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航空發動機渦輪葉片由什么組成？

發布于：2024-08-30 作者：小途閱讀：7

一、航空發動機渦輪葉片由什么組成？多晶或細晶結構葉片+渦輪盤+熱冷交換氣路。要求很高。低變形/高耐熱二、航空發動機渦輪葉片故障有哪些？壓氣機由定子（stator）葉片與轉子（rotor

一、航空發動機渦輪葉片由什么組成？

多晶或細晶結構葉片+渦輪盤+熱冷交換氣路。要求很高。低變形/高耐熱

二、航空發動機渦輪葉片故障有哪些？

壓氣機由定子（stator）葉片與轉子（rotor）葉片交錯組成，一對定子葉片與轉子葉片稱為一級，定子固定在發動機框架上，轉子由轉子軸與渦輪相連。

現役渦噴發動機一般為8－12級壓氣機。級數越多越往后壓力越大，當戰斗機突然做高機動時，流入壓氣機前級的空氣壓力驟降，而后級壓力很高，此時會出現后級高壓空氣反向膨脹，發動機工作極不穩定的狀況，工程上稱為“喘振”，這是發動機最致命的事故，很有可能造成停車甚至結構毀壞。防止“喘振”發生有幾種辦法。經驗表明喘振多發生在壓氣機的5，6級間，在次區間設置放氣環，以使壓力出現異常時及時泄壓可避免喘振的發生。或者將轉子軸做成兩層同心空筒，分別連接前級低壓壓氣機與渦輪，后級高壓壓氣機與另一組渦輪，兩套轉子組互相獨立，在壓力異常時自動調節轉速，也可避免喘振

三、航空發動機中的渦輪葉片有多重要？

aero-engine〔航空發動機〕

是飛行器的動力之源、是一種高度復雜極其精密的熱力機械。

航空發動機比譽為“工業機械制造皇冠

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