榆林19路公交車路線到沙地公園不

一、不到，19路乘車到林河路站下車，然后再轉(zhuǎn)車。

二、然后轉(zhuǎn)乘5路車：

公交線路：19路 → 5路，全程約20.4公里

1、從林河路乘坐19路,經(jīng)過10站, 到達(dá)長途汽車站南門站

2、步行約50米,到達(dá)長途汽車站南門站

3、乘坐5路,經(jīng)過15站, 到達(dá)鎮(zhèn)北臺站

4、步行約7.6公里,到達(dá)榆林沙地森林公園

榆林市區(qū)有什么好玩的地方景點

1、陜西榆林沙漠國家森林公園 國家森林公園

榆林沙漠國家森林公園 以沙漠森林草地景觀和無形的民間風(fēng)俗——陜北民歌、民俗為主，以人文景觀為輔，融回歸自然、生態(tài)觀光、休閑度假為一體的多功能綜合性城郊型森林公園。榆林沙漠森林公園是經(jīng)國家林業(yè)局批準(zhǔn)建設(shè)的一項公益性重點生態(tài)建設(shè)項目，同時也是榆林市環(huán)城生態(tài)防護(hù)林帶工程的重點項目。公園占地10平方公里，規(guī)劃建設(shè)期限為5年，總投資2.9億元。規(guī)劃建設(shè)生態(tài)景觀區(qū)、大型器械娛樂區(qū)、野生動物馴養(yǎng)區(qū)、水上游樂區(qū)、沙地娛樂區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)、治沙示范區(qū)等七大功能區(qū)。

2、榆陽區(qū)圣都樂園

榆林圣都樂園位于陜西榆林榆溪濱河公園內(nèi)，是全開放式的主題公園，于2014年國慶期間正式建成開園。2024年年底評為3A級景區(qū)。它是一個現(xiàn)代化體驗式主題游樂園。該游樂園涉及室外大型游樂設(shè)施20余項，室內(nèi)項目10余項，其中有西北比較高的摩天輪、西北罕見的6環(huán)沖鋒過山車、西北較大規(guī)模的水上游樂設(shè)施飛舟沖浪，有中國比較長的太空漫步也在園內(nèi)出現(xiàn)，榆林的大擺錘、雙層豪華轉(zhuǎn)馬、神舟飛碟等都是樂園的亮點。為了和樂園的設(shè)備相對應(yīng)，園內(nèi)還有許多景觀小品，當(dāng)你走進(jìn)園內(nèi)，每個角落景色都各不相同。

3、榆陽黑龍?zhí)毒皡^(qū)

該圖片由注冊用戶”愛上旅游”提供，版權(quán)聲明反饋

陜西省榆林市黑龍?zhí)段挥谖靼舶^公路沿線，榆林市70公里紅柳灘村東一深山幽谷中，谷中九潭連環(huán)，泉流活躍，俗稱九龍?zhí)叮鞒履觊g因修建起龍王廟，故改名黑龍?zhí)叮骞饩w十年，民國21年曾幾度重修擴(kuò)建，規(guī)模煥然，廟內(nèi)旌傘林立，匾額爭懸。黑龍廟座鎮(zhèn)北鋒，濯足龍?zhí)叮睢⒕砼铩㈢姌恰⒐臉恰⑹{、石階、旗桿、牌樓、樂樓隨山而列，渾然自如。廟西側(cè)有一懸崖突兀，天生一卵形泉口，經(jīng)6寸許，深不可側(cè)，俗稱“海眼”，常年涓流細(xì)滴，如珍珠連串，稱“龍穴藏珍”，為榆林八景之一。

4、榆林紅石峽生態(tài)公園

紅石峽生態(tài)公園位于陜北歷史文化名城——九邊重鎮(zhèn)榆林城北二公里處，它的歷史和地理位置自古以來是漢民族與北方游牧民族必爭的邊關(guān)要塞，是黃土高原的北端與毛烏素沙漠及鄂爾多斯臺地南緣結(jié)合部，也是黃土地農(nóng)耕文明與蒙古大草原游牧文化的接壤地帶，大漠與邊地風(fēng)光、黃土與蒙漢風(fēng)情盡收眼底。

5、榆林鎮(zhèn)北臺

鎮(zhèn)北臺位于陜西省榆林城北4公里之紅山頂上。據(jù)險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關(guān)要隘，為古長城沿線現(xiàn)存最大的要塞之一。臺呈方形，共4層，高30余米。臺基北長82米，南長76米，東、西各64米，占地面積5056平方米。鎮(zhèn)北臺有天下第一臺之稱，是我國古代漢族勞動人民的聰明才智和堅強毅力的結(jié)晶。鎮(zhèn)北臺是明長城遺址中最為宏大、氣勢磅礴的建筑之一，是長城三大奇觀(東有山海關(guān)、中有鎮(zhèn)北臺、西有嘉峪關(guān))之一。邊關(guān)明月，是陜西賞月最美景點之一。

如何看待毛烏素沙漠有可能變成草原或森林？

沙漠的成因，一是降水量不足，二是土壤松散，以粗砂為主。三是人工破壞。其中降水量不足是決定性的因素。

明確了沙漠的成因，回頭看一下毛烏素沙漠是怎么形成的。

毛烏素沙漠位于陜西省榆林市長城一線以北，面積約4.22萬平方公里。年均溫度6度左右，海拔1100-1300之間，降水量250 400mm。這個降水量在亞洲季風(fēng)氣候帶來說，屬于溫帶草原的水平。毛烏素沙漠 歷史 上確實并非沙漠。 歷史 考證，5世紀(jì)時毛烏素南部，曾是匈奴民族的政治和經(jīng)濟(jì)中心。當(dāng)時這片地方應(yīng)是水草肥美，風(fēng)光宜人的好牧場，否則也不會成為匈奴人的中心。后來由于大量開墾、氣候變遷和戰(zhàn)亂，地面植被喪失殆盡，就地起沙，形成后來的沙地。毛烏素沙漠是在一兩千年的時間里逐漸擴(kuò)展而成的，自唐代開始有積沙，至明清時已形成茫茫大漠。

所以毛烏素沙漠的形成應(yīng)該是以人工破壞為主，自然氣候變遷不是主要因素。

既然毛烏素沙漠的形成人的因素是主要的，那么通過對人類的行為的調(diào)節(jié)，讓毛烏素沙漠重新變成草原就是有可能實現(xiàn)的了。

現(xiàn)在毛烏素沙漠改造的一個重要的做法就是提倡種樹，這個不對。因為本地區(qū)降水量對于樹木來說不夠，例如對溫帶稀樹草原來說，降水量要達(dá)到350~500毫米才行。現(xiàn)在毛烏素地區(qū)一些地方種樹比較成功，其實是通過引流灌溉實現(xiàn)的，也就是把a地的水搬到了b地用于灌溉。這種做法對于局部改造沒問題，但是整體改造就做不到。

毛烏素沙漠地區(qū)改造成本最低、效果最好的辦法還是封沙育草。只要減少開墾活動和畜牧養(yǎng)殖，依靠天然降水，不用太久就會形成大片的草地。中國科學(xué)院院士石元春教授曾經(jīng)在寧夏毛烏素沙漠邊緣進(jìn)行過封沙育草的實驗，只封閉了46平方公里的面積，經(jīng)過6年，封閉區(qū)的草的密度就達(dá)到了4.6kg/m2，而自然放牧區(qū)還達(dá)不到0.2千kgm2，變化是非常驚人的。

改造毛烏素沙漠是良好的愿望。要達(dá)成愿望還是一要尊重自然規(guī)律，二是要依靠科學(xué)，三要有耐心，不要為了政績一哄而上，搞一些看著好看實則無用的工程。

也許再過十?dāng)?shù)年，我們就不能在稱之毛烏素沙漠了。治沙人用了數(shù)十年的時間終于將這個沙漠給解決了。荒漠變良田，整個生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)對于當(dāng)?shù)厣畹娜藗儊碚f絕對是好事。也證明了一件事。人進(jìn)沙退事在人為。

毛烏素沙漠的前身

毛烏素沙漠位于陜西省榆林地區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)伊克昭盟之間，面積達(dá)4.22萬平方公里，萬里長城從東到西穿過沙漠南緣。據(jù)考證，古時候這片地區(qū)水草肥美，風(fēng)光宜人，是很好的牧場。后來由于氣候變遷和戰(zhàn)亂，地面植被喪失殆盡，就地起沙是人類將這一塊綠洲變成了今天的樣子。

在漢武帝時期衛(wèi)青攻占了河套地區(qū)，重新占領(lǐng)了毛烏素。地方上，漢武帝建西河、朔方、云中、北地、五原、上郡，共轄115縣。隨后，漢武帝把七十萬平民遷到毛烏素地區(qū)，建立軍營。開始了有計劃性的屯墾工作。

此后的2000年時間，毛烏素在經(jīng)歷了各種的大戰(zhàn)之后，終于將綠洲變成了荒漠。

人類為了自身的利益開始對于土地?zé)o節(jié)制的開采。這是最大的原因。

治沙人的功勞

1959年以來，人們大力興建防風(fēng)林帶，引水拉沙，引洪淤地，以愚公移山的信心開展了這場改造沙漠的巨大工程。歷經(jīng)數(shù)十年，沙漠變綠洲，這是我國治沙 歷史 中值得被銘記的壯舉和奇跡。

奇跡的背后是幾十年來的治沙人的付出。

人們相信總有一天黃河水會變清，那么就從治沙開始。

治沙這七十多年來，陜西榆林以每年1.62%的荒漠化逆轉(zhuǎn)率，不斷縮小毛烏素沙漠的面積。森林覆蓋率也由新中國成立之初的0.9%提高到34.8%，陜西的綠色版圖北進(jìn)了400多公里。

今天，毛烏素地區(qū)的沙化治理率已達(dá)到了93.24%，這片沙漠生命將盡，即將退出 歷史 舞臺。

如果根據(jù)實際情況好好的治理，毛烏素沙漠不會徹底的變成草原或者森林，但是沙漠的面積會逐漸縮小的。

在內(nèi)蒙兵團(tuán)時，那時從師部烏拉特前旗到團(tuán)部所在地烏梁素海邊的壩頭約50公里，沿途都是連綿起伏的沙丘或小塊兒的草灘，看不見房屋，只能偶爾看到一座帳篷。

那時把沙丘和烏梁素海隔開的，就是團(tuán)部和連隊的一些生活設(shè)施。

30多年后當(dāng)我們再重返那里時，從前旗到壩頭沿途看到的是一片一片的向日葵和玉米地，我們被震撼了，從來沒有想到大片的沙丘會變成田地，能種植經(jīng)濟(jì)作物和莊稼。而我們在那里時只有連隊的小片的菜地，種點土豆和西紅柿等。

所以只要觀念改變了，技術(shù)手段上去了，沙漠的面積應(yīng)該會逐步縮小的，生態(tài)環(huán)境也會改變的。

我文后所配的圖片是前兩年去內(nèi)蒙商都縣時拍的，當(dāng)年我在那里工作時，雖然那里不是沙漠，但是貧瘠的土地上每畝只能收幾十斤莜麥或者收點土豆、圓白菜，這次去看到到處都是綠油油的，種著成片的甜菜、向日葵，還有小面積的莜麥。

一切都在改變著，一切都會變得更好。

毛烏素沙地，不同于沙漠。沙層厚約1米，沙層下是土地。經(jīng)過鍥而不舍的努力，不僅沙化終止，而且綠化成效顯著。這是中國與沙漠化斗爭的巨大成就。希望有一天，地圖上標(biāo)注的不再是巜毛烏素沙地》，而是《毛烏素草原》。向全國各路治沙的無名英雄們致敬！

毛烏素沙漠位于陜西省榆林地區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)伊克昭盟之間，面積達(dá)4.22萬平方公里，萬里長城恒陳在沙漠南緣。

當(dāng)年我國第一條沙漠高速公路就修建在此地。由榆林向北延伸到成吉思汗陵附近就上國道。雖然只有幾十公里，但建設(shè)者成就感十足。

通車后不久，我有幸乘車經(jīng)過，高速兩旁黃沙堆積，大有隨時吞沒公路之勢。路邊停車，光著腳爬上高高地沙丘，滿目蒼涼，連綿的沙丘望不到邊際，沿途幾乎沒有植被，松軟的沙地上清晰的留下一串串動物的腳印。

當(dāng)時整個陜北就這二十幾公里高速，未通車之前國道經(jīng)常被流沙覆蓋，經(jīng)榆林前往包頭、呼和浩特的車輛，寧可繞道山西，也不走毛烏素這一段。

時間大概到了2024年，我和家人由包頭駕車返回西安，路線是G65包茂高速，當(dāng)年的沙漠公路已經(jīng)并入此高速，是必須經(jīng)過的。我對愛人說：帶你看沙海去。

車過成吉思汗陵，公路兩旁綠色植被覆蓋，完全看不到沙丘。我以為走錯路了，但沿途的地名沒錯啊？在一處能停車的地方，沿著腳感實在的沙土地登上高處，滿目綠色，沙柳、梭梭一眼看不到邊。直到榆林市也沒看到一處沙丘，家人不斷笑著問我：你說的沙漠公路吶？

后來又到橫山縣的白城，大片的綠植覆蓋著曾經(jīng)的沙丘。差點被風(fēng)沙逼著搬遷的縣城，穩(wěn)穩(wěn)座落在原地。讓人深刻體會到，人進(jìn)沙退是當(dāng)?shù)厝罕妼嵏沙鰜淼模孔齑挡怀鰜怼?/p>

是時候下決心了：“游牧”這一種落后且嚴(yán)重破壞環(huán)境的生產(chǎn)方式，早該徹底結(jié)束了。

毛烏素的治理改造，逐漸變成草原或森林，其實只是恢復(fù)它本來的面目而已。

以前的毛烏素沙漠，曾是水草豐美的優(yōu)良牧場。

但這一地區(qū)的生態(tài)是脆弱的，土壤并不深厚，表面的草皮一旦被破壞，下面的沙礫就露出來了。

后來因為過度的開發(fā)（包括墾荒和放牧），毛烏素地區(qū)的植被越來越差，以至于喪失殆盡，形成了沙漠。位于沙漠前沿的榆林城，曾因沙漠逼迫，不得不多次搬遷，留下一個“榆林三遷”的無奈故事。

毛烏素淪亡史

這里曾是匈奴人活動的中心地帶。秦朝大將蒙恬帶領(lǐng)30萬秦軍，北逐匈奴，所奪下的就是毛烏素沙漠所在的河套地區(qū)。損失了這一地區(qū)，使匈奴人“六畜不蕃息”。

秦漢時期，這里應(yīng)該還是優(yōu)質(zhì)牧場的，擁有大片草原和森林，也曾經(jīng)開發(fā)過農(nóng)田。

秦漢以后，因戰(zhàn)亂和環(huán)境惡化，這里的農(nóng)田被毀棄，成了徹底的游牧區(qū)。到了唐代，這里已經(jīng)出現(xiàn)沙地。據(jù)專家論證，唐代“昭武九姓”在這一地區(qū)的過度放牧，是這一地區(qū)的自然環(huán)境嚴(yán)重惡化的重要原因。

唐代以后，沙漠像牛皮癬一樣逐漸向南擴(kuò)展。而到了明、清時期，這里已徹底成為茫茫沙漠。因為長城穿過毛烏素地區(qū)，在明朝中后期，長城下經(jīng)常流沙堆積，騎馬就能翻越長城。明朝政府不得不籌措巨資來為長城“扒沙”，否則游牧民族“虜騎出入，如履平地；掠我財物，淫我婦女”。

直到新中國建立初期，毛烏素沙漠仍在擴(kuò)大之中。

所以，毛烏素沙漠的治理，絕不是“面子工程”、“形象工程”，而是關(guān)系到國計民生的大事。我們不向沙漠進(jìn)攻，沙漠還要向我們進(jìn)攻，可以說治理沙漠是生死存亡的大事。

中國反攻沙漠的歷程

從1959年開始，中國政府和人民展開了對毛烏素沙漠的反攻。這一過程是艱巨的，曲折的，也是成效顯著的。

經(jīng)過治理，榆林城外不再是茫茫沙海，而是楊柳成行的“塞上綠洲”。

榆林市已建成165處萬畝以上的林地，4條、總長1500公里的防護(hù)林帶，造林1629萬畝，使境內(nèi)的林草覆蓋率從0.9%提升到25%，7成的流沙得到固定、半固定。

而整個毛烏素沙漠而言，80%的面積已得到治理。可以說，這個沙漠已經(jīng)可以從地圖上劃掉了。

游牧該結(jié)束了

毛烏素地區(qū)為什么從優(yōu)良牧場變成了沙漠？過度墾殖就是原因。

雖然開荒種地也破壞了這里的生態(tài)，但那是個別 歷史 時期的事了。真正破壞這里環(huán)境的，是長期過度游牧造成的。

在相對貧瘠的草原上，游牧是先民們發(fā)明的生存方式。 草原先民們趕著牛羊，在廣袤的亞洲中部大草原上放牧。當(dāng)一個地方的草地被消耗殆盡的時候，就趕著牛羊去別的地方。

這種生產(chǎn)方式，養(yǎng)育了世世代代的游牧民族，從匈奴到鮮卑，到突厥，到契丹，再到蒙古。但是，這種生產(chǎn)方式也破壞著這片生養(yǎng)他們的土地，使這片土地逐漸荒蕪，變成戈壁和沙漠。

如今，世界正在快速地進(jìn)入現(xiàn)代化，農(nóng)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入機(jī)械化時代，生產(chǎn)方式和一百年前有了巨大區(qū)別。而在我國，這種變化發(fā)生在近30年間。而游牧業(yè)變化要小得多，基本上還是靠天吃飯。

我們有必要重新審視“游牧”這一種落后、低效且嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的生產(chǎn)方式了。 在 科技 高度發(fā)達(dá)的今天，在糧食生產(chǎn)完全能保障全國人民溫飽的今天，游牧業(yè)是否還有存在的必要？

從中國分離出去的蒙古國，給我們提供了一個對比的范本。蒙古經(jīng)濟(jì)落后，大量人口仍在從事落后的游牧業(yè)。游牧導(dǎo)致人民糾紛不斷，且產(chǎn)值并不穩(wěn)定，因為氣候變化對它的影響極大。

而牧業(yè)只是蒙古的經(jīng)濟(jì)支柱之一，現(xiàn)在蒙古國的經(jīng)濟(jì)越來越偏重于礦業(yè)。

可以說，蒙古國的經(jīng)濟(jì)狀況并不 健康 ，落后卻又割舍不掉的游牧業(yè)就是重要原因。環(huán)境惡化導(dǎo)致牲畜數(shù)量下降，牧民收入減少。收入減少，就迫使牧民更加努力地超載放牧，從而導(dǎo)致環(huán)境進(jìn)一步惡化。

蒙古的自然環(huán)境破壞嚴(yán)重，沙漠化趨勢明顯。據(jù)說，蒙古國的河流，在以每年400條的速度干涸掉。如今，我國北方每年春季的沙塵暴，沙土的源頭大都是蒙古國。

回頭審視我國，少量游牧人口仍在大片國土上游牧，經(jīng)濟(jì)效益極低。但游牧對環(huán)境的破壞卻是顯而易見的。說難聽點，游牧就是這代人掙了錢，卻讓后代子孫難以掙錢。

我去西藏 旅游 ，發(fā)現(xiàn)拉薩附近的荒山特別多。但實際上，這一帶海拔并不高，緯度也不高，雨量還很豐沛，雅魯藏布、拉薩河等河流縱橫交錯。但為什么山都荒了呢？恐怕就是因為 歷史 上拉薩一帶人口就很多，長期過度放牧導(dǎo)致了水土流失。土沒了，再停止放牧，草也長不出來了。

考慮到高原上瘠薄的土壤情況，如果不采取措施，上面的景象就是將來整個青藏高原的景象。

如今，拉薩周邊的一些地方，正在用下面這種艱難而代價巨大的方式，試圖恢復(fù)這里的生態(tài)環(huán)境。

而我國的游牧人口，其實是很少的。作為一個人口14億、經(jīng)濟(jì)全球第二的泱泱大國，完全有實力轉(zhuǎn)化游牧人口，把他們分流到現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)、 旅游 業(yè)等業(yè)態(tài)里去，既可以清除游牧業(yè)態(tài)的負(fù)面影響，又能讓現(xiàn)有的游牧人口過上更好的生活。

事在當(dāng)代，功在千秋。這事做得越晚，代價就越大。

毛烏素沙漠現(xiàn)在其實已經(jīng)差不多不存在了，一方面是人工植樹，另一方面就是明顯的氣候變化。

比如敦煌的鳴沙山上，2024年我去的時候還是漫漫黃沙，根本沒有任何植被，但去年的新聞報道說，已經(jīng)長出來了草。

要注意，鳴沙山上的草不是人種的，而是自己長出來的。

除此之外，今年夏天鄭州、新鄉(xiāng)、焦作等地遭遇了百年不遇的強降雨，陜西漢中、安康等地，甘肅慶陽、平?jīng)龅鹊兀荚庥隽藦娊涤赀^程。甚至連塔里木盆地里的塔克拉瑪干沙漠，今年都遭遇了洪水。

而科考數(shù)據(jù)顯示，800毫米等降雨線已經(jīng)在去年強行翻越了秦嶺。

大家都知道，秦嶺淮河一線是中國傳統(tǒng)的南北分界線，也是降雨量的分界線，這條線以北因為降雨量在400到600毫米之間，所以只能種麥子，這條線以南降雨量在800毫米以上，所以可以種水稻。

所以，這意味著什么呢？就是全球變暖的結(jié)果已經(jīng)十分明顯，北方大量的沙漠可能都會出現(xiàn)變化，不僅是毛烏素沙漠可能要消失，先變成草原，然后逐步變成森林，甚至更靠北一些地區(qū)也會有明顯變化。

按照一般的 歷史 記載來說，這是唐宋時期才出現(xiàn)過的景象，也就是中國比較強盛的時期，而明朝之后出現(xiàn)了全球變冷，也就是小冰河期，導(dǎo)致全國各地頻發(fā)各種自然災(zāi)害，饑民遍野，王朝崩潰。

而現(xiàn)在，隨著八百毫米等降雨線翻越秦嶺，傳統(tǒng)的南北分界線也會隨之向北遷移，四百毫米等降雨線同樣也會繼續(xù)向北遷移，也就意味著氣候影響之下的中國地理板塊會出現(xiàn)比較明顯的變化。

那么相應(yīng)的，如果出現(xiàn)北方降雨量明顯增加，四百毫米等降雨線明顯北移，那么傳統(tǒng)的長城線以北的許多地方，原本只能種草的地方，現(xiàn)在可能就有希望變成農(nóng)田了。這也意味著，中國的糧食供應(yīng)問題，可能會緩解，南方部分中心城市的農(nóng)田保護(hù)可以放松一點。

隨著水資源短缺問題的緩解，這些地方的人口可能會逐步增加，經(jīng)濟(jì)也可能會變得更好。比如新疆，尤其是北疆，原來許多鹽堿地和戈壁灘，可能會逐步變成農(nóng)田，那么人口承載能力就會提高。

這些都是有利的變化，但也會帶來許多不利的問題。

但這也會帶來一個明顯的問題，那就是北方許多地勢低洼，排水不力的地方，需要抓緊挖一些河道，疏通排水管道，提高排水設(shè)施的排水量，尤其是鄭州到安陽這一帶地勢比較低洼的地區(qū)，都面臨這個問題。

7月20日，鄭州暴雨，死亡加上失蹤達(dá)到三百多人，這同樣也是氣候變化帶來的結(jié)果。北方的城市以前因為降雨量相對比較小，所以對排水設(shè)施不夠重視，現(xiàn)在就要重新規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)了。

其實不光是河南和山東西部一帶需要面對這個問題，同樣的還有整個華北，地勢平坦，曾經(jīng)存在過的大量河道這些年都已經(jīng)消失了，那么現(xiàn)在是不是要重新挖開，增加這些地區(qū)排水、蓄水的能力？

還有南方的問題，北方的降雨量增加了，南方的一些地方可能會出現(xiàn)干旱。比如過去這幾年里，南方一些地區(qū)就出現(xiàn)過干旱，江西前幾年甚至出現(xiàn)了鄱陽湖面積大幅度萎縮的局面，湖底直接裸露出來。上海也曾經(jīng)出現(xiàn)過連續(xù)三個月不下雨的情況。

總之，如果氣候變暖已經(jīng)是一個現(xiàn)實，那么現(xiàn)在就必須要考慮如何應(yīng)對這個變化。而且，這種應(yīng)對需要通盤考慮，統(tǒng)籌應(yīng)對，而不能各自為戰(zhàn)，各行其是。尤其是在華北地區(qū)的排水問題上，需要重點規(guī)劃和建設(shè)。

為有犧牲多壯志

敢叫日月?lián)Q新天

多少年

多少代

沙進(jìn)民退成常態(tài)

中國人偏偏不信這個邪

誓言奇跡雙手創(chuàng)

逼退沙海現(xiàn)綠舟

數(shù)代人艱苦卓絕奮力拚搏

創(chuàng)造人間奇跡

人跡罕至沙塵滾滾的毛烏素沙漠

居然

處處翠綠

朵朵花香

由衷感悟

人民群眾蘊含著無窮創(chuàng)造力

故，世上無難事

只要肯蹬攀

#凌遠(yuǎn)長著#

毛烏素沙漠大約一半面積分布在榆林市境內(nèi)，所以以榆林為例來回答。榆林由曾經(jīng)的沙漠之城“駝城”變?yōu)楝F(xiàn)在的“國家森林城市”，是幾代人以愚公移山的精神植樹造林，不懈努力的成果。這里引用陜西省林業(yè)局黨組書記、局長黨雙忍的一句話：“榆林綠，是草灌鎖沙的綠，是‘久久為功、科學(xué)治理’的綠。與全省其他區(qū)域比，榆林綠還只是淺綠，但它，代表了塞上明珠的新生與未來。”

一.國家級沙漠森林公園代表

1.定邊縣馬蓮灘沙漠森林公園

2.榆陽區(qū)巴拉素國家沙漠森林公園

二.省級森林公園代表

1.榆林沙地森林公園（榆陽）

2.紅石峽森林公園（榆陽）

3.白云山森林公園（佳縣）

4.金沙灣森林公園（佳縣）

5.陜西省龍灣森林公園（綏德縣）

三.草原代表

1.神木小保當(dāng)草原

2.神木爾林兔大草原

四.展望未來

雖然暫時來講榆林只是淺綠的森林或草原，但是我相信通過代代努力、久久為功，滄海桑田的 歷史 演變還會發(fā)生，榆林的森林或草原必然會由淺綠走向深綠。借用榆林一個V（勝利）字型天橋表達(dá)期待，榆林生態(tài)環(huán)境必將會從現(xiàn)階段的勝利，走向新的更大勝利，綠水青山、森林成片、草原廣袤的新榆林在等待著我們。

毛烏素沙漠是中國四大沙漠之一，位于陜西省榆林地區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市之間，總面積4萬平方公里左右。 歷史 上毛烏素是個水草豐美風(fēng)景迷人的地方，但由于氣候變遷和人為過度開墾，到明末清初時期，毛烏素徹底變成一望無際的大沙漠。

解放后，為了控制毛烏素沙漠的惡化和蔓延，從上世紀(jì)六十年代，中國就開始在三北地區(qū)建設(shè)防風(fēng)林帶等沙漠治理工程。經(jīng)過半個多世紀(jì)的努力，毛烏素沙漠不但得到了有效控制，植被恢復(fù)也初現(xiàn)可喜效果。特別是最近幾年，毛烏素沙漠基本上已經(jīng)被綠色覆蓋，植被開始加速恢復(fù)狀態(tài)。究其原因，第一個是不懈的治沙努力，第二個是天公作美。

第一個原因有目共睹，所以絕大部分人把毛烏素沙漠的變遷歸結(jié)與此，其實，第二個原因天公作美才是根本原因。因為第一個原因只能控制，第二個原因才是將毛烏素沙漠徹底脫沙變綠的根本。

2024年等量降水線圖

從這張圖上，可以清楚的看到，毛烏素沙漠已經(jīng)被400毫米降水線覆蓋，也就是說，毛烏素沙漠已經(jīng)脫離西部干早少雨區(qū)，進(jìn)入東部溫暖濕潤區(qū)，完全具備了大型植被恢復(fù)和農(nóng)業(yè)耕作條件，因此很多人感慨，毛烏素沙漠將會是世界上第一個被消滅的沙漠，很快會變成一個水草豐美的綠洲。

一天天變綠的毛烏素沙漠

由于地球氣溫的升高，促使暖濕氣流大幅度的跨過太行山脈和泰嶺山脈向西北內(nèi)陸挺進(jìn)。有業(yè)內(nèi)專家學(xué)者通過計算對比，得出了一個今人慨嘆的數(shù)據(jù)，400毫米等量降水線，在最近五年內(nèi)向內(nèi)陸推進(jìn)了將近300公里，不但為中國治理沙漠等惡劣環(huán)境提供了先天的保障條件，還憑空為中國制造了最少5億畝耕地。真是老天不負(fù)有心人！

未來十年400mm等量降水線預(yù)測圖

有關(guān)專家技術(shù)人員通過對大數(shù)據(jù)分析研究后認(rèn)為，如果地球氣溫不停止繼續(xù)升高的腳步，那么等量降水線也不會停止向中國內(nèi)陸挺進(jìn)的腳步，甚至在五年內(nèi)，400毫米等量降雨線就可覆蓋整個鄂爾多斯高原和河套地區(qū)，直接占領(lǐng)陰山山脈和賀蘭山山脈，不但毛烏素沙漠將變成又一個塞上江南，整個鄂爾多斯高原和黃土高原，都會變成物產(chǎn)豐富，環(huán)境宜人的水土豐饒之地。黃河也會變成清澈迷人的藍(lán)色之河。

毛烏素沙漠今昔對比圖

可以說，毛烏素沙漠的每一個可喜的進(jìn)步，都是人類主觀上認(rèn)識自然和改造自然的結(jié)晶，天公作美，為我們的執(zhí)著錦上添花，有理由相信，毛烏素沙漠變成草原和森林的日子就在眼前！

東沙東岳路到榆林市沙地公園有多遠(yuǎn)

駕車路線：全程約1386.0公里

起點：東岳路

1.成都市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正北方向出發(fā)，沿蒲塘路行駛10米，調(diào)頭進(jìn)入蒲塘路

2) 沿蒲塘路行駛1.7公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入京昆線

3) 沿京昆線行駛14.7公里，朝南橋方向，左后方轉(zhuǎn)彎

4) 行駛1.4公里，左前方轉(zhuǎn)彎

5) 行駛3.1公里，朝桑園/成都城區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入邛崍西互通

6) 沿邛崍西互通行駛230米，直行進(jìn)入邛名高速

2.沿邛名高速行駛10.9公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入成溫邛高速

3.沿成溫邛高速行駛36.0公里，過成溫邛互通大橋，在羊馬出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4.沿匝道行駛530米，進(jìn)入鶴興路

5.沿鶴興路行駛440米，進(jìn)入崇江南路

6.沿崇江南路行駛200米，直行進(jìn)入崇江北路

7.沿崇江北路行駛220米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入羊馬立交橋

8.沿羊馬立交橋行駛240米，過羊馬立交橋，直行進(jìn)入羊馬立交橋

9.沿羊馬立交橋行駛120米，過羊馬立交橋，在第1個出口，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入羊馬立交橋

10.沿羊馬立交橋行駛240米，過羊馬立交橋約70米后，直行進(jìn)入成溫邛高速

11.沿成溫邛高速行駛1.9公里，朝天府大道/成錦高速/成都第二繞城/G4202方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入成溫邛互通大橋

12.沿成溫邛互通大橋行駛500米，過成溫邛互通大橋約610米后，直行進(jìn)入成都第二繞城高速

13.沿成都第二繞城高速行駛40.1公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

14.沿匝道行駛1.6公里，直行進(jìn)入成彭高速

15.沿成彭高速行駛1.3公里，過青白江大橋，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入成綿復(fù)線高速

16.沿成綿復(fù)線高速行駛85.8公里，朝廣元/成都/G5方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

17.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入京昆高速

18.沿京昆高速行駛585.1公里，過河池寨立交，朝楊凌/寶雞/蘭州/咸陽方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入河池寨立交

19.沿河池寨立交行駛290米，過河池寨立交，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入西安繞城高速

20.沿西安繞城高速行駛29.7公里，過朱宏路立交，朝三原/銅川/黃陵/延安方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入?yún)涡≌⒔粯?/p>

21.沿呂小寨立交橋行駛2.3公里，直行進(jìn)入包茂高速

22.沿包茂高速行駛5.6公里，直行進(jìn)入草灘渭河大橋

23.沿草灘渭河大橋行駛2.0公里，直行進(jìn)入草堂渭河大橋

24.沿草堂渭河大橋行駛47.2公里，直行進(jìn)入西延高速

25.沿西延高速行駛53.4公里，朝宜君/黃陵/G65/延安方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

26.沿匝道行駛2.2公里，直行進(jìn)入包茂高速

27.沿包茂高速行駛443.5公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

28.沿匝道行駛1.7公里，直行

29.榆林市內(nèi)駕車方案

1) 行駛1.1公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

2) 沿匝道行駛280米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入包南線

3) 沿包南線行駛4.1公里，朝小紀(jì)漢方向，左轉(zhuǎn)進(jìn)入榆烏路

4) 沿榆烏路行駛2.6公里，右轉(zhuǎn)

5) 行駛1.4公里，到達(dá)終點(在道路右側(cè))

終點：榆林沙地森林公園

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