根據(jù)最新消息，海太長江隧道于2024年9月7日上午正式開工了，并且線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陜高速交叉處，止于滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處，標志著蘇州與上海的交通又有了新的階段。

最新消息

海太長江隧道開工時間：2024年9月7日上午

海太過江通道是國家發(fā)展和改革委印發(fā)的 《長江干線過江通道布局規(guī)劃 (2024-2035年)》中2025年前重點建設的公鐵復合過江通道，公路部分是通州灣至常熟高速公路的關鍵節(jié)點，距上游蘇通大橋約8公里。

線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陜高速交叉處，止于滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處，全長39.07公里。

項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設置互通式立交5處、服務區(qū)1處。從海門南互通立交至碧溪互通立交段，含過江段隧道部分的設計時速100公里，其余路段設計時速120公里。

通車時間

海太長江隧道通車時間：計劃于2028年上半年建成通車

常熟、太倉、海門通行時間節(jié)點

1996年3月31日，太海汽渡正式通航。

2008年6月30日，蘇通大橋建成通車。

2024年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通運行。

根據(jù)計劃，海太長江隧道將于2028年上半年建成通車。