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又一個(gè)國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道誕生

發(fā)布于：2024-08-24 作者：小途閱讀：7

　　8月17日，首座橫跨中俄兩國(guó)界河黑龍江的同江中俄黑龍江鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)鋪軌貫通，意味著又一個(gè)中國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道已然形成，對(duì)中國(guó)既有國(guó)際鐵路運(yùn)輸格局，乃至東北地區(qū)全面振興、全方位振興和深度融入“一帶一路”都有深遠(yuǎn)影響。

　　中俄同江鐵路界河橋的建成將推動(dòng)中國(guó)東北和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)互利合作，更加便利中俄雙方的經(jīng)貿(mào)合作和友好往來(lái)，對(duì)振興東北老工業(yè)基地、合理配置口岸資源、促進(jìn)跨國(guó)文化交流和旅游業(yè)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　中俄同江鐵路界河橋通車后，黑龍江經(jīng)同江至莫斯科的鐵路運(yùn)距大幅縮短，運(yùn)輸時(shí)間大量減少，滿洲里、綏芬河鐵路口岸運(yùn)輸壓力大大降低。近年來(lái)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略布局不斷深入展開(kāi)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量連攀新高，原有運(yùn)能漸趨緊張，此時(shí)，一條新通道新出口的打通，是非常及時(shí)和必要的。這將大大加強(qiáng)我國(guó)與歐洲各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流合作。

　　當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，尤其是疫情爆發(fā)后，各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，甚至急劇倒退，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇成為各國(guó)的迫切需求。正所謂“要致富先修路”，更為有效便捷的國(guó)際交通運(yùn)輸能夠促進(jìn)各國(guó)間經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合。推動(dòng)各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開(kāi)展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作。

　　可以預(yù)見(jiàn)隨著交流合作不斷深入，“一帶一路”效果將愈加顯著。當(dāng)前，亞歐大陸國(guó)際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)還有大量空白，中俄黑龍江鐵路大橋貫通是對(duì)這一空白的有力填充，也為“一帶一路”提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。

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