天津的地鐵5號線可能要延長喲，延長之后可以前往的距離是會更遠一些，當然出行肯定也會更方便一些。除此以外，還有天津一些還在建的公家路線最新情況可以參考。

天津地鐵5號線要延長

天津地鐵5號線調整工程(李七莊南站(不含)至京華東道站)設計方案在天津市規劃和自然資源局網站公示。

根據此前公示的該項目環評信息，天津地鐵5號線調整工程(李七莊南站(不含)至京華東道站)線路：

起自既有地鐵5號線終點站李七莊南站西側，止于梨園頭車輛段南側京華東道以北，

線路全部位于西青區，是既有地鐵5號線向西南方向的延伸線，主要為車輛段周邊規劃建設及區域群眾出行服務。

同時本線與規劃建設津靜市郊鐵路首開段便捷銜接。

注意啦：這也是繼8號線延伸至中北大道、10號線延伸至南淀、11號線向西延伸至新一中心醫院三項公示后，天津又一條在建地鐵線路公示延伸信息。

天津地鐵4號線最新環評公示!

8月17日，天津市地鐵4號線北段工程(西站站(不含)-河北大街站)環境影響報告書征求意見稿信息公開。該工程包括西站站(不含)-河北大街站區間、以及河北大街站，線路主要沿春和路、先春園大街、小伙巷、三條石大街敷設。在三條石大街與河北大街交口設河北大街站。

天津市地鐵4號線北段工程(西站站(不含)-河北大街站)已完成環境影響報告書征求意見稿的編制工作。根據相關規定，現對環境影響報告書征求意見稿進行信息公開。后期結合項目實施進程及環境影響評價工作的深入，相關信息將進一步完善或優化。

一、項目建設內容及環境影響評價概要

建設項目名稱：天津市地鐵4號線北段工程(西站站(不含)-河北大街站)

工程概況：本工程包括西站站(不含)-河北大街站區間、以及河北大街站，線路主要沿春和路、先春園大街、小伙巷、三條石大街敷設。在三條石大街與河北大街交口設河北大街站。

建設內容：線路全長約2km，采用全地下線方式敷設，設車站1座——河北大街站。

主要影響：施工期影響主要有工程占地和開挖建設影響以及噪聲、振動、生態、廢水、廢氣和固體廢棄物等環境影響;工程投入運營后環境影響主要為列車運行的地下振動、地面風亭噪聲、異味氣體，冷卻塔噪聲等方面環境影響。

防治措施：施工期加強環境管理和采取臨時防護措施，如設置臨時圍擋、灑水降塵、污廢水有組織排放等;運營期采取軌道減振、風亭消聲器等措施。

結論要點：認真落實報告書中提出的環保措施之后，工程對環境的負面影響可以得到有效減緩和控制，工程建設是可行的。

具體內容參見附件環境影響報告書征求意見稿。

二、環境影響報告書征求意見稿全文的網絡鏈接及查詢紙質報告書的方式和途徑

公眾可在公示之日起10個工作日內，在天津軌道交通集團有限公司網站(http://www.tjgdjt.com/)查閱環境影響報告書(征求意見稿)，如需要查閱環境影響報告書(征求意見稿)紙質版，可至建設單位進行查閱。

三、征求意見的公眾范圍

本項目評價范圍內涉及的團體和個人以及與本項目有環保利害關系的團體和個人，主要征求公眾對本項目環境影響評價方面的意見及所持態度等。

四、公眾提出意見的方式和途徑

公眾可自行下載公眾參與意見表進行填寫，以發送電子郵件、信函或者其他便利的方式，向建設單位或環境影響評價單位提交書面意見。聯系方式請見第六、七條，公眾發表意見請盡量留下您的真實姓名及基本情況(單位或住址，文化程度、職業、聯系方式等)，以便根據需要反饋，必要時進行回訪。

五、公眾提出意見的起止時間

若您對項目有什么意見和看法，請于公示之日起10個工作日內，通過信函、電子郵件等方式，將填寫的公眾意見表提交建設單位或環境影響評價單位。

六、建設單位聯系方式

建設單位：中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司

聯系地址：天津市紅橋區小辛莊大街19號

聯系人：任工

聯系方式：022-26550138，[email protected](電子郵箱)

七、環評單位聯系方式

評價機構名稱：中海環境科技(上海)股份有限公司

評價機構地址：上海市民生路600號

評價機構聯系人：白工

評價機構聯系方式：021-58856638轉2433，[email protected](電子郵箱)

八、征求公眾意見的注意事項

意見征詢內容主要是公眾對本項目建設環境保護方面的意見和建議。根據《環境影響評價公眾參與辦法》規定，涉及征地拆遷、財產、就業等與建設項目環境影響評價無關的意見或者訴求，不屬于建設項目環境影響評價公眾參與的內容。

天津地鐵4號線北段：

線路走向：北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，沿線經過北辰區、河北區、紅橋區，設小街停車場。

最新進展：6月22日，天津地鐵4號線北段工程小街站主體基坑開挖完成，正式進入車站主體結構施工階段。

預計完工時間：天津4號線北段預計2025年完成工程建設。

天津地鐵4號線南段：

線路走向：北起東南角站，南至東麗區新興村站，在東南角站與地鐵2號線換乘，在和平路站與地鐵3號線換乘，在成林道站與地鐵5號線換乘。

新進展：7月15日，天津地鐵4號線南段工程順利完成全線熱滑試驗，工程車站主體結構全部完工、區間隧道全部貫通，聯絡通道全部完成，正線鋪軌全部完成，設備安裝完成73%，裝飾裝修完成72%。

預計完工時間：天津地鐵4號線南段預計2024年底完成工程建設。

預計開通運營時間：天津地鐵4號線南段預計2024年年底開通運營。

天津7號線最新進展來了

8月15日，由中建基礎牽頭中建五局承建的天津地鐵7號線4標梅江會展中心南站-王蘭莊站區間(以下簡稱梅王區間)右線洞門鑿除完成，盾構機緩緩前頂至洞門鋼環內，標志著梅王區間右線盾構順利始發，項目正式進入盾構掘進施工階段。

天津地鐵7號線此次盾構始發為梅江會展中心南站～王蘭莊站區間，全長1876.108m，共設置三座聯絡通道，從梅江會展中心南站西端頭始發，向大里程方向掘進，到達王蘭莊站接收。該站建成后，將配合6號線極大緩解該地區交通壓力。

地鐵7號線線路情況：

天津地鐵7號線為PPP項目，南起西青區賽達八支路站，北至河北區喜峰道，覆蓋中心城區中山路、老城廂、鼓樓、八里臺、衛津南路等大型客流集散點，一期全長約26.53公里，共設車站21座，均為地下站，建成后將對緩解天津市南北交通壓力，便利周邊居民出行起到重大作用。天津地鐵7號線于2024年開工建設，預計于2024年具備開通運營條件。