深圳M511路上行公交線路(運營時間+途經(jīng)站點)
深圳M511路上行公交車 運營時間: 發(fā)車間隔: 起點站首末車時間:06:30-21:30 終點站首末車時間:06:30-21:30 票價信息: 汽車公司:深圳市東部公共交通有限公司 , 深圳M511路上行是從深圳寶安桃源居出發(fā),……
2024-08-10
一、德陽建院那些專業(yè)吃香?那些專業(yè)好就業(yè)?德陽建院最好的專業(yè)恐怕就是建筑了,那里雖然是個專科,但是建筑專業(yè)比西昌學院二本的都好; 二、大專航空地勤專業(yè)的學校有那些?地勤專
德陽建院最好的專業(yè)恐怕就是建筑了,那里雖然是個專科,但是建筑專業(yè)比西昌學院二本的都好;
地勤專業(yè)的學校有:南昌航空工業(yè)學院、沈陽航空工業(yè)學院、哈爾濱遠航職業(yè)技能培訓學校 、北京航空航天大學、廣州民航學院、西北工大、南京航空航天大學等。
工資確實比一般行業(yè)高,但是并沒有那么簡單,空乘相對來說還是比較辛苦的,家里有從業(yè)人員可能會比較容易進入,但是工作并沒有想象的輕松,因為高工資意味著高工作時長,前期禮儀,形體,規(guī)范化服務(wù),口語等各方面培訓相對來說還是比較累的……能堅持下來的不多,堅持下來的相地來說待遇都還不錯,最次的也是地勤安檢。
說長遠一點,如果有一天你不在年輕了還沒進入中層管理,那對你來說相當尷尬。
航空專業(yè)好。
航空專業(yè)的優(yōu)勢:
1.有國家政策的大力支持,發(fā)展快。
2.因其供應(yīng)量的不足,需求量大,職業(yè)穩(wěn)定性有保障。
3.工作層次和接觸人員水平高,工作環(huán)境好。
航空航天類專業(yè)是一個研究航空航天有關(guān)的專業(yè)。航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有較好數(shù)學、力學基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器(包括航天器與運載端)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗以及從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。
空中乘務(wù)專業(yè)是比較適合女生學習的,對于女孩子來說算是一個有著先天優(yōu)勢的專業(yè),空乘專業(yè)目前在就業(yè)方面也是比較好的一個專業(yè)。
可能很多人對空中乘務(wù)員有一個誤區(qū)就是,吃青春飯的,這個專業(yè)的職場上升空間很大,畢業(yè)生入職后,經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累,可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途,從職務(wù)角度看,也可以從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。
民航安全技術(shù)管理,一說到航空安檢、安檢員這一類的詞語,是不是只有男生才會報讀與安檢相關(guān)的專業(yè)呢?那么女生能讀航空安檢這一類的專業(yè)嗎?現(xiàn)在都有男生讀空乘專業(yè),那么女生為什么就不能讀航空安檢專業(yè)呢?況且女孩子在從事安檢方面有著天生的敏銳感,有著男生沒有的細心、耐心。在安檢的時候更細致。因此女生讀航空安檢專業(yè)具有一定的優(yōu)勢。
在空乘學校以上的三個專業(yè)對女生來說都是比較合適的。當然選擇專業(yè)是要學生自己喜歡的以及有發(fā)展前途的專業(yè)。
在所有 1119個專業(yè)中,就業(yè)排名第491;在交通運輸74個專業(yè)中,就業(yè)排名第5;在民航運輸類23個專業(yè)中,就業(yè)排名第2。
專業(yè)需求量最多的地區(qū)是“深圳”,占26%。
專業(yè)需求量最多的行業(yè)是“交通/運輸/物流“,占52%。
可從事崗位:
空運操作,銷售經(jīng)理,物流專員,物流經(jīng)理,銷售代表,市場專員,海 空運操作,運營經(jīng)理,
海運操作,物流專員 助理,分公司副總經(jīng)理,國際貨代經(jīng)理7k+績效獎金。
航空乘務(wù)專業(yè)是一門較為流行的專業(yè),就業(yè)前景還是相當不錯的。以下是一些關(guān)于航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景的信息:
空乘專業(yè)學生就業(yè)相對而言也是比較很容易的,只需把該學的東西都學會了,合乎各種國際航空公司的招騁規(guī)范和規(guī)定,找個工作或是容易的。
各大航空企業(yè)單位每一年畢業(yè)季節(jié)都是會進到各種空乘專業(yè)高等院校搜羅新生力量,以提高公司的競爭能力。
全國各地的機場每年都會招聘大量的地勤人員。
因此,航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景良好,但需要注意的是,學生需掌握各種民航管理知識,同時需持有國際機票的優(yōu)待券。
長江工程職業(yè)技術(shù)學院王牌專業(yè)有建筑工程技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、水利水電建筑工程、水利水電工程管理、水利工程、水利水電工程技術(shù)、水文與水資源工程、軟件技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)等,算是比較好的專業(yè)了,以下是具體名單,供大家參考,如有變動,以學校最新公布信息為準。
比較好的專業(yè)包括有教育學專業(yè),生物科學專業(yè),植物保護專業(yè),數(shù)學與應(yīng)用數(shù)學專業(yè),心理學專業(yè),物理學專業(yè),歷史學專業(yè),化學專業(yè)。
航空裝備類專業(yè)有:
飛行器制造技術(shù)
飛行器維修技術(shù)
航空發(fā)動機制造技術(shù)
航空發(fā)動機裝試技術(shù)
航空發(fā)動機維修技術(shù)
飛機機載設(shè)備制造技術(shù)
飛機機載設(shè)備維修技術(shù)
航空電子電氣技術(shù)
航空材料精密成型技術(shù)
無人機應(yīng)用技術(shù)
飛行器制造技術(shù)專業(yè)簡介:
培養(yǎng)掌握機械制造的基礎(chǔ)理論知識、飛機制造技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識;從事飛機制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、試驗和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
核心課程:機械制圖、工程力學、工程材料、機械設(shè)計基礎(chǔ)、微機原理與應(yīng)用、電工與電子技術(shù)、液壓與氣動、航空概論、飛機動力裝置控制系統(tǒng)、飛機故障檢測技術(shù)、民航維修管理、金工實習、電工實習、專業(yè)課程設(shè)計、畢業(yè)實習(設(shè)計)等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
飛行器維修技術(shù)專業(yè)簡介:
培養(yǎng)目標:本專業(yè)主要面向飛機維護、維修行業(yè)等企(事)業(yè)單位,培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機維護、飛機和發(fā)動機修理等工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。
就業(yè)方向:就業(yè)面向飛機維護、維修、主要從事飛機維護、飛機和發(fā)動機修理等工作崗位。初級崗位:航線維護員、定檢機械員、部件維修工、升遷崗位:經(jīng)過2—3年在獲得一定工作經(jīng)驗(進修)后可升遷設(shè)備技術(shù)員、設(shè)備管理員(設(shè)備主任)等職業(yè)崗位。
航空發(fā)動機裝試技術(shù)專業(yè)簡介:
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)社會主義建設(shè)需要的,德、智、體、美全面發(fā)展,立志航空,掌握航空發(fā)動機裝配與試車基本知識,具有航空發(fā)動機裝配與試車過程的質(zhì)量控制、故障診斷,航空發(fā)動機試車中的測試與數(shù)據(jù)處理,以及航空發(fā)動機驗收和航空發(fā)動機保養(yǎng)維修能力的高素質(zhì)技能型人才。
主干課程:機械制圖與計算機輔助繪圖、公差配合與技術(shù)測量、機械設(shè)計基礎(chǔ)、航空材料學、航空液壓學、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、航空概論、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、飛機構(gòu)造基礎(chǔ)、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理、航空發(fā)動機裝配工藝、熱工與流體力學、航空發(fā)動機試車工藝、航空發(fā)動機試驗與測試技術(shù)、航空發(fā)動機故障診斷與維修、飛機裝配及機體修理、現(xiàn)代航空制造技術(shù)、航空發(fā)動機新技術(shù)。
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