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粵港澳大灣區(qū)充分發(fā)揮交通優(yōu)勢(shì)開(kāi)出今年第200趟中歐班列

發(fā)布于：2024-08-24 作者：小途閱讀：41

8月4日16時(shí)52分，滿載著工業(yè)品、電子設(shè)備及衣帽服飾的X75081次列車(chē)從廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心東莞常平站緩緩駛出，此趟中歐班列將于16天后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，這是粵港澳大灣區(qū)今年開(kāi)出的第200趟中歐班列。

粵港澳大灣區(qū)是世界上沿海港口最為密集的地區(qū)之一，擁有廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋、超過(guò)4000公里高速公路里程的交通基礎(chǔ)建設(shè)，灣區(qū)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系基本形成，并在許多領(lǐng)域已達(dá)到世界一流水平。今年以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，已經(jīng)累計(jì)開(kāi)通至中亞哈薩克斯坦等五國(guó)、俄羅斯莫斯科、匈牙利布達(dá)佩斯、德國(guó)杜伊斯堡及漢堡、波蘭馬拉舍維奇、立陶宛維爾紐斯等15個(gè)方向的班列，發(fā)送貨物10079個(gè)標(biāo)箱，開(kāi)行數(shù)量同比去年增加83.4%，創(chuàng)同期歷史新高。

時(shí)效性和安全性是外貿(mào)企業(yè)選擇中歐班列的主要原因。如果走海運(yùn)去歐洲，可能要45天左右，中歐班列只要15天左右就能到達(dá)，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品能更迅速地響應(yīng)市場(chǎng)需求，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中歐班列開(kāi)行數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，成為連接歐洲地區(qū)的重要交通運(yùn)輸通道，促進(jìn)了灣區(qū)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化。隨著我國(guó)的鐵路線的不斷延伸，港口專(zhuān)用線越來(lái)越多，港口和鐵路的無(wú)縫對(duì)接已成趨勢(shì)，多種交通運(yùn)輸方式相結(jié)合，構(gòu)建現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系建設(shè)是加快粵港澳大灣區(qū)成為世界級(jí)城市群的“血脈”。

深化粵港澳地區(qū)合作，發(fā)揮港澳獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提升國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放中的地位與功能。中歐班列的開(kāi)行適應(yīng)了現(xiàn)代物流大發(fā)展的需要，使粵港澳地區(qū)與俄羅斯有了新的運(yùn)輸通道，加強(qiáng)了粵港澳灣區(qū)與內(nèi)地的合作。

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