佛山地鐵3號線的線路走向

線路具體走向為：線路以廣珠城軌容桂站為起點，并設置容桂站，與廣珠城際容桂站接駁；采用地下線路沿碧桂路向南，之后轉向西沿桂洲大道行進，在規劃豐源路路口設桂洲大道站，至順德大道折向北，在容港路路口設容山站，之后轉向東北下穿容桂水道，沿德勝新城中軸線向北行進，在興順河南側設德勝站，出站后線路在順德區政府前轉向東北，過碧桂公路后在逢沙村南側設逢沙站，之后線路轉向西北，沿同江醫院西側再次下穿碧桂公路，在順德一中北側設創意園站；出站后線路轉入東樂路向西行進，在新桂中路路口設東樂路站；

之后線路一直沿東樂路向西敷設，至清暉路折向北，在鳳山東路口設大良站，與規劃七號線換乘；出站后繼續北行，沿錦巖公園西側、規劃甲子路行進，在環市北路路口設新松站；

之后線路繼續向北過桂畔海，在龍洲公路路口設順德醫院站；出站后線路下穿羊大河，折向西沿羊大路行進，在荔奇路口設荔村站；

之后線路再兩次下穿羊大河后向西北轉入105國道，并由地下轉為高架敷設，在振興東路路口北側設倫教站；出站后線路繼續沿105國道北行，從三洪奇大橋東側過順德水道，在廣教工業大道路口設三洪奇站；出站繼續沿105國道向北，至林西橋前由高架轉為地下敷設，后轉向西北進入林上路，在誠德路路口設北滘新城站；在高村工業區六路路口設高村站；在高村工業園區北側轉向西并設北滘新城站，與規劃的廣佛環線北滘站接駁；

之后線路過佛山一環后在林上路南側設美旗站；出站后線路沿規劃銀桂路向西行進，在規劃百合道路口設水口站；

之后線路轉向北沿文華路行進，在荷岳路口設大墩站；在裕和路口設東平站，與規劃六號線（現為廣佛線南延段）換乘；出站后沿文華路繼續北行，下穿東平水道，在魁奇二路口設灣華站，與規劃二號線換乘；出站后繼續北行，在綠景三路口設深村站；

之后線路折向東沿季華路行進，在荷園路路口設電視塔站，與規劃四號線換乘；出站后折向北沿南海大道行進，在同濟路口設鎮安站；至南桂路口設桂城站，與已運營的廣佛線（即一號線）換乘；

之后線路繼續沿南海大道向北行進，于海輝路口設南海廣場站；出站后線路北行至海三路折向西，在疊滘大道路口設疊滘站；之后線路經過文昌路南側，在河濱路西側、中山公園門口設中山公園站，出站后線路繼續沿文昌路南側敷設，避讓開文昌立交橋樁，至佛山火車站北側設火車站，與規劃五號線換乘；出站后沿郊邊二路南側向西行進，后折向西北，下穿佛開高速公路后在桂丹路與聯合大道交叉口東側設桂丹路站；出站后線路轉入機場路向西行進，在佛山機場南側設佛山機場站；

之后線路沿機場西延線向西行進，在北湖一路路口設羅村站，出站后線路轉向西北，在規劃的佛山西站站臺下方（垂直方向）設佛山西站，與八號線換乘；

線路出站后折向西北沿興業路行進，而后折向北進入獅山工業大道，線路一直沿獅山工業大道向北行進，在規劃路路口太平站；在博愛路口設獅山站。

怎么從佛山中山公園坐車到芳村客運站最后到廣州東站火車站

公交線路：261a路 → 廣佛城巴5線 → 地鐵1號線，全程約34.6公里

1、從中山公園-西門步行約340米,到達汾江立交站

2、乘坐261a路,經過10站, 到達麗雅苑站

3、步行約190米,到達麗雅苑站

4、乘坐廣佛城巴5線,經過3站, 到達廣州芳村汽車客運站

5、步行約320米,到達坑口站

6、乘坐地鐵1號線,經過14站, 到達廣州東站

7、步行約40米,到達廣州東站

廣州天河最快路線去到佛山順德中山公園

從廣州天河去到佛山順德中山公園，可以坐公交，大約坐31個站，最快的話要兩小時。

你可以從廣州天河區，步行64米，到公交站天府路站，乘坐293路或771路公交車，坐到程界西（地鐵員村站）下車，接著再步行大約102米，到達員村站D口；

然后就坐地鐵5號線，一直到珠江新城站下車，接著再在站內換乘地鐵3號線，坐4個站到普京北路站，再往前走213米，到達公交站附近北路地鐵站，在這個站就可以乘坐115路公交車，一直坐到中山橋站下車，再步行134米左右，就可以到達中山公園。

深圳有中山公園地鐵站嗎？

有地鐵站，深圳地鐵12號線站點中山公園站，是深圳軌道交通12號線上一個站點名。

根據規劃方案，軌道12號線站點包括：左炮臺東站、太子灣站、海上世界站、花果山站、四海站、南油站、南光站、南山站、桃園站、南頭站、中山公園站、同樂南站、新安公園站、靈芝站、上川站、流塘站、寶安客運站站。

還有鳳凰崗站、臣田北站、西鄉桃源站、鐘屋南站、黃田站、興圍站、機場東站、福圍站、懷德站、福永站、橋頭西站、福海西站、國展中心南站、國展中心站、國展中心北站、海上田園東站。

廣州南站到佛山中山公園多少線車到？

從廣州南站地鐵站乘坐地鐵2號線至南洲站，站內換乘廣佛線至礌崗站下車，步行至南海公交總站乘坐114路至濱河路（中山公園）站下車步行及至

佛山北滘7號線什么時候開通？

佛山樂居綜合整理，信息來源：佛山市軌道局、順控鐵投等。

雖然說來說去都是這幾條線，但每次有進展，樂居還是忍不住要跟大家分享！

近日，佛山軌道建設又有一波新進展來了，多條軌道開通時間表有了！

佛山2號線：全線45分鐘，全程票價7元，預計年底開通；

廣州7號線西延段：預計最快明年一季度載客試運營；

南海有軌電車1號線：預計明年上半年全線貫通；

廣佛環線南環：工程已完成，開通時間待定，爭取盡快啟用；

廣佛環線西環：已拿到開工紙，預計今明年動工；

珠江肇高鐵：已拿到開工紙；

佛山3號線：首通段鋪軌已完成78.82%，預計明年底試運行。

01、2號線預計年底通車 全線約45分鐘票價7元

11月19日上午，佛山市軌道交通局將上線《對話民生》節目，圍繞佛山軌道交通建設的進展，特別是佛山地鐵二號線的開通準備情況與市民互動交流。

直播截圖

相關負責人介紹表示，地鐵2號線一期整體工程已全部完成并通過相關驗收，按照國家規定，地鐵運營前須進行不少于3個月的試運行，線路已于9月1日開始試運行。按照規劃，將在今年年底開通試運營，預計全線乘坐時間為45分鐘，初期高峰運營期發車間隔為5分45秒。

佛山市軌道交通局運營監督與執法科副科長唐軍表示，作為佛山首條自主建設、運營的地鐵項目，地鐵2號線車廂編組達到6節，比廣佛地鐵多，而且地鐵出入口都有上、下行的自動扶梯。同時，地鐵2號線車廂編組達到6節（廣佛線為4節），承載量更大。

此外，佛山地鐵2號線一期項目每個站點都有衛生間，有些還有母嬰室，能滿足乘客不同需求。

花卉世界站A出入口實景圖

其介紹“經過測算，從廣州南站到禪城南莊站全線需要45分鐘，按照初期運行計劃，地鐵2號線一期分為高峰期和平峰期兩個時間段發車，早6時到晚9時是高峰期，發車間隔是5分45秒，平峰期是晚9時到晚11時30分，發車間隔是8分22秒。”，此外，考慮到廣州南站的特點，廣州南站的收車時間會延遲到晚11時30分，南莊站則是11時。

仙涌站A1出入口實景圖

至于佛山地鐵2號線廣州南站如何與廣州地鐵網對接，佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛東陳衛東表示，佛山地鐵2號線、廣州7號線西延線路等多條線路換乘目前是有規劃有地下通道換乘的，由于車站建設占用了廣州南站西廣場的一部分，待車站建好恢復廣場使用后，屆時能夠將地下通道空間上方的出租車場轉移到車站上方，騰出空間建設地下通道。

“將采取分期實施的方式，當下若2號線開通后需要出站才能換乘；接下來車站上方恢復了、出租車場搬過來以后，就會加緊實施，這個通道完成后可以實現和廣州地鐵的換乘。”

廣州南站出入口實景圖

對于大家關心的票價，根據廣佛兩市當初確定的實施細則，該線路延續了廣佛線政策，預計廣州南站到南莊站全程票價是7元。目前票價方案已報備，最終有待公布。

佛山地鐵2號線一期站點沿線新盤示意圖

02、廣州7號線西延順德段 最快明年一季度載客試運營

那么，廣州7號線西延順德段最新進展如何？

佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛東表示，廣州地鐵7號線西延順德段建設正緊鑼密鼓推進，只要符合營運評估標準，明年一季度就要實現試運營（載客）。

就在11月16日早上六點，廣州地鐵7號線西延順德段已進行“跑圖”，正在全天貫通試運行。

廣州地鐵7號線西延順德段“跑圖”中（視頻源自：順控鐵投）

按照工作計劃，廣州地鐵7號線西延順德段接下來將根據正式開通后工作日、周六日運營時刻表的設置進行全天貫通試運行，其中載客段（即既有線段）為大學城南-廣州南站；非載客段為美的大道-廣州南站。

來源：順控鐵投

而在11月12日，繼首批車站（美的大道站、大洲站）后，廣州地鐵7號線西延順德段第二批車站（美的站、南涌站、陳村北站）也完了“三權移交”。至此，廣州地鐵7號線西延順德段全線超過半數車站已完成“三權移交”。

來源：順控鐵投

日前，樂居航拍實探了廣州7號線順德段站點，截止11月中旬，順德段各站點出入口仍在施工中。

樂居航拍于11月16日

03、南海有軌電車1號線 預計明年上半年全線貫通

據佛山市軌道局局長陳衛東介紹，受征地拆遷影響，南海有軌電車1號線后通段預計要在明年上半年全線開通，實現與佛山2號線接駁。

目前，南海有軌電車1號線首通段，即崗站-三山新城北站已通車，途經站點包括崗站、華翠路站、夏西站、夏東站、康怡公園站、平西站、平南站、玉器街站、中區站、三山新城北站共10座車站。

04、廣佛環線西環拿到開工紙 佛山設4站，預計今明年動工

繼佛山地鐵2號線、廣州7號線順德段相繼進入“跑圖”試運行后，佛山又一條軌道拿到開工紙！

11月17日，廣東省發改委正式公布廣佛環線佛山西站至廣州北站段工程可行性研究報告，正式進入公示階段，意味著工程有望在今明年動工。

公示截圖

根據省發改委公示顯示，廣佛環線佛山西站至廣州北站段工程總投資228.06億元，工期5年，建設單位為廣州地鐵集團。

廣佛環線佛山西站至廣州北站段位于佛山市東北部、廣州市西北部，線路起自佛山西站，經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮，止于廣州北站；新建線路長度47.01公里，其中佛山市境內30.5公里，廣州市境內16.51公里；全線新建獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站、炭步站、花都港站和神山北站7座車站，其中獅山東站為地下站，其余6座車站為高架站；于炭步站附近設城際鐵路職業訓練段1處。

而在日前，廣州地鐵集團有限公司發布了工程的環評二次公示，披露了全線站點位置。其中，佛山段四大站點包括獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站，具體位置如圖所示：

據了解，除了籌建中的西段（佛山西至廣州北），廣佛環線北段（白云機場北至廣州北站）已于2020年11月30日正式運營。

而對于大家備受關心的廣佛環線南環，佛山相關負責人表示，目前廣佛環線南環工程已完成，目前還在就管理程進行完善，在就城際與地鐵一票通的目標進行協調，具體開通時間待定。“現正在對該項目銜接地鐵部分進行改造，爭取盡快啟用”

05、珠江肇高鐵也拿到開工紙了 高明設2站

繼廣佛環線西環后，珠江肇高鐵也拿到開工紙了！

11月17日，廣東省發改委相繼發布了珠海至肇慶高鐵珠海至江門段和高明至肇慶東段的項目可行性研究報告審批前公示，這也預示著項目有望在今明年開工。

公示截圖

根據公示，項目建設單位為中國鐵路廣州局集團，工期4年，其中，珠海至江門段總投資177.47億元，高明至肇慶東段總投資106.26億元，合計總投資283.73億元，項目設計速度350公里/小時。全線除了肇慶東、江門兩大既有站外，還將新建高明、金利、鶴洲3個站點。

高明兩站點選址示意

其中，高明至肇慶東段起自珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段高明站引出，經佛山高明，肇慶高要、鼎湖，引入肇慶東站，新建正線長度41.569公里。另新建廣湛聯絡線6.6單線公里，南廣聯絡線6.4單線公里。全線共設車站3座，分別為高明（不含）、金利、肇慶東站，其中肇慶東為既有站。

高明至肇慶東段

珠海至江門段線路南端起自珠海鶴洲站，沿江珠高速公路北上，于江門水道東側銜接珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段引入江門站。線路全長44.352公里，全線共設鶴洲、江門（不含）2座車站和官田線路所1處線路所，其中江門站為既有站。

珠海至江門段

06、3號線能否分三段開通？首通段預計明年底試運行

中山公園站何時才能通車？佛山地鐵3號線能否分多段開通？

日前有網友就上述問題在人民網“領導留言板”上咨詢：“請問領導中山公園站何時才能通車，能否將地鐵三號線分三段開通，除首通段外，第二段開通中山公園至火車站路段？”

11月18日，佛山市軌道交通局官方予以了回應，其表示灣華控制中心和中山公園區段之間的疊滘站，因房屋拆遷影響，在2021年3月份才進場施工，嚴重阻礙該站點及相鄰區間的工程進展。此外，中山公園站工地處在市中心，環保要求較高，嚴重影響施工作業時間，致使工程進度受影響，綜上導致中山公園站建設進度相對緩慢。

官方回應截圖

與此同時，三號線后通段（鎮安-科技學院）的分段開通方式和具體開通時間，取決于后續工程建設進度。根據目前三號線后通段施工進度及運營籌劃，計劃中山公園站將為三號線開通運營的第二批站點，將本著“能開則開、應開盡開”的原則，科學合理的籌劃運營區段，爭取早日實現各段線路的開通運營。

而據佛山發布11月消息，截止目前，三號線首通段已完成鋪軌施工69.62km，完成率78.82%，首通段計劃2024年底開通試運行。

07、佛山首個換乘站魁奇站 將新增兩個出入口

近日，小編發現，內部圍蔽已久的廣佛線魁奇路站，換乘2號線的通道已基本建成、打通。在廣佛線出進站可見，佛山地鐵2號線的紅白色標志顏色令人眼前一亮。

魁奇路站內部實拍

同時魁奇路站將新增D、E兩個出入口，其中E出入口就在萬通國際門口。

魁奇路站E出入口實景圖

魁奇路站將是佛山市區首個地鐵換乘站，屆時2號線開通后，乘坐廣佛線可在魁奇路站換乘2號線，直達廣州南或南莊方向。

本文整理編輯：cloud

審校：C小姐

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文章來源:樂居買房

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