1. 北極三島旅游攻略

南極可以旅行的時間是：11月－來年3月，其中11月、12月，比較便宜；1月和2月最貴；3月略便宜。因為這個時間是阿根廷和南極的夏季，船可以開進去。去南極可以登島的的船分為189人和114人兩大類，人多的便宜，船上不同層位的價格同，最便宜的是三人間，其次是二層的雙人間。行程有三島和兩島兩種，分別在船上的時間是21天和12天。因此價格，若在11或12月、從北京往返、189人的船、兩島游、三人間，最低在10萬左右。目前我組織的一個團正在南極，是最貴的時間、114人的船，往返12萬左右。北極，能前往旅行的時間是6月－9月，最貴的時間是第一次航行、第二次航行和最后一次航行，其中中間段的都便宜。北極也分兩種行程安排，一種是短途的10多天11萬左右吧，另一種就是到北極點的20多天20萬左右。

2. 東極島旅行攻略

三天兩夜，東極島吃住玩攻略：

交通：你可以用任何方式先到達舟山，接著坐車到朱家尖蜈蚣峙碼頭，坐船、上島，航程2小時，票價按艙位自己定；端午需要提前訂船票。

行程安排-東極列島包含著四個小島：廟子湖島、東福山島、青浜島、黃興島。主要游玩計劃選擇前三個島。

第一天：朱家尖-東福山島：新世紀第一縷曙光打卡所在地，大樹灣—香鼻峰—白云宮，福如東海石，都可以一一打卡。東福山景色秀麗，較好的保存了海島的原始氣息，也是大家來東極旅游的第一站；

第二天：東福山島—廟子湖島：《后會無期》取景地、標志紅白燈塔、海邊最美日落、游艇、海釣、徒步環島等等。廟子湖島開發較完善，有諸多酒吧、餐廳、奶茶店、咖啡店供游客選擇；

第三天：廟子湖—青浜島，坐晚班船回朱家尖；與前兩個島相比，青浜島的原始氣息更加濃厚，喜歡不被過度開發景色的貼汁們應該會很喜歡青浜島。尤其推薦去打卡西風灣，號稱東極版“海豚灣戀人”拍攝地。

吃住距離端午小長假，還有不到十天時間，這幾天就可以把住宿敲定，時間越緊越貴島上飲食以海鮮為主，吃不慣海鮮的貼汁可以自備小食；（現在吃海鮮也不劃算確實貴….現在也是禁漁期，建議可以在本島吃海鮮）

3. 北極三島旅游攻略路線

三清

三清是西游記神仙最高精神領袖，身份也是最高的，他們分別是：玉清元始天尊、上清靈寶天尊、太清道德天尊，出場最多的便是道德天尊，也就是太上老君，被稱為道祖。

五方五老

五方五老爭議性比較大，既然是聊西游記，肯定要以西游記為主，孫悟空偷蟠桃時，七仙女有過交代：“上會自有舊規，請的是西天佛老、菩薩、圣僧、羅漢，南方南極觀音，東方崇恩圣帝、十洲三島仙翁，北方北極玄靈，中央黃極黃角大仙，這個是五方五老”

這五方五老分別是：東方崇恩圣帝、南方南極觀音、西方如來佛祖、北方北極玄靈，中央黃極黃角大仙。他們在西游記的身份都屬于五方五老級別，在天庭都是一個檔次。

4. 東極島旅游路線攻略

自駕旅游攻略：

第一天7:00寧波從開車到沈家門半升洞碼頭，大概2小時。

到碼頭打出租去碼頭，買9:30的船去東極島，大概需要2小時。

所有從沈家門去東極島的船都會到廟子湖，可以提前三天購買傳票，早五點開售，票價：下艙100；中艙130；上艙150；臥鋪130；建議搶中艙，出去看海景方便，手機拿好別掉了，下艙太晃。

到廟子湖，不下船，坐到東福山，大概40分鐘，船票直接在船上購買，中間可能會在青浜島停一下，別下錯島。

12:30到東福山民宿，休息一會，出去吃海鮮面，開始徒步環島，傍晚陽臺看日落，晚上吃燒烤，推薦：觀日臺，東海第一哨燈塔，大樹灣石屋群，象鼻峰等。

第二天4:30起床看日出，7:20起床收拾，派一人去碼頭搶8.30開往廟子湖的票。船票在東福山碼頭買，當天提前1h開售。

9:00抵達廟子湖，寄存行李，然后坐觀光車環島玩耍。出碼頭有環島觀光車88/人和環島觀光快艇150/人，推薦觀光車，有7個景點，中途可下車，玩好持票坐下一班即可。廟子湖景點推薦：東極亭（海島最高處），財伯公雕塑（紅白燈塔，電影《后會無期》取景地）等

12:00島上吃東西，13:30坐船回半升洞碼頭，15.30到，開車回寧波。

5. 南極三島旅游

去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據你自己的需求進行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內陸的旅行方式由于很少見，就不詳細講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準。

南極郵輪有哪些呢？

國際南極旅游組織協會將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統的探險船，搭載13?200名游客，可以執行登陸活動。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執行登陸活動。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執行登陸活動。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險船：

探險船：

各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修簡單的小船。

洛菲號

優勢：靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊員更專業。

劣勢：客艙設施比較簡單甚至簡陋。

代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號

推薦高性價比極地專業探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優勢的一條船。

推薦高性價比極地專業探險船探險號，專業極地團隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經驗豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號

劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數小船還是以探險船為主，客艙設施比較簡單。小船中少有的豪華船，費用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號

推薦空海聯運的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經歷暈船之苦，還極大的節約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個團期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯運舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優勢：設施完善，基礎設施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時。

代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號

優勢：便宜

劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少。只在極少數地點可以登陸。

5特別說明

其實以上區分并不嚴格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數這么重要？

因為登陸的時長不同！

IAATO（國際南極旅游組織協會）對南極旅行有規定：同一地點單次登陸人數不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數更多，從郵輪到沖鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險隊的專業程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達更多的可選登陸點。大船吃水深，停靠位置遠，因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長，導致實際游覽時間減少。

2.更多登陸機會。在南極登陸有規定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。

推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數114人的洛菲號停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預約排隊。

大船的好處：

1.更平穩過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風浪，會更加平穩一些。

2.更豪華的硬件設施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設施更豪華。

當然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設施也只能算是普通級海達路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？

這個最簡單：主要看預算。預算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩。同時可以考慮有沒有穩定器。有穩定器的船要更平穩。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號，噸位達6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況復雜的時候，安全性也更高。

1A級抗冰船洛菲號，航行更穩，安全系數更高

5探險隊的專業程度

這個主要看運營方。比如海達路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋！）等都是比較專業的極地旅行運營方，探險隊也都比較專業，很多都是各自領域的專家。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號

洛菲號

優點：

1）100人以下小船，登陸不排隊

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩定器，過德雷克海峽更平穩。

3）價格相對便宜，性價比高。

缺點：

1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小，無法實現100人同時講課。

2海精靈號

海精靈號

優點：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務，都算高水準。

2）探險隊專業。船方每年運營南極加北極的專業探險旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。

缺點：1）價格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號經典南極半島行程兩個團期11/24、02/04

海精靈號南極三島行程

3海鉆石號

優點：

1）夸克公司的代表船只，國內使用的人也較多，探險隊專業靠譜。

2）價格適中。

缺點：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實際旅行時間比小船要少。

4北冕號

北冕號

優點：

1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩一些。

缺點：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實際旅行時間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨立衛生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號經濟雙人間

3高端艙位

陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。

6. 北極三島是哪三島

沒有四大天王。三清：靈寶天尊，又名太上道君

道德天尊，又名太上老君

六御分別是：

玉皇大帝、勾陳上宮天皇大帝、中天北極紫微大帝 、東極青華大帝（太乙救苦天尊）、南極長生大帝、承天效法后土皇地祇。

五方五老：

為元始天王所化，名號即東方青帝青靈始老九炁天君、南方赤帝丹靈真老三炁天君、中央黃帝玄靈黃老一炁天君、西方白帝皓靈皇老七炁天君、北方黑帝五靈玄老五炁天君五位天君，是中國民間信仰，也是道教神祇。

道教有四御或者六御兩說，也稱四帝或六帝，身份僅次三清。東極青華大帝也稱太乙救苦天尊，實力甚強，是東方之神，不次玉帝。

擴展資料：

西游記出場最多的是玉皇大帝和東極青華大帝，其中玉帝雖然身份比三清低，但是擁有的權利卻比三清高，也就是說，在西游記中，三清是要聽命于玉帝，這雖然和現實不一致，但這是劇情需要。

五方五老爭議性比較大，西游記中，孫悟空偷蟠桃時，七仙女有過交代：“上會自有舊規，請的是西天佛老、菩薩、圣僧、羅漢，南方南極觀音，東方崇恩圣帝、十洲三島仙翁，北方北極玄靈，中央黃極黃角大仙，這個是五方五老”。

7. 南極半島旅游

是南極半島北端及其以北的島嶼，由于位于南極圈以北，年平均氣溫可以高達-5℃～－2℃，從而它就成了全南極洲最暖和的區域。

南極半島(Antarctic Peninsula)亦稱帕默半島、格雷厄姆地或奧伊金斯領地。位于西南極洲，是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠（南緯63°）的大半島，東西瀕臨威德爾海和別林斯高晉海，近海有寬廣的大陸架，東側有菲爾希納陸緣冰。北隔970千米的德雷克海峽與南美洲相望，南接崎嶇的山地和冰雪高原。南極半島是南極大陸最溫暖、降水最多的地方，年雨量可達500-600毫米，局部地方有時能達到900毫米，有“海洋性南極”之稱。