一、航空與航天區別？第一，涉及的飛行領域高度不同，航空涉及的飛行范圍為3萬米以下。而航天涉及的飛行范圍在十萬米以上，而3萬米到10萬米之間的領域，專業術語稱之為高高空。第二，動

一、航空與航天區別？

第一，涉及的飛行領域高度不同，航空涉及的飛行范圍為3萬米以下。而航天涉及的飛行范圍在十萬米以上，而3萬米到10萬米之間的領域，專業術語稱之為高高空。

第二，動力裝置不一樣，航空所采用的是吸氣式發動機，吸收空氣中的氧氣作為氧化劑，本身只攜帶燃燒劑，而航天所采用的都是火箭，發動機除了提供推力，既攜帶燃燒劑又帶氧化劑。吸引發動機離開空氣就無法工作了，但是火箭發動機離開空氣仍能繼續工作的同時，還會因為沒有空氣阻力，推力變得更大。

第三，飛行的速度不同，現代飛機的飛行速度最高也只是音速的三倍多，而且是軍用的。我們平時坐的客機，都是以亞音速飛行的。航天器為了不墜落，要保持很高的速度在太空飛行。比如在距離地面600千米的圓形軌道上的航天器，它們的飛行速度就達到了音速的22倍。

二、何謂航天，航天與航空有何區別？

航天和航空是人們經常接觸的兩個技術名詞，兩者雖然只一字之差，卻被稱為兩大技術門類。航空技術主要是研制軍用飛機，民用飛機及吸氣發動機。航天技術主要是研制無人航天器，載人航天器，運載火箭和導彈武器，最能集中體現兩者成果的航空器和航天器。從航空器和航天器的重大區別上看出兩個技術領域的顯著差異。

第一，飛行環境不同，所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限，現在飛機最大飛行高度也就是距離地面30多千米。

三、關于航空與航天的區別？

航空只大氣層內，航天指大氣層外。

界限是海平面垂直向上，80公里

四、航空與航天哪個更難？

航空與航天的區別: 航空與航天是人們經常接觸的兩個技術名詞，兩者雖然僅一字之差，卻被稱為兩大技術門類。航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動，所以航空飛行和航天飛行是完全不同的。

航空技術主要是研制軍用飛機、民用飛機及吸氣發動機，航天技術主要是研制無人航天器、載人航天器、運載火箭和導彈武器，最能集中體現兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區別上即可看出兩個技術領域的顯著差異。

第一，飛行環境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。即使以后飛機上升高度提高，它也離不開稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運動規律飛行。對在運行中的航天器來講，還要研究太空飛行環境。

第二，動力裝置不同。航空器都應用吸氣發動機提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發射和運行都應用火箭發動機提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。

第三，飛行速度不同。現代飛機最快速度也就是音速的三倍多。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運行的。所有航天器正常運行時都處于失重狀態，若長期載人會使人產生失重生理效應，并影響健康。

第四，工作時限不同。無論是軍用還是民用飛機，最大航程計約2萬千米，最長飛行時間不超過一晝夜。其活動范圍和工作時間都很有限。而航天器在軌道上可持續工作非常長時間。航空器的優點是能多次重復使用，而航天器除航天飛機外，只能一次性使用，載人宇宙飛船也不例外。

第五，升降方式不同。飛機的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運動過程。航空器的起飛、飛行和降落與航天器的發射、運行和返回，雖然都離不開地面中心的指揮，但兩者的地面設施和保障系統及其工作性能與內容也是大有區別的。

五、航空航天工程與航空航天類的區別？

是大類與小類的關系。航空航天屬于工學中的一個專業類。它包含了航空航天工程、飛行器設計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環境與生命保障工程、飛行器質量與可靠性、飛行器適航技術、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統工程九個專業。

航空航天工程，這個專業是一個綜合性的學科。培養的人才要求掌握航空航天領域的多學科知識，具有良好的綜合能力和創新意識的高級人才，具有飛行器總體結構與系統設計分析能力的人才。

六、航空航天類與航空航天工程的區別？

1. 研究方向：航空航天類通常包括航空、航天、民航等多個方向，而航空航天工程主要關注航空和航天領域的技術和工程問題。在一些學校，航空航天類可能涵蓋更廣泛的學科領域，而航空航天工程則更側重于航空航天領域的專業技術。

2. 學科領域：航空航天類可能涵蓋多個學科，如航空工程、航天工程、飛行器設計與工程、動力與能源工程等。航空航天工程則更注重航空、航天兩個領域的具體技術和工程應用。

3. 課程設置：航空航天類的課程可能涵蓋更廣泛的學科知識，包括力學、熱學、材料科學、電子工程等。航空航天工程的課程則更加針對航空、航天領域的技術和工程問題，如飛行器設計、飛行控制、飛行力學等。

4. 培養目標：航空航天類的培養目標通常是培養具有航空航天領域全面知識和技能的高級工程技術人才。航空航天工程的培養目標則更注重培養航空、航天兩個領域的專業技術人才。

七、沈陽航空航天大學-南昌航空大學與沈陽航空航天大？

師資力量：南昌航空大學：院士4人，國家杰青1人，博導20人，碩導130人沈陽航空航天大學：院士1人，國家杰青0人，博導3人，碩導67人科研水平：南昌航空大學：十一五期間國家自然科學基金66項，國家社會科學基金8項，國防基礎研究項目4項，973項目1項，863項目2項沈陽航空航天大學：十一五期間國家自然科學基金20項，國家社科基金0項，國防基礎研究項目1項，973項目0項，863項目0項學科建設：南昌航空大學：博士點7個（國家立項建設），一級學科碩士點13個，二級學科碩士點62個沈陽航空航天大學：博士點0個，一級學科碩士點12個，二級學科碩士點50個教學水平：南昌航空大學：國家教學質量工程2項，國家教學成果5項沈陽航空航天大學：國家教學質量工程0項，國家教學成果0項校園環境：南昌航空大學：校園占地面積3000多畝，建筑面積90萬平方米，圖書館藏書170萬冊沈陽航空航天大學：占地面積1000多畝，建筑面積47萬平方米，圖書館藏書90萬冊樓主自己判斷。

八、航天部與航空部的區別？

航天部和航空部職能不一樣，需要說一下什么是航空，什么是航天。航空就是大氣層內飛行器的飛行，通常是指商業運行的飛機及其它航空器。而航天是大氣層外的飛行器的飛行，通常包括運載火箭、衛星和宇宙飛船等太空飛行器。因此，航空部主要進行大氣層內飛行器的飛行管理和規劃及產業。

航天部主管大氣層外航天器的科學活動及相關產業生產經營活動，組織航天器發射、運行及科研活動和科學探索等活動

九、宇航與航空、航天區別是什么？

航空是指人們離開地面，升入空中，在空中從地球上的一地到另一地，而在空中時并沒有脫離地球的引力和地球大氣圈的范圍。現代的各種飛機、飛艇等都是屬于航空范圍的飛行工具。

航天又稱空間飛行，比航空進了一步，活動的范圍更大一些。航天的概念首先是指脫離了地球引力范圍的航行，但基本上還是在太陽系內進行的航行活動。火箭、探測衛星、航天飛機等都屬于航天的范圍。

宇航是宇宙航行的簡稱。宇航的范圍更廣，有時要脫離太陽系到更廣闊的星際空間去航行，例如到銀河系乃至更大的恒星星際空間去探索。

十、航空與航天哪個產業更有前途？

航空工程和航天工程兩者都好。

兩者在現在都是國家重點培養的方向。

航空工程是飛機、直升機、飛艇和氣球、有翼導彈、地球飛行器等運載工具或空中武器裝備的設計、研制、生產和管理的工程技術領域。就是國家的大飛機項目，財政支持相當大，因為我國的飛行器都是受制于歐美先進國家的。

航天工程就是探索、開發、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實施航天系統，特別是航天器和航天運輸系統的設計、制造、試驗、發射、運行、返回、控制、管理和使用的工程。

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