1. 廈門到馬祖有多遠

10公里。沒有金馬島啊，有金門島和馬祖。

其中金門島是位于中國福建省廈門市的島嶼。面積是151.65平方公里，人口10.5萬人。金門島與廈門市直線距離10公里左右，以前是一座軍事基地。

現在可以過去那里旅游。

等以后祖國統一了，過去玩就更方便了。

2. 廈門到馬祖有多遠路程

都屬于中國，她們距福建省廈門市很近

3. 廈門到馬祖有多遠距離

金門原屬福建省泉州管轄，因歷史問題，如今由中國臺灣省實際管理金門。位于中國福建省東南海上，扼廈門咽喉。包括金門本島，小金門（烈嶼），大擔列島，虎仔嶼（猛虎嶼），檳榔嶼，鼠嶼（獅嶼），復鼎嶼（復興嶼），東碇島，北碇島，烏丘嶼。金門自古屬福建省泉州府同安縣所轄，1915年始創縣治。漢人移民對金門的開發依據可考的史料始于晉代。現在金門屬于我國臺灣省管轄。

馬祖島，又名“南竿塘島”，馬祖列島主島之一，是馬祖列島最大島嶼。位于中國福建省東部、閩江口外偏北15海里處，與福州市連江縣黃岐半島遙遙相對。據《連江縣志》載，宋時林默娘殉身投海尋父，漂到南竿。島民感其孝行，為她厚葬立廟。清康熙時冊封為天后，世人尊稱為“媽祖”，島因此諧稱為“媽祖島”，后國民黨軍隊嫌“媽祖島”太柔弱所以去掉一個女字改為馬祖島。[1]屬福建省連江縣，現在由我國臺灣省當局實際管轄。

4. 馬祖島怎么去

定海城區景點少，鴉片戰爭遺址公園算是相對來說有名的。游人少，清凈，鴉片戰爭紀念館在山頂。山頂遠眺可以看到海，風景還不錯。定海古城已有一座一千兩百多年的歷史，沉淀了千年的海洋文化底蘊。城內保存有明清時期的中大街、西大街、東大街、柴水弄、留芳路等歷史街區，散布著著許多久遠的古跡。石板路上的坑洼，墻壁上的斑駁與裂縫，格子窗上朱紅褪去滿是粉塵，原住民騎著自行車慢晃……一幅幅有年代感的場景，訴說著定海古城古老的文明。

東海大峽谷國家森林公園是風景優美的地方，在山谷里面，山不是太高爬著不算太累。空氣很好，山青水綠天然氧吧。

5. 臺灣到馬祖多少遠

你這里說的臺灣指的是臺灣當局控制下的一些島嶼比如，馬祖島和金門島和烏丘島，金門島分為小金門島和大金門島，廈門島會展中心海邊離小金門島，隔海相望，也是很近的，邊上的島之間距離也就幾百米福州在連江縣的黃岐半島東側黃岐碼頭上船，往東鼓礁群島、前朋嶼東北側海域至高登島西北岸，也就是說在屬于福州市的島嶼和臺灣當局控制下的一些島嶼，比如馬祖群島這之間的距離是很近的，所以有兩門和兩馬航線如果說臺灣本島了話，福州市離那邊最近的為，平潭島到臺灣的新竹縣直線距離不到100海里

6. 馬祖離臺北多遠

臺灣省的對面是福建省。

整個福建省都與臺灣相對，但離最近的是廈門，在海上就可看到臺灣的金門城市。

廈門，隸屬于福建省，別稱鷺島， 簡稱廈、鷺， 副省級城市、經濟特區，東南沿海重要的中心城市、港口及風景旅游城市。 廈門位于福建省東南端， 西界漳州， 北鄰南安和晉江，東南與大小金門和大擔島隔海相望，通行閩南方言，是閩南地區的主要城市，與漳州、泉州并稱廈漳泉閩南金三角經濟區。

7. 從廈門到媽祖多少公里

媽祖石像，高14.35米，身披霞衣，頭頂冕X。一個崇高名字，一座永恒的豐碑。正是她，以28歲的青春年華、演繹了為人處世的盡善盡美。她那充滿愛心的純真之魂已化作亙古不滅的璀璨靈光、逾越泱泱海波、遍照迢迢異國。石像組石365塊、即寓媽祖保佑四海萬民、一年365天，天天平安！

8. 馬祖離福建最近距離

西引島是馬祖列島其中一個島嶼。

東引列島由東、西引兩島組成，位處臺灣基隆西北方約100海里，扼鎮馬尾港與上海之間出入咽喉。東、西兩島已筑堤相連，總面積約4.35平方公里。

馬祖列島位于福建閩江口外，呈東北-西南走向，距大陸最近點約9公里，由馬祖島、北竿塘島、高登島、東引島、西引島、東沙島等28個島嶼組成，總面積約23平方公里。

9. 馬祖島離廈門多遠

福州港地處福建省海岸線的中點，閩江下游的河口段，北距沙埕港125海里，南距泉州港157海里、廈門港200海里。港域自閩江口向內陸逶迤。口外與白犬、馬祖島相對，口內有川石、粗蘆、瑯岐三島為天然屏障。兩岸山巒夾峙，地勢險要，上可溯閩江溝通閩江水系，下可泛海至省內外各港和世界上許多港口，自古以來便是閩江流域貨物的集散地。

漢代

漢高祖五年（公元前202年），無諸為閩越王，定都東冶（今福州）。史料記載，東漢建初八年(公元83年)“舊交趾（今越南）七郡貢獻轉運，皆從東冶，泛海而至”。東冶港成為當時中國南北貨物轉運的港站。 東冶港謂是福建商港的源頭，以后歷時500余年，東冶港一直是福建最大的對外交通口岸。

唐至五代

唐開元十三年（725年）改稱福州。在唐代中期至五代期間，福州是“海絲”的重要港口城市和經濟、文化中心，并與廣州、揚州并列為唐代三大貿易港口。

五代，王審知及其后裔治閩期間，重視福州海外交通貿易的發展，并且(王延曦)在福州設立市舶司，作為管理海外貿易的專門機構。“利涉益遠，且招徠番舶”，福州港口的海上交通進一步得到發展。南海三佛齊諸國紛紛來朝，更加促進福州港的航海貿易。

宋元時期

宋時“槽引江湖，利盡南海”，有力地促進內河航運的發展。沿著閩江南下通過福州港而達海內外各地的遠洋貿易盛況空前。航線東延伸到日本，西則可達阿拉伯諸國。

元時，已有許多商船沿印度洋駛達這個港口。

明代

明代，市舶司從泉州移置福州，福州港從此作為朝廷與東南亞國家互市的港口，對外交通與海運貿易更加繁盛。明永樂三年至宣德八年間（1405～1433年），鄭和七下西洋，舟師累駐福州長樂和五虎一帶，“伺風放洋”。自明朝政府對琉球通商，朝廷冊使封舟多由福州往返，直到清光緒五年（1879年）為止的五百年間，中國和琉球的貿易持續不斷，福州港亦是中琉交往的門戶。

清代

早在十七世紀中葉，福州口岸已被西方資本主義國家所矚目。

清道光二十二年（1842年）簽訂的《南京條約》，福州被列為五口通商口岸之一。

咸豐十一年（1861年）7月，閩海關（洋關）正式成立，名義上受閩浙總督及福州將軍所委派官員的監督，而實際上海關主權旁落，操縱于外國籍稅務司手中。

福州港列為通商口岸后，由于港口設施處于自然或半自然狀態