1. 東南亞郵輪航線

您好！沒有的。國內出發的基本都是日韓航線、東南亞航線，而歐洲郵輪旅游都是需要坐飛機過去，體驗歐洲郵輪旅游的服務的，具體的可以到我們官網進行了解。

2. 東南亞郵輪航線的主要港口

港口中文:波索港口英文:poso港口代碼:IDPOS所屬國家:印度尼西亞(印尼)國家英文:Indonesia所屬航線:東南亞線

波索港口介紹

波索港(英文全稱：poso 港口代碼：IDPOS)地理位于經度：120.753772,緯度-1.3949976,是印度尼西亞(印尼)港口中的偏港之一，東南亞線航線的重要港口。

3. 東南亞郵輪航線價格

　　國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務人員（也是服務人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍，但是有幾個崗位，例如清潔工，員工餐廳服務生的工資只有4000多人民幣左右~！

　　遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。

　　海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。

　　當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高級，所以前途不大。

4. 東南亞郵輪航線ppt

國內郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶，上海重慶，上海武漢，武漢重慶，另外還有宜昌——>奉節——>宜昌的線，萬州茅坪的線，維詩達游輪公司的網上有的。也就是宜昌，重慶，武漢，上海，萬州，茅坪，都是發船港口哦，但是最長跑的線路是宜昌重慶段的，因為長江三峽最美的景點就在這兩個港口城市之間。 　　國際航線主要有　日韓航線、東南亞航線、港澳臺航線、地中海加勒比海航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、環球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。

5. 東南亞郵輪航線介紹

　　目前在國際郵輪產業中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產業的80％，呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產品訴求，是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創始于1969年，以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調服務、專業流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區的國際郵輪旅游發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經營，旗下擁有20艘郵輪，航線遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產業發展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區的發展還相對滯后。

6. 東南亞郵輪航線設計ppt

適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠程的可以去南美歐洲。如果國內游可以去重慶游長江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。

7. 東南亞郵輪航線始發港

我國西南地區最大的航空港——成都雙流國際機場開通的國際航線已增加至29條，從而實現了每天都有國際航班進出港。

2004年時，成都開通了成都至新加坡、吉隆坡、曼谷、漢城、東京、福岡、巴黎、香港、澳門等國際（地區）航線12條，國際航班每周113個。 2005年以來，民航總局相繼批準東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空公司三家航空公司開通成都國際國內聯程航線23條，新增成都至洛杉磯、舊金山、紐約、溫哥華、法蘭克福、倫敦、悉尼、墨爾本、德里、廣島、檳城、雅加達的12條國際航線。

到2005年底，東航又開通了成都始發經昆明的11條中轉國際聯程航線，新增至胡志明、暹粒、萬象、曼德勒、達卡的5條東南亞航線。 僅一年時間，成都國際航線的數量就由12條增加到29條，國際航班數量每周近500個，基本實現了每天都有飛往歐、美、澳、東南亞地區29個主要城市的國際航班。 這些國際航班的開通，對促進四川乃整個西南地區對外經濟交流、對方便國內外旅游者進出境都將起到積極的推動作用

8. 東南亞郵輪航線預定

您好！　　每年的淡季11月份-次年的3月份。不過這個也需要看目的國是哪里。日韓航線是這樣。東南亞就不一定了。　　1、不同的郵輪航線價格是不同的（航線大致可以分成日韓、東南亞、地中海、加勒比海、澳新、南北極等）日韓和東南亞郵輪的船票價格會相對較低，當然路程較短，機票也會比較劃算。　　2、不同的郵輪、郵輪公司的船票價格是不同的，咱們國內常見的郵輪公司有歌詩達、麗星、皇家加勒比、MSC、公主等等，高端一些有銀海、水晶、風星等，如果單論價錢我覺得還是咱們國內的海娜號郵輪便宜。　　3、每條航線不同的季節船票價格也不相同，比如說日韓，夏天就是旺季，冬天就是淡季，淡季的時候價格當然會相對便宜，其他航線也可以以此類推，大多是根據氣候來劃分（加勒比除外，那里一年四季都是夏天）　　4、不同的時間預定價格也不同，郵輪和常規旅游時有所差別的，如果想訂到便宜的船票還是要提早預定，建議至少要提前3-6個月以上來預定會比較便宜。　　5、不同的地方預定價也會不同，國外預定要比國內預定相對劃算，或者是一些大的專做郵輪的旅行社或者是旅游網站也會找一些性價比較高的航次來推出。　　感謝您的提問，希望回答對您有幫助！如需了解更多郵輪旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游網！