北京近期交通有一些行的進展，比如說目前比較受大家期待的京唐城際鐵路計劃是在明年的時候開通，不過具體開通時間還沒有確定下來，大家可以有一些些的期待喲。

北京交通動向最新進展

1、京唐城際鐵路明年正式開通

4月21日早6時起，京唐城際鐵路燕郊站過渡站房正式啟用，原站房停止辦理客運業務。

京唐城際鐵路起點位于北京城市副中心站，終點位于唐山站，全長148公里。

全線共設置車站8座，分別為——北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站。

計劃于2024年下半年正式開通運營，屆時，燕郊到達北京運行時間將由原來的40分鐘縮短為僅需10分鐘

2、北京城市副中心站綜合交通樞紐

作為京唐城際鐵路的起點站，北京城市副中心站綜合交通樞紐是北京市重點項目之一，也是城市副中心多條軌道交通的交匯點。

位于城市副中心“一帶一軸”交匯處，西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈南側路，南至楊坨中路、楊坨一街。

三條鐵路、三條地鐵線和一條市郊鐵路，將在這里實現換乘，距離最近的兩條線路換乘，只需1分鐘。

目前，副中心這個綜合交通樞紐大規模施工!

城市副中心站綜合交通樞紐，是高速鐵路、城際鐵路、區域快線和城市軌道四網交匯點。

依托京唐(濱)城際鐵路和城際鐵路聯絡線，可實現1小時直達雄安新區、天津、唐山等地，35分鐘可直達北京大興國際機場，15分鐘可直達北京首都國際機場。

站體分為三層

地下一層

是城際鐵路和地鐵進站廳，以及城市公共空間和商業配套設施。

地下二層

是城際車站候車廳和出站大廳，以及軌道交通22號線(平谷線)、M101線、6號線的換乘空間，并設置了社會車輛與出租車上客區。

地下三層

是城際車站站臺與軌道層。同時，將利用夾層空間，設置東西兩處公交場站。

3、副中心正建北京大劇院地鐵站

城市副中心城市綠心西北部的三大公共建筑之間，一座同臺換乘地鐵站正在施工中。

未來地鐵通車之后，乘客不用出地面，通過地下的共享空間就能從地下進入劇院、圖書館和博物館。

北京大劇院地鐵站位于廣場中央，建筑面積達到4.47萬平方米，是北京目前在建規模較大的地鐵車站，也是通州規劃線網M101線與M104線的換乘車站。

4、京津冀多條跨界道路將連通

4月28日上午，京津冀三省市區域交通一體化統籌協調小組第6次聯席會議領導小組全體會議在京召開，三地交通部門簽訂了多條跨界道路、跨省高速聯絡線接線協議，進一步提升京津冀區域交通互聯互通水平。

三地簽訂的協議包括：

京冀姚家園路東延和神威北大街

石小路和安石路兩份跨界道路接線協議

津冀密涿京滬高速聯絡線接線協議

普通公路方面，連接天津武清與通州的通清路目前正加緊推進征拆工作，爭取早日實現貫通。