廣州401路上行公交線路(運營時間+途經(jīng)站點)
廣州401路上行公交車 運營時間: 發(fā)車間隔: 起點站首末車時間:07:15-21:15 終點站首末車時間:07:00-21:00 票價信息: 汽車公司:第一巴士(廣州市一汽巴士有限公司) , 廣州401路上行是從廣州員村家樂福總站……
2024-08-06
一、從哪里看醫(yī)療行業(yè)新聞?1) 國家食品藥品監(jiān)督管理局CFDA作為政府機構(gòu),其官網(wǎng)發(fā)布的信息是權(quán)威來源,涉及藥品、食品、醫(yī)療器械、化妝品等信息,對以上信息均提供公眾查詢或企業(yè)
1) 國家食品藥品監(jiān)督管理局CFDA
作為政府機構(gòu),其官網(wǎng)發(fā)布的信息是權(quán)威來源,涉及藥品、食品、醫(yī)療器械、化妝品等信息,對以上信息均提供公眾查詢或企業(yè)查詢,同時,也提供食品藥品器械的標(biāo)準(zhǔn)查詢官網(wǎng)。最常用的功能就是去該網(wǎng)查詢某一藥品/器械/保健品/企業(yè)/批準(zhǔn)證號等是否存在或匹配。但跟美國FDA或歐盟EMA或日本PDMA相比較,我國CFDA可供查詢的信息相對簡單(如缺乏藥物的適應(yīng)癥信息)、專業(yè)程度也有待提高(如缺乏檢索說明及注意事項);另外,CFDA網(wǎng)站服務(wù)器不穩(wěn)定,打不開查詢界面的情況時有發(fā)生;最后吐槽一點,反饋問題時,連個聯(lián)系郵箱都沒有,有些問題還只有用圖文的方式表達才能準(zhǔn)確的反饋,CFDA網(wǎng)站的進步不能忽視公眾的力量!
2) 國家食品藥品監(jiān)督管理總局藥品審評中心CDE
該網(wǎng)主要是查詢審評信息,如受理號、注冊類型、企業(yè)名稱、審評序列和審評結(jié)論等。其實這類信息主要使用第三方網(wǎng)站查詢(本文下面有闡述),CDE網(wǎng)站數(shù)據(jù)貌似是滿足基本的查詢即可。目前CDE網(wǎng)站上有“數(shù)據(jù)查詢”和“信息公開”兩個查詢板塊,數(shù)據(jù)查詢板塊給人實際的感覺是友情鏈接,還需領(lǐng)導(dǎo)重視重視。信息公開板塊則比較實用,但與日本PDMA盡可能公開各家企業(yè)申報材料的透明做法相比,CDE還有待改革。我們醫(yī)藥研發(fā)者只可參考部分上市藥物的審評綜述報告來獲取某藥的詳細信息。另外,藥品/器械/保健品/化妝品的注冊進度查詢也可進入國家食品藥品監(jiān)督管理總局行政事項受理服務(wù)查詢。
3) 藥物臨床試驗登記與信息公示平臺
藥物上市必須經(jīng)過嚴(yán)格的臨床試驗來證明其有效性和安全性,所以臨床試驗數(shù)據(jù)顯得尤為重要。目前該平臺只含基本的招募信息,暫不含結(jié)果信息,希望決策者能向美國clinicaltrials學(xué)習(xí),敦促第三方上傳臨床試驗的結(jié)果供公眾查詢參考。而且國內(nèi)此類數(shù)據(jù)庫平臺起步較晚,經(jīng)查詢,只從2013年開始收錄信息,有待完善,另外。高級查詢的字段也有待豐富(如增加試驗階段和日期等)。
4) 中國藥品電子監(jiān)管平臺(停止更新)
雖然藥品電子監(jiān)管碼已成過去,但還得提一提,因為我們現(xiàn)在驗證藥物的真?zhèn)螘r,顯然少了一種便捷的途徑。當(dāng)前CFDA不再強制藥品電子監(jiān)管系統(tǒng),取而代之的藥品追溯體系還未成型。建立完備的藥品追溯體系需要專業(yè)化的監(jiān)管團隊、可靠的數(shù)據(jù)設(shè)備、嚴(yán)格的法律和制度。在這方面,美國的“一物一碼”制度(National Drug Code),或者歐盟的“安全檔案”,都為我國盡快完善藥品追溯體系提供了借鑒。
5) 其他信息
醫(yī)藥領(lǐng)域涉及面廣,其他政府部門的數(shù)據(jù)信息包括中國藥典、中國醫(yī)療器械信息網(wǎng)、衛(wèi)計委數(shù)據(jù)查詢等,在此就不逐一列舉。政府主導(dǎo)的醫(yī)藥數(shù)據(jù)庫都是相對較成熟的信息,供公眾或企業(yè)查詢,醫(yī)藥研發(fā)或者醫(yī)藥數(shù)據(jù)整理目前還主要是企業(yè)主導(dǎo)。對于政府層面來說,公眾對其政策新聞的關(guān)注是一種被動接受形式,但公眾使用政府部門的數(shù)據(jù)庫,是一種雙方互動,對其體驗性也有好評、中評、差評之分,雖然政府部門可通過招標(biāo)或者委托第三方等形式來建立網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫,但若能提供反饋渠道、提升服務(wù)器穩(wěn)定、及時更新、增多查詢字段等措施定會好評如潮。
友商新聞就是兩者其實是一種競品的關(guān)系,就是和諧性都是差不多的,而這種。行業(yè)新聞就是整個一個大的這種行業(yè)的差距。
醫(yī)療行業(yè)的新聞報道還是挺多的。讓大家熟知的醫(yī)療行業(yè)有哪些科研成果,技術(shù)發(fā)展以及醫(yī)院的醫(yī)療事故,比如離我們最近的就是國家頒布了2020年醫(yī)保出現(xiàn)新政策醫(yī)保目錄,其中有100多種藥品有五成降幅,在研發(fā)方面,因為疫情的影響,我國的疫苗發(fā)展引領(lǐng)世界。這些醫(yī)療有關(guān)的新聞,我們平時看到的報道還是挺多的。
行業(yè)新聞和產(chǎn)業(yè)新聞的區(qū)別就在于行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的區(qū)別。行業(yè)是按照技術(shù)特點來劃分的。產(chǎn)業(yè)更加宏觀。一般來說,我們把產(chǎn)業(yè)分為第一產(chǎn)業(yè):農(nóng)業(yè)(包括林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)等);第二產(chǎn)業(yè):工業(yè)(包括采掘業(yè)、制造業(yè)、自來水、電力、蒸氣、煤氣)和建筑業(yè)等;第三產(chǎn)業(yè)是除去第一、二產(chǎn)業(yè)外的其他行業(yè)。一般服務(wù)性行業(yè)都是第三產(chǎn)業(yè)。
簡單來說,行業(yè)新聞覆蓋的范圍比產(chǎn)業(yè)新聞要小一點。
是你的電腦網(wǎng)絡(luò)不順暢吧,或者卸載了重裝個吧,去同花順首頁的下載中心去下個同花順2011標(biāo)準(zhǔn)版好了。
等貨到進口方,會有貨代公司給你打電話清關(guān),會讓你提供發(fā)票箱單。
這個你和出口方要一下就行,有的清關(guān)單據(jù)是直接隨附在商品上的,就不需要要了。
貨代給你打電話跟你說需要的清關(guān)手續(xù)費是多少,你把錢打給貨代后,等著就行了
也稱為航空運輸,是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒印?/p>
它的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動,以盈利為目的。
它又是運輸活動,這種航空活動是交通運輸?shù)囊粋€組成部門,與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。
最好:海南航空(本人認為);最差:毫無疑問就是春航。
不屬于廉價航空,香港航空最大的特點就是年輕,成立不過10周年。
香港航空標(biāo)志為香港市花洋紫荊形象演化而來,所有香港航空之機身均印上代表香港的飛龍標(biāo)志,精選香港本地文化食品,為乘客提供優(yōu)質(zhì)餐飲服務(wù)。更帶給你Skytrax四星級服務(wù),還有先進的機上娛樂設(shè)施等,帶給你不一樣的飛行體驗。
zc是斯威士蘭航空公司,貨運航空。
斯威士蘭航空公司(全稱皇家斯威士全國航空公司代碼:RSN,ICAO代碼:ZC)是合資公司,是斯威士蘭的國家航空公司,是南非航空、南非快運航空和南非連結(jié)航空的聯(lián)盟。由斯威士蘭政府(60%)和南非連結(jié)航空(40%)共同營運皇家斯威士全國航空公司。
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