一、南京航空航天大學航天航空學院是什么意思？航空學院是南京航空航天大學的這個學院，主要有飛行器設計，直升機等專業，是學校的王牌學院，直升機系是全國唯一一所本科，碩士，博士的直

一、南京航空航天大學航天航空學院是什么意思？

航空學院是南京航空航天大學的這個學院，主要有飛行器設計，直升機等專業，是學校的王牌學院，直升機系是全國唯一一所本科，碩士，博士的直升機專業。有力學國家重點實驗室，還有超聲電機領域的大牛，趙純聲院士，師資力量，以及學術底蘊都是南航最牛的學院

二、桂林航天航空學院專業？

桂林航天工業學院招生專業共計有28個，招生專業請看下表。

桂林航天工業學院招生專業一覽表

序號 專業名稱

1 材料成型及控制工程

2 財務管理

3 測控技術與儀器

4 車輛工程

5 電子信息工程

6 飛行器動力工程

7 飛行器制造工程

8 飛行器質量與可靠性

9 工程管理

10 工業工程

11 國際商務

12 機械電子工程

13 機械設計制造及其自動化

14 建筑環境與能源應用工程

15 酒店管理

16 能源與動力工程

17 汽車服務工程

18 人力資源管理

19 軟件工程

20 商務英語

21 市場營銷

22 數據科學與大數據技術

23 數字媒體技術

24 通信工程

25 物聯網工程

26 物流工程

27 物流管理

28 自動化

三、桂林航天航空學院收費標準？

依據桂林航天工業學院最新的收費標準，桂林航天工業學院普通的專業學費為每年4200到7000元；藝術類專業的學費為每年11000到12000元；中外合辦的專業收費較高，為每年18000元。

桂林航天航空工業學院各專業的收費標準

　　人力資源管理（中外校際交流）、市場營銷（中外校際交流）　18000　

　　酒店管理　4600　

　　播音與主持藝術　12000　

　 商務英語　4200　

　　空中乘務　6500　

　　旅游管理　5500　

　　機械設計制造及其自動化（應用型本科）　7000　

　　飛行器制造工程、材料成型及控制工程、機械電子工程　4600　

　　通信工程（應用型本科）　7000　

　　電子信息工程、自動化、測控技術與儀器、飛行器質量與可靠性　4600　

　　無人機應用技術　5830　

　　汽車服務工程（應用型本科）　7000　

　　車輛工程　4600　

　　汽車檢測與維修技術　5900　

　　能源與動力工程、建筑環境與能源應用工程、飛行器動力工程，工程管理　4600　

　　軟件工程、物聯網工程　4600　

　　計算機應用技術　5880　

　　商務英語　4200　

　　國際商務　4600　

　　視覺傳達設計　11000　

　　數字媒體技術　4600　

　　動漫制作技術　5900　

　　建筑室內設計　6130　

　　數據科學與大數據技術　4600　

四、湖北有航天航空學院嗎？

湖北有“湖北航院”，在宜昌市軍區橋邊鎮石堰村

五、哈爾濱航天航空學院是211？

哈爾濱航天航空學院不存在，所以也根本談不上是211。哈爾濱工業大學二級學院中有航天學院，因為哈爾濱工業大學是985、211、雙一流大學A類大學，所以提問題的要問的應該是哈爾濱工業大學的航天學院吧，但不能叫哈爾濱航天航空學院，因為哈爾濱不存在這個學校。我國叫航空航天的包括北京航空航天大學，南京航空航天大學，沈陽航空航天大學。前兩個是211，沈陽航天航空大學是雙非大學。

六、南京航空學院的起源？

學校前身是1952年10月創建的南京航空工業專科學校，是中華人民共和國創辦的第一批航空高等院校之一；1978年，被國務院確定為全國重點大學；1981年，經國務院批準成為全國首批博士學位授予單位；2012年12月，工業和信息化部、中國民用航空局簽署協議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學

七、南京航空學院有幾家？

零家。首先想說的是南京根本沒有航空學院，南京只有一所航天航空大學，這是南京六所211排名第一位的知名高校，報考難度大，分數線也相當高

八、為什么南京航空航天大學的航天航空學院研究生分數這么低？

建議不要跨到航天類專業，因為你土木跨到航天跨度實在太大。

我們學校的確航空航天的某些專業分數較低，可能是因為全國航空航天類考生少原因。

跨過來我想問題最大在于就業，要想繼續做航天，去向就是一些航空航天類科研院所，而據我所知，這些航空航天院所很多要求本科為211工程大學，本科專業和碩士專業甚至科研方向必須和航空航天相關。

所以我想對于跨度太大的考生，進來后要想和本碩航空航天的一起去研究所是非常困難的。

建議你考本專業比較靠譜。

飛設專業是航空航天類中最專的一個專業，想轉行不是那么容易。

而且飛設現在很多單位都要博士。

。

。

九、航天航空學院畢業生去向？

基本上只能去研究所，航天科技航天科工，還有中航工業這三個集團。零散的現在國內有些商業火箭公司，但是都是起步階段，尚未有穩定和系統的業務，且這是燒錢的行業，一般的小公司都扛不住，所以不怎么穩定。

985空天類專業畢業，本科當時瞅了下就業場景，幾乎沒有專業相關的工作，有也是很難進去，發展受限（空天類研究所和企業大多需要碩士及以上）。

碩士畢業，基本可以有各個專業相關工作的面試資格，然后其實就業并不受限于專業。以畢業時結果看，僅1/10的人去了空天類的工作，年薪12-17萬；近一半互聯網相關，年薪25-35萬。以三年為界看，空天類專業的年薪依然沒變，互聯網相關已達到40-70。

十、濱州航天航空學院怎么樣？

你說的濱州航空航天學院就是現在的濱州學院，現在濱州學院已經申請更名山東航空學院成功，還沒有對外掛牌公布。濱州學院的航空專業，空乘類專業還是比較好的，填補了山東省航空專業的空白，學生畢業后的就業非常不錯，基本上都是進入了山東航空，首都航空等航空公司。

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