架機正分別在上海浦東、西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗試飛，4地并行協同，試飛效率不斷提升，多地飛行組織保障能力經受住了考驗。

與此同時，C919大型客機的各項驗證試驗全面鋪開。自主研制的正常控制律取得突破并通過試飛驗證；國內首次完成基于FAR25-121修正案的臨界冰型確定；首次在國內完成機翼防冰冰風洞試驗，填補了國內模擬結冰防冰試驗的空白；全機靜力試驗機試驗大綱規定的最后一個項目在2019年11月30日完成，意味著取證前C919大型客機靜力試驗機承擔的所有靜力試驗全部完成。

三、C919什么時候首飛？

2017年5月5日

c919大飛機

大型噴氣式民用飛機

C919中型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。

2020年10月31日至11月1日，C919國產大飛機進行全球首次動態展示。

四、c919首飛航線？

上海至成都航線

根據東航的初步安排，首批5架C919引進后，東航將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線，為旅客帶來國產大飛機的全新體驗。這意味著成都將成為C919飛機的首批商業飛行城市。

五、c919商業首飛有幾架？

一架，

執行商業首飛的C919飛機

為164座兩艙布局，

公務艙8座，經濟艙156座。

客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統

和飛機外部涂裝做了定制化設計。

機身前部印有

“全球首架”的“中國印”標識和對應英文。

飛機注冊號B-919A，

“B”代表飛機的中國國籍，

“919”和型號名稱契合，

“A”則有首架之意，

突顯這一全球新機型、

全球首架的非凡意義。

六、c919成功首飛時間？

c919于2008年開始研制，2017年5月5日成功首飛。c919座級156-168座，航程4000-5500公里，具有自主知識產權，一旦投入使用，會成為同級別的波音737和空客A320的有力競爭對手。c919首架將于明年交付東航，目前已累計獲28家用戶近千架訂單。

七、c919首飛時間地點？

2017年5月5日15時19分，C919大型客機在上海浦東機場圓滿首飛。

首飛時，C919最大飛行高度3000米，飛行速度最高170節。

2017年7月，國產大型客機C919第二架飛行試驗機開展機上功能檢查試驗，第四季度首次飛行C919的研制凝聚著中國數十萬科研人員的心血。據統計，國內有22個省份、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機研制。

C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。

在使用材料上，C919將采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮。

另外，C919將會使用占全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了C919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時，由于大量采用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。

在減排方面，C919將是一款綠色排放、適應環保要求的先進飛機，通過環保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。

舒適性是C919機艙設計的首要目標。機艙座位布局將采用單通道，兩邊各三座，其中中間的座位空間將加寬，有效地緩解以往坐中間座位乘客的擁擠感。

據官方資料表示，C919采用先進的環控、照明設計，提供給旅客更大觀察窗，更好的客艙空間，提供給旅客更好的舒適性；同時降低剖面周長0.326%，降低剖面面積0.711%，機身結構重量降低26.7kg。

八、東航c919首飛航班？

2022年的5月14日東航首架C919完成了首飛航班。 C919大型客機是我國按照國際民航規章，自行研制具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168航程4075-5555公里，2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，今年5月14日中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機，首次由東航飛行試驗圓滿完成。

九、C919首飛意味什么？

意味著中國自主研發的大飛機正式進入商業運營階段。C919商業航班的首飛標志著中國在航空工業領域取得了重要進展，這是中國航空工業發展史上的重要里程碑。C919具有自主研發、高效、安全等特點，將在國內及國際市場上拓展空間，提升中國的航空工業實力，也將為全球航空產業帶來新的挑戰和機遇。

十、c919商業首飛什么意思？

1. “c919商業首飛”意味著C919是一款商用飛機，并且開始進行商業化運營，這標志著中國民用航空產業進入了一個新的階段。2. C919商業首飛的背后，意味著中國民用航空產業已經發展了很多年，經過不斷努力，C919才能夠實現商業化飛行，這也代表了中國民用航空產業的成功與進步。3. C919商業首飛雖然意味著中國民用航空產業的進步，但與其他國家的民用飛機制造商相比，仍需要更多的努力和提升，才能在國際市場占有一席之地。

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