1. 哈爾濱到東京城

遼寧八大歷史古城排名

赫圖阿拉城

迄今保存最完善的女真族山城

赫圖阿拉城位于遼寧省新賓滿族自治縣永陵鎮。西距世界文化遺產、全國重點文物保護單位清永陵5公里。“赫圖阿拉”是滿語，漢意為橫崗，即平頂小山崗，是遼寧省重點文物保護單位，赫圖阿拉城是一座擁有400余年的歷史古城，始建于明萬歷三十一年。明萬歷四十四年正月初一努爾哈赤于此“黃衣稱朕”，建立了大金政權，史稱后金。后金天聰八年，被皇太極尊稱為“天眷興京”。

北鎮

素有“幽州重地，冀北嚴疆”的美譽

北鎮在遼代是皇陵之地，是契丹王朝的中興之地，明代這里是遼東總兵官的府地所在，曾經一度成為東北政治、經濟、文化的中心。北鎮縣歷史文化源遠流長，文物古跡星羅棋布。其中北鎮鼓樓原是遼代顯州城南門，明遼東總兵李成梁的點將臺，另外還有李成梁石牌坊、北鎮廟、崇興寺雙塔等代表古跡。

興城古城

著名景點：薊遼督師府

興城古城始建于明宣德三年，為寧遠衛城，清代重修，改稱寧遠州城。寧遠古城與西安古城、荊州古城和山西平遙古城同被列為我國迄今保留完整的四座古代城池，為全國重點文物保護單位。古城呈正方形，城墻高8.8米，周長3200米，四城設門，城內正中有鐘鼓樓一座，還有明代祖氏石坊和文廟等古跡。明代為邊防重地，明將袁崇煥駐兵于此，屢敗清兵。

牛莊

被評為“全國歷史文化名鎮”

牛莊六百多年前就已是東北農副產品重要集散港，明朝在此設驛站筑土城，努爾哈赤攻占沈陽后，深知牛莊之重要，著令皇太極親自督修擴建為磚石要塞城防，后康熙曾巡幸牛莊，于是牛莊成為東北第一商埠大港，海船由太子河上溯直達牛莊。北冀州、山東兗州、青州、甚至江蘇揚州的客商們都紛至沓來、云集于此，牛莊達到鼎盛時期。

前所古城

前所城是關外第一所城

位于綏中縣城西42公里處，原稱急水河堡或中前所，1931年改現名。城西有強流河，蜿蜒清澈，繞城而過。 該城建于明宣德三年，是指揮葉興所建的千戶所。城基本呈正方形，東西長510米，南北寬502米，墻高10米，設三個城門，無北門，上建真武廟，已毀于兵火。各城門原建有羅城，現唯有西門羅城尚存。

遼濱古城

古代著名的渡口和交通要道

遼濱古城位于新民市東北29公里處的遼濱村，是一座千年古城的遺跡。遼濱古城為方形，占地約11萬平方米，城墻是用土夯成的，有南北兩座城門。其中的遼濱塔建成在古城址西南的平崗上，用磚砌成，八角十三層，實心密檐式，塔高約44米，塔身每面有佛龕，雕有坐佛，佛像的上方有兩名飛天翩翩起舞，佛像的兩側各有一座脅侍，是遼寧境內的保留至今寶貴的佛塔珍品。

東京城

在清代建筑史上具有重要的意義

東京城位于遼陽城東太子河右岸，距城2.5公里，現為新城村址。它是300多年前清太祖努爾哈赤定都遼陽時所建的都城，建于后金天命七年。城廓建在一面臨水的高阜處，為磚石、夯土結構。城周長3510米，東西長890米，南北長886米，四面設有八門，每面各有二門，門的位置，南北相對。原城內西北土崗建有努爾哈赤議政的八角殿，仍有遺址可尋。

燕州城

國家級重點文物保護單位

燕州城位于遼寧省遼陽燈塔市鏵子鎮西大窯鄉城門口村東的石城山上，分外城和內城。外城依山建造，呈不規則方形。城墻用青色大石條疊砌，南面垂直懸崖，崖下是由南折向西流的太子河。東、北兩面筑高大石墻，墻外有護墻，墻頂筑雉堞。北墻由于坡勢較緩，墻體外砌5個馬面，內砌階梯，頂上呈現方形平臺，以為護墻和了望防守。

2. 哈爾濱到東京城高速費多少錢

早6點東京城客運站發車 中午11點多在哈市鐵路街138號附近終點站下車 客車回到哈西公路客運站

3. 哈爾濱到東京城過路費要多少錢

延吉到牡丹江共有20次列車、沒有直達，只有中轉；這里推薦您三種到達牡丹江的方案；延吉 經 圖們 到 牡丹江；從延吉發車到圖們中轉；到達圖們后乘坐；途經：圖們北、汪清、大興溝、廟嶺、天橋嶺、春陽、鹿道、斗溝子、馬蓮河、東京城、寧安、牡丹江；

2.延吉 經 香坊 到 牡丹江；從延吉發車到香坊中轉；途經：延吉、安圖、敦化、蛟河、舒蘭、山河屯、五常、平房、孫家、香坊；到達香坊后乘坐；

途徑：莒南、臨沂、費縣、平邑、曲阜、兗州、磁窯、泰山、濟南、晏城、禹城、平原、德州、吳橋、泊頭、滄州、青縣、天津、唐山、山海關、錦州南、臺安、沈陽北、開原、四平、公主嶺、長春、蔡家溝、香坊、海林；

3.延吉 經 哈爾濱 到 牡丹江；從延吉發車到哈爾濱中轉；途經：延吉西、安圖西、、敦化、蛟河西、吉林、長春德惠西、扶余北、雙城北、哈爾濱西；到達哈爾濱后乘坐；途經：海林一站

4. 哈爾濱到東京城的火車

已開始測試量。

好消息:牡敦高鐵即將開工

【牡丹江-敦化高鐵即將開工，東北亞區域性中心城市牡丹江南下將無需再繞道哈爾濱！】牡敦高鐵為沈佳高鐵重要組成部分，該線路將從牡丹江站引出，途徑牡丹江西站（新建）、大嶺國際機場站（新建）、寧安西站（新建）、東京城西站（新建）、鏡泊湖站（新建）、雁鳴湖站（新建）、官地站（新建），終到敦化南站（新建）與敦白高鐵、長琿高鐵連接，該線路全長192.1km，設計時速250公里，預留時速350公里提速條件。

新建車站概況:

牡丹江西站:8臺14線，高架候車室，具備始發功能;

大嶺機場站:3臺5線，與即將開工的牡丹江大嶺國際機場合建，將實現空鐵聯運，該站將集高鐵、航空、公路運輸為一體的現代化交通樞紐;

寧安西站:2臺4線，過路站;

東京城西站:3臺5線，過路站，具備始發功能;

鏡泊湖站:3臺5線，過路站，局界站，具備始發功能;

雁鳴湖站:2臺4線，中間站，局界站;

官地站:2臺4線，中間站;

敦化南站:接軌站，與敦白高速鐵路合建。

牡敦高鐵在牡丹江溝通哈牡高鐵、牡佳高鐵、牡綏高鐵，在敦化溝通長琿高鐵，成為牡丹江市南下、北進、西出重要線路，解決了長期以來黑龍江省東部地區城市出省繞道哈爾濱的瓶頸，成為黑龍江省東部地區城市又一條南下大通道。

5. 哈爾濱到東京城的客車在哪上車

哈爾濱到東京城的汽車有兩趟 :

1:30一次

2:30一次 票價95元加保險2元 乘車地點:哈爾濱西站

6. 哈爾濱到東京城多少公里

不如給哈爾濱的戶口普查的打電話：和公安局，我們以前找人就是知道他在哪，然后挨個派出所的問：就找到了。

我家也是牡丹江寧安的。

7. 哈爾濱到東京城的火車時刻表

早6點東京城客運站發車中午11點多在哈市鐵路街138號附近終點站下車客車回到哈西公路客運站

8. 哈爾濱到東京城物流

1、興城古城，位于遼寧省西南部，中國十佳古城之一，是我國目前保存最完整的四座明代古城之一，也是唯一一座方形衛城。古城內還有東三省最古老的興城文廟，以及城隍廟、將軍府、周家老宅、興城博物館等景點。

2、農安古城，位于吉林省松遼平原腹地，最古老的城鎮之一，古城始建于公元前2世紀古夫余國，古稱黃龍府，為北方重鎮。

3、遼陽古城，有著2300多年的歷史，東北最古老的城市之一。從漢代開始遼陽就成為了遼東國的首府，當時稱襄平。

4、塔子古城，建于遼代中期，時稱泰州，屬遼上京道，為節度使所在地，是契丹人控扼北方的軍政重鎮，也是黑龍江省西部規模最大的古城。

5、卑沙古城、6、赫圖阿拉城、7、北鎮古城 8、燕州古城 9、城子山古城 10、牛莊古鎮

9. 哈爾濱到東京城高鐵時刻表

高鐵可以說是我們國家的名片。全世界人民都知道中國有高鐵，中國的高鐵技術先進，完全自主知識產權。哈大高速鐵路是一條連接黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市的高速鐵路；線路呈南北走向，為中國東北地區的干線鐵路之一。

哈大高速鐵路于2007年8月23日動工建設；于2010年12月28日全線完成鋪軌；于2012年12月1日竣工運營。沈哈段于2024年納入中國八縱八橫高鐵線路京哈高速鐵路。是我們中國高寒地帶的第1條高鐵。 除了哈大齊高鐵。黑龍江省內我們還有哈大齊高鐵，哈爾濱到牡丹江高鐵哈爾濱到佳木斯高鐵以及馬上就要通車的牡丹江到佳木斯高鐵。以上就是我了解的黑龍江省內高鐵建設情況。

不知道黑龍江有沒有高鐵？回答滿意否？解決你心中的疑惑嗎？

10. 哈爾濱到東京城客車時刻表查詢

　　1、古代上京有以下幾個地方：　　一、渤海上京龍泉府，渤海以王都忽汗城為上京龍泉府。故址在今黑龍江寧安縣西南東京城。　　二、遼上京臨潢府，契丹會同元年(公元938年)改皇都為上京臨潢府。故址在今內蒙古巴林左旗林東鎮南。　　三、金上京會寧府，金天眷元年(公元1138年)以京師會寧府為上京，故址在今黑龍江阿城南白城。　　會寧是指金上京會寧府，位于黑龍江省哈爾濱市阿城區城南2公里。　　2、上京簡介：　　一、渤海國上京龍泉府遺址位于渤海鎮內，是唐代渤海國的都城遺址，年代約為689—926年。上京城是渤海國五京之一，因位置偏北，故稱上京。該遺址北距寧安城40公里，距東京城火車站僅4公里。是牡丹江去鏡泊湖的必經之路。1961年經國務院批準為國家級重點文物保護單位，并建有上京博物館進行管理。　　二、金上京南北二城現有北城北垣1門，東垣1門，西垣1門，腰垣2門，南城南垣2門，除腰垣東側門址處，均帶有甕城遺跡。這些甕門多為轉角形，是為了增強城門正面防御力量的重要設施。　　三、遼上京，在內蒙古自治區巴林左旗林東鎮南。遼太祖耶律阿保機于918年（神冊三年）開始興筑，初名皇都，926年（天顯元年）擴建，938年（天顯十三年）改稱上京，并設立臨潢府，為遼代五京之首。抗日戰爭時期，日本人曾在此挖掘。1962年內蒙古自治區文物工作隊進行了全面勘探和試掘。1961年中華人民共和國國務院公布為全國重點文物保護單位。