兩會期間，河南省政協委員張貴林建議將高速公路服務區打造成更多開放式文旅主題服務區，助力地方經濟發展、鄉村振興。那么高速服務區還能有什么作用呢，下文為大家簡單介紹，一起來了解一下吧。

河南高速公路服務區將打造開放式文旅主題區相關信息

眾所周知，高速公路的發展和建設對區域經濟有著極強的推動作用。而高速公路上的服務區也越來越成為高速公路服務的窗口和社會經濟效益的增長點。截止2024年底，河南高速公路有127對服務區，基本處于全封閉式運營的狀態，隨著河南高速公路網的快速發展和不斷完善，服務區行業正在從一個封閉、與社會隔絕、滯后于社會發展的行業，逐步向開放、融合、高度市場化的行業轉變。

綜觀國內外服務區行業的先進發展經驗，通過轉變思想、優化模式、重新布局，高速公路服務區與地方經濟社會的關系日趨緊密，必須要打破“服務區只為用路人服務”的思維定勢，破除故步自封思想，重新審視服務區功能定位，積極轉變運營模式，嘗試調整設計布局，謀求實現與地方經濟社會的協同發展，合作共贏,在打造開發式高速服務區上，國內多個省份如廣東大槐服務區、浙江富陽服務區、河北太子城服務區、重慶冷水服務區、四川飛龍服務區等已經先行先試，并取得了成功和良好的成效。

對此，在河南省兩會期間，河南省政協委員、河南大橋石化股份有限公司黨委書記、董事長張貴林進一步提出建議，希望河南省交通運輸廳組織相關部門對全省高速公路服務區現狀進行專題調研，對于符合區位優勢，硬件設施、人流車流等條件的服務區，批復同意其打造成為開放式服務區。

張貴林表示，在服務區推廣開通ETC上下道口收費項目，設置人員安全通道，實現周邊老百姓可以進來消費，休閑，高速過往車輛可以由此上下道，在空間上解決人與車、車與車、車與貨之間交通流的關系，形成協調合理的內外部布局，提高服務區使用率，做到開放共享，為助力地方經濟發展、鄉村振興做出新的更大貢獻。

張貴林指出，高速公路服務區與地方經濟統籌對接發展是新理念、新模式，是實現交通強國的有效途徑，重新審視服務區的功能定位，依托流量和區位優勢，充分發揮平臺、窗口、紐帶、節點效應，形成以服務區為中心，以高速公路為“生長軸”，成為帶動地方經濟社會發展的增長極。

這樣的轉型升級將使高速服務區成為服務地方經濟社會的平臺。將服務區作為整個社會經濟體系的重要組成部分，結合區位優勢，使之服務地方經濟社會的平臺。一是分銷特色農產品，走出一條農民增收、用路人購物、服務區增效的良性發展之路。二是推廣特色餐飲，廣泛吸引消費者，推動特色經濟發展，實現服務區經營與地方特色雙向推廣、互利共贏。三是促進地方就業，服務區員工優先從當地選聘，緩解剩余勞動力壓力，為沿線百姓提供在家鄉就業的機會。

同時還是展示地方文化品牌的窗口。首先，服務區作為高速公路的靚麗風景線，可提升沿線區域景觀質量，實現與城市經濟相互支持、相互促進。此外，服務區建設融入地域文化元素，可提升服務區的景觀效果和文化內涵，也可發揮窗口作用，展現景觀屬性和人文特性。在臨近風景名勝的服務區，也可通過代售門票、酒店預訂、推介咨詢等形式與旅游資源形成互動，拉動旅游消費經濟。

其次還將成為連接高速公路域內外的紐帶。過去，在服務區選址上缺乏對周邊資源和產業布局的考慮，忽視了合理選位對地方經濟發展的重要作用。如今，服務區功能多樣、業態豐富，布局上中既要協調拓展功能體與基本功能的關系，又要考慮服務區與周邊的關系，應根據不同主題定位，充分挖掘當地文化、旅游、產業資源優勢，建設文化體驗型、旅游中轉型、產業配套型服務區，依靠拓展功能和增加業態來吸引用路人，將服務區由臨時停靠點轉變為出行目的地，成為連接高速公路域內外的橋梁紐帶。

就服務地方經濟角度而言，一方面可以分銷特色農產品，形成一條路人購物、農民增收、服務區增效的良性發展之路。另一方面可以推廣特色餐飲，廣泛吸引消費者，推動特色經濟發展，實現服務區經營與地方特色雙向推廣、互利共贏。

高速服務區還可以成為展示地方文化品牌的窗口。

首先，服務區作為高速公路的靚麗風景線，可提升沿線區域景觀質量，實現與城市經濟相互支持、相互促進。此外，服務區建設融入地域文化元素，可提升服務區的景觀效果和文化內涵，也可發揮窗口作用，展現景觀屬性和人文特性。在臨近風景名勝的服務區，也可通過代售門票、酒店預訂、推介咨詢等形式與旅游資源形成互動，拉動旅游消費經濟。

除此之外，高速服務區還可以采用“前店后倉”模式拓展服務區物流業務。

“前店”建設為司機之家，為司乘提供休息、休閑、娛樂等服務，“后倉”建設為倉儲中心，開發倉儲、包裝、流通、加工等業務，閑置場區資源建設為中轉場地，增加經營業態，提高服務供給品質，進一步吸引交通流量，將服務區打造為交通經濟鏈條的關鍵節點，帶動周邊地區經濟發展。

來源：中國網