一、航空航天類能源與動力專業好嗎？航空航天類能源與動力專業好就業情況良好。 能源動力類專業就業前景主要為航空、航天、艦船等工業部門培養高級工程技術人才。本專業對應

一、航空航天類能源與動力專業好嗎？

航空航天類能源與動力專業好

就業情況良好。 能源動力類專業就業前景主要為航空、航天、艦船等工業部門培養高級工程技術人才。本專業對應的動力機械及工程學科是國家重點學科,具有碩士、博士學位授予權。 該專業畢業生主要去向包括:航空發動機研制、設計、生產部門,航天發動機研制、設計、生產部門,艦用燃氣輪機研制、設計、生產

二、南京航空航天大學能源與動力專業好么~~？

南航還是學飛行器動力更強一些，如果你的成績很好，建議你學飛行器動力，這是一門尖端技術。就是飛機的噴氣發動機。人們都知道，中國太需要了。能源與動力專業在別的學校也許是一流學科，但在南航，則排不上了。我只能說到這里，被坑與否我就不好說了。

三、航空航天大學的新能源專業怎么樣？

該專業非常好，新能源專業相關學生的畢業方向大致有以下三方面：

第一，工程學，比如開發新能源技術，這就要選擇工程類院校，并且對新能源有一定側重的；

第二，能源經濟學，從經濟的角度分析各種新能源的可行性，經濟類別的學校都可以選擇，有沒有能源側重都無所謂，經濟原理到哪都適用；

第三，能源政策，主要從國家政策的角度研究環境保護政策，以及促進新能源開發政策等，這就要選擇國家政策比較好的學校，并且有能源政策或環境政策側重。

四、沈陽航空航天的能源與動力工程考研可以考哪些？

沈陽航空航天的能源與動力工程考研可以考的專業有：航空發動機、機電工程學院、計算機學院等。具體來說，能源動力專業的考試科目包括思想政治理論、204英語二和302數學二，而機械專業信息專業的考試科目包括思想政治理論、工業設計工程和501快題設計（6小時）。

五、南京航空航天大學能源與動力學院的專業設置？

院設有飛行器動力工程、能源與動力工程和車輛工程三個本科專業，擁有航空宇航推進理論與工程、車輛工程、機械設計及理論、系統仿真與控制等四個二級學科碩士點和動力工程及工程熱物理一級學科碩士點；航空宇航推進理論與工程、車輛工程、工程熱物理、機械設計及理論、系統仿真與控制等五個二級學科博士點，設有航空宇航科學與技術博士后流動站。航空宇航推進理論與工程為江蘇省重點學科，飛行器動力工程為江蘇省品牌專業。

六、南京航空航天大學有新能源科學與工程的專業嗎？

南京航空航天大學設有能源與動力學院專業。學院設有動力工程及工程熱物理一級學科博士點（含4個二級學科博士點），航空宇航推進理論與工程和車輛工程2個二級學科博士點；動力工程及工程熱物理一級學科碩士點（含4個二級學科碩士點）和航空宇航推進理論與工程、車輛工程2個二級學科碩士點；建有航空工程、動力工程和車輛工程等3個工程碩士點；建有飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程等3個本科專業。

七、航空航天知識？

如下：

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運行一周的時間和地球自轉的時間相同，和地面保持相對靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數勘測和定位衛星使用極軌，他能實現覆蓋全球的掃描。

2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當的科學性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個塑料套相連接，大便后快速關閉橡皮閥大便通過氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會自動彈出艙外。

3、美國航天飛機在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實是用來讓發射時的火箭保持平衡，而蘇聯則不同，暴風雪號的主發動機被安裝在質子號運載火箭上，而暴風雪號有自己的小型動力系統。

4、大家耳熟能詳的太空望遠鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空圖片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經找出數千顆行星了。

5、航天員生活在太空當中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強體質外，還有其特 殊意義：增強對失重及其他航天環境的適應能力，減少航天飛行中不良環境對航天員的有害影響。在長期航天的空間站內，都設有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場”，設置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計、微型跑道、彈簧拉力器及負壓筒等。

八、航空航天產品？

工業產品

航空航天工業產品按用途分為軍用產品和民用產品，但根據產品本身性質則分為航空航天基本的產品、航空航天輔助產品和其他產品。

基本的產品

直接用于飛行的產品，包括飛機、直升機、導彈、運載火箭、人造地球衛星、航空航天發動機和飛行器所載的設備與武器。這一類產品在航空航天工業中占有較大的比重。例如，飛機制造在航空工業中所占的比重在50%左右；航空發動機行業的產值大約占飛機制造業產值的25%～30%。隨著電子技術的迅速發展，飛行器所載的設備研制的比重也越來越大。

輔助產品

不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產品。這一類產品包括各種航空航天地面設備，其中如導引指揮設備、通信設備、空中交通管制設備、檢驗測試設備、發動機起動設備、火箭發射塔架、加注車輛、遙測遙控設備、環境模擬試驗設備等。這一類產品有的由航空航天工業自行研制生產，有的則從其他部門采購。

其他產品

航空航天工業生產的非航空航天產品。大多數航空航天工業企業都根據本身的技術和生產條件生產一些非航空航天產品。例如，美國波音公司除航空航天產品外還生產水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發動機外還生產船用、火車用和發電用燃氣輪機。各國航空航天工業企業還常常生產一些本身需要的數控機床、專用工具和特殊材料等。

九、南京航空航天大學航空航天專業要求？

這個專業主要培養學生具備航空航天領域的學科知識，課程有航空航天概論、材料力學、機械設計、工程等，可以運用理論分析，專業知識和實驗研究等方法，解決航空航天領域的實際問題，要求應屆生也是有充實的物理、數學、力學、實驗等基礎，適合學這門專業。

十、復旦，航空航天？

復旦大學的航空航天系成立的比較晚，綜合實力跟北京航空航天大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學這些老牌名校是沒法比的，但是發展很快，又進入了世界一流學科建設名單，再加上復旦大學的招牌，以后的發展勢頭很猛

• 轉載請注明出處：游途派
• 本文地址：http://doscms.com:443/jiaotong/403218.html