天津全自動運行線路可能在今年就可以開始運行了，現在這條線路還在試運行，下面就是地鐵6號線二期的運行情況，有沒有那么很期待這條線路開通呢？先看看這條線路經過哪里吧。

天津地鐵6號線二期

8月24日，天津地鐵6號線二期工程開始空載試運行，預計年內將實現初期運營。這是天津首條全自動運行線路。

1、地鐵6號線二期線路圖曝光

地鐵6號線二期工程線路全長14.39公里，設9座車站，途經河西區、津南區和海河教育園，通車后將有效緩解海河教育園師生和津南區咸水沽鎮、雙港新家園等居民出行難題。

天津地鐵6號線二期于2024年2月4日(除夕)開工，工程建設快速推進，預計2024年底開通初期運營，比原計劃提前一年。

從征地拆遷、管線切改到全自動運行開通初期運營，天津地鐵6號線二期總工期僅為34個月，即將創造全新的“天津地鐵速度”。

2、天津首條全自動運行線路

地鐵6號線二期(淥水道站-咸水沽西站)是天津市首條全自動運行線路。本次空載試運行為期3個月，通過動車調試驗證、試跑圖、模擬運營跑圖，做到各系統之間、人員與系統的充分磨合，提升設備系統的穩定性和可靠性，鍛煉新線運營人員的業務技能，為實現年底開通初期運營奠定堅實基礎。

3、淥水道站投入使用

淥水道站作為天津軌道交通智慧示范站，將與6號線二期開通同步投入使用，示范站具備智慧安檢、智能語音購票、客流監測與預警、應急事件聯動、一鍵開關站、站內光感智能調節、溫度濕度智能管控等18項功能。可以縮減乘客進站安檢時間，燈光照明根據高峰平峰自動調節，站內溫度濕度更加適宜，購票支付更加便捷，智能客服中心查詢信息更方便，等車時可以直觀預知車廂溫度和擁擠程度……同時，6號線二期是天津市首次使用A型車的線路，較以往使用的B型車，更寬、更長、載客量更大，乘坐舒適度感也將有所提升。

地鐵4號線南段

地鐵4號線為中心城區軌道交通線網中的徑向線路，線路北起北辰區小街，南至東麗區民航大學，是天津市中心城區軌道交通線網中的骨干線路。地鐵4號線南段預計2024年底完成工程建設。

天津地鐵4號線南段北起東南角站，南至新興村站，線路途經東馬路、和平路、大沽北路、十四經路、成林道、津濱大道，沿線經過南開區、和平區、河西區、河東區、東麗區5個行政區，正線全長19.4公里，設站14座，均為地下站，設置張貴莊主變電所一座，民航學院車輛段一處。

地鐵4號線北段

天津地鐵4號線北段，北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，沿線經過北辰區、河北區、紅橋區，正線全長22公里，設17座車站，均為地下線，設小街停車場和1座主變電所。天津地鐵4號線北段工程預計2025年完成工程建設。

進展：地鐵4號線北段工程全線16個站點(除西站站，該站已建設完成)已有15個開工建設，其中11個車站正在進行圍護結構及管線切改施工，郎園站、西趙莊站、西于莊站、南倉站4個車站圍護結構地下連續墻已全部施工完成;郎園站、西于莊站2個車站正在進行土方開挖。