一、飛機墜毀算不算重大安全事故？飛機墜毀很可能是重大安全事故。重大安全事故是指造成10-29死亡，或者50-99人重傷，或者直接經濟損失達到5000萬元以上1億元以下直的生產安全事

一、飛機墜毀算不算重大安全事故？

飛機墜毀很可能是重大安全事故。

重大安全事故是指造成10-29死亡，或者50-99人重傷，或者直接經濟損失達到5000萬元以上1億元以下直的生產安全事故；

對安全工作責任不落實,發生重特大事故的,要嚴格按照事故原因未查明不放過、責任人未處理不放過、有關人員未受到教育不放過、整改措施未落實不放過””的四不放過原則處理。

二、安全事故分為？

安全事故劃分為4個等級：

(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;

(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;

(三)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;

(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下100萬元以上直接經濟損失的事故。

本等級劃分所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

三、安全事故案例？

安全事故案例有：

1、某廠檢修人員為更換輸煤皮帶打開吊砣間的起吊孔（標高25m），僅用一條尼龍繩作為簡易圍欄。某年1月17日上午，工作負責人于某帶領岳某等人到達吊砣間，進行疏通落煤筒工作，雖發現起吊孔未設圍欄，未采取防護措施，便開始作業。一工作人員用大錘砸落煤筒，岳某為躲避大錘后退時，從起吊孔墜落至地面（落差25m），搶救無效死亡。

2、5月17日上午8時50分，南陽市西峽縣河南龍成集團南陽漢冶特鋼公司發生安全事故，15名員工被燒傷，其中8人重傷，7人輕傷。事故發生后，廠內干部職工積極搶救營救，西峽縣政府立即聯系救護車、直升機快速救人。目前，13人已轉入南陽南石醫院救治，其余2人在西峽縣醫院治療。

3、突發！海口東湖天橋旁一工地坍塌

1月11日上午九點多，海口東湖農墾醫院門診部附近一在建施工建筑物塌方。記者從消防部門獲悉，消防官兵和現場群眾一起在現場救出4名被困人員，無重大傷亡。消防官兵通過生命探測儀、熱成像儀反復探測，坍塌現場已無被困人員，現場已移交110。

四、安全事故定律？

安全生產十大定律

1. 不等式法則：10000-1≠9999，安全是1，位子、車子、房子、票子都是0，有了安全，就是10000；沒有了安全，其他的0再多也沒有意義。

2. 九十分法則：90%×90%×90%×90%×90%=？， 安全生產工作不能打任何折扣，安全生產工作90分不算合格，主要負責人安排工作，分管負責人、車間主任、班組長、一線人員如果人人按90分完成，安全生產執行力層層衰減，最終的結果就是不及格（59.049）。

3. 羅氏法則：1：5：∞，即1元錢的安全投入，創造5元錢的經濟效益，創造出無窮大的生命效益。

4. 金字塔法則（成本法則）：系統設計1分安全性=10倍制造安全性=1000倍應用安全性。意為企業在生產前發現一項缺陷并加以彌補，僅需1元錢；如果在生產線上被發現，需要花10元錢的代價來彌補；如果在市場上被消費者發現，則需要花費1000元的代價來彌補。

5. 市場法則：1：8：25，1個人如果對 安全生產工作滿意的話，他可能將這種好感告訴8個人；如果他不滿意的話，他可能向25個人訴說其不滿。

6. 海因里希法則：1：29：300：1000，每一起嚴重的事故背后，必然有29起輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。

7. 慧眼法則：有一次，福特汽車公司一大型電機發生故障，很多技師都不能排除，最后請德國著名的科學家斯特曼斯進行檢查，他在認真聽了電機的轉聲后在一個地方畫了條線，并讓人去掉16圈線圈，電機果然正常運轉了，他隨后向福特公司要1萬美元作酬勞。有人認為畫條線值1美元而不是1萬美元，斯特曼斯在單子上寫道：畫條線值1美元，知道在哪畫線值9999美元。在安全隱患檢查排查上確實需要值9999美元的慧眼。

8. 南風法則（溫暖法則）：北風和南風比威力，看誰能把行人身上的大衣吹掉。北風呼嘯凜冽刺骨，結果令行人把大衣裹得更緊了；而南風徐徐吹動，令人感覺春意融融，慢慢解開紐扣，繼而脫掉大衣。這則故事給管理者的啟示是，有時以人為本的溫暖管理帶來的效果會勝過嚴厲無情的批評教育。

9. 橋墩法則：一座大橋的一個橋墩被損壞了，上報損失往往只報一個橋墩的價值，而事實上很多時候真正的損失是整個橋梁都報廢了。

10. 多米諾法則：一個相互聯系的系統中,一個很小的初始能量就可能產生一連串的連鎖反應。

五、安全事故分類？

勞動者進行勞動作業最重要的就是注意勞動生產安全，否則稍有不注意就會導致安全生產事故。而在我國安全生產事故是有劃分標準的。

　　一、安全生產事故如何進行分類

　　（一）按照事故發生的行業和領域劃分

　　1、工礦商貿企業生產安全事故

　　2、火災事故

　　3、道路交通事故

　　4、農機事故

　　5、水上交通事故

　　安全生產事故災難按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。

六、沖床安全事故？

1、1986年7月22日，在重慶某廠，某操作工在35噸沖床上加工避雷器托絲墊時，急于完成任務，不用鑷子夾持坯料，將手伸入危險區送料。

快下班時，由于疲倦，手腳失調；以致誤踩腳踏板，造成左手食指、中指末節被沖壓掉。這次事故的出現，除違反操作規程，用手直接送料外；同時也由于沖壓作業節律太快，持續時間又長，加速了身體的疲勞。致使手腳動作不協調，誤踏腳踏板。這是造成事故的直接原因。2、1984年5月，自貢某廠一工人在J23-80型80噸沖床上沖壓YSp-15型鋼瓶的座圈，由于工件未能從模具上脫掉，操作者聽到離合器脫開的撞擊聲后，用手去取工件時，上模隨滑塊一起向下連沖，軋傷右手三個手指。事故原因是多方面的。1）設備故障是直接原因；2）近四年沒有大中修，隱患早已存在；3）設計問題，導致工件可能卡模；4）操作者違章用手取卡件。3、1982年1月，四川某廠一操作工在35噸沖床上加工組合開關觸頭片鉚釘孔時，由新學工二人協助工作。這名操作工累了，由一新學工上機替下，由于缺乏實際操作經驗，手腳配合不當，將左手食指切掉兩節、中指切斷了一個關節、無名指指尖左外側肌肉損傷。事故原因：1）不應讓新學工單獨操作；2）未采用安全防護裝置。4、1982年2月，綿竹某廠一沖剪工在JB23-35噸壓力機上，用手再沖頭下取一沖成型的工件時，上模降下來，將右手食指三節、中指二節壓斷。事故原因：違章用手直接去送工件；加之技術不熟練，起腳慢，沖頭便發生連沖。5、1985年4月，成都某廠，一沖壓工在16噸沖床上用手送料、卸件，手足配合不當，誤踩啟動腳踏板，沖頭下降，將左手沖傷致殘。事故原因：違章作業；安全管理不到位。

七、如何判定生產安全事故和非生產安全事故？

法律分析：

無證照或者證照不全的生產經營單位擅自從事生產經營活動，發生造成人身傷亡或者直接經濟損失的事故，屬于生產安全事故。

個人私自從事生產經營活動包括小作坊、小窩點、小坑口等，發生造成人身傷亡或者直接經濟損失的事故，屬于生產安全事故。

責任事故指能夠避免發生，而因為人為原因措施不到位、操作失誤等等未能避免和導致發生的事故；非責任事故指在不可抗力作用下、不能預知的情況下如地震等發生的事故。

八、安全事故報備規定？

1、事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

2、縣級以上人民政府應當依照本條例的規定，嚴格履行職責，及時、準確地完成事故調查處理工作；事故發生地有關地方人民政府應當支持、配合上級人民政府或者有關部門的事故調查處理工作，并提供必要的便利條件；參加事故調查處理的部門和單位應當互相配合，提高事故調查處理工作的效率。

3、工會依法參加事故調查處理，有權向有關部門提出處理意見。

4、任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法調查處理。

5、對事故報告和調查處理中的違法行為，任何單位和個人有權向安全生產監督管理部門、監察機關或者其他有關部門舉報，接到舉報的部門應當依法及時處理。

九、車站常見安全事故？

車站最常見的安全事故有三種，即擠、脫、撞。

擠：就是調車作業或者機車轉線作業的時候由于道岔開通的位置不正確擠壞進路上的道岔。

脫：就是列車運行或者調車作業時由于多種原因使機車車輛脫離鋼軌掉下股道。

撞：指的是調車作業連接車輛時發生撞車事故。以上三種是車站最容易最常見的安全事故。

十、裝修安全事故類型？

裝修主要有高空墜落傷害，機械傷害，

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