1. 船上機(jī)艙溫度

打開船上機(jī)艙窗戶通風(fēng)解決機(jī)艙溫度

2. 機(jī)艙在船上的位置

輪船雷達(dá)和飛機(jī)雷達(dá)的區(qū)別，就在于輪船雷達(dá)比較大，因?yàn)榇系牡胤胶芏啵w機(jī)大部分都是駕駛艙，機(jī)艙，機(jī)翼什么的，只有飛機(jī)頭一小部分，或者機(jī)身上方才能放置雷達(dá)，并且如果在機(jī)身上方的雷達(dá)太大，會影響飛機(jī)的飛行速度，所以飛機(jī)雷達(dá)比較小。

3. 船上機(jī)艙溫度多少度

1． 船舶貨艙清洗順序

⑴ 洗艙前應(yīng)先清洗艙蓋，艙口圍和主甲板，避免雜質(zhì)帶到艙內(nèi)。

⑵ 貨艙內(nèi)清洗前應(yīng)蓋好污水井蓋避免雜質(zhì)進(jìn)入污水井。

⑶ 貨艙洗艙應(yīng)自上而下，從艙口到艙底。

⑷ 貨艙肋骨間應(yīng)先清除雜質(zhì)，再用水沖洗。

⑸ 污水井清洗應(yīng)先除雜質(zhì)，再用水沖洗，并通知機(jī)艙排水，觀察污水井吸力，如果排水不暢，應(yīng)及時修理。污水排干后，應(yīng)用拖布或吸水海綿擦干凈，并觀察污水井吸頭有無滲水現(xiàn)象，如果滲水應(yīng)通知機(jī)艙及時修理。

2．船舶貨艙清洗要求：

⑴ 如果上一載貨裝揚(yáng)塵污染貨（煤炭，礦粉，鐵礦石等），整個貨艙清洗至少兩次第一次清除貨艙雜質(zhì)和浮塵，第二次沖洗前，應(yīng)用拖布或膠皮刮板擦洗艙壁，去除鐵銹，漆皮和吸附艙壁上灰塵，再用水沖洗，直至露出艙壁本色。

⑵ 如果上一載裝忌水濕或腐蝕性貨物（水泥，化肥，磷鹽，硫磺等），應(yīng)先用掃帚把雜質(zhì)清掃干凈，再按裝揚(yáng)塵污染貨洗艙要求清洗。污水井排干污水后，污水閥門應(yīng)拆卸清洗去除水泥或磷鹽等沉積物，以便雨天卸貨及時排水。

⑶ 如果洗艙水是內(nèi)河水，沖洗后自然晾干即可。如果是海水，第二次沖

洗完畢后，應(yīng)用淡水沿艙口圍霧化沖洗海水鹽分,防止艙壁或艙底板出現(xiàn)鹽漬。再自然晾干。

⑷ 貨艙晾干后關(guān)艙，應(yīng)根據(jù)外界環(huán)境情況（氣象因素）進(jìn)行自然通風(fēng)，

降低艙內(nèi)露點(diǎn)溫度，防止貨艙艙壁汗?jié)瘢３峙搩?nèi)干燥。

⑸ 集散多用船或集裝箱船因艙蓋吊裝式，不便于開關(guān)，第三次沖洗完畢

后，應(yīng)用拖布或吸水海綿，及時擦艙壁和艙底板，防止水銹，同時也加速貨艙干燥，如果有條件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，保持貨艙內(nèi)干燥。

4. 船舶機(jī)艙溫度

大約在40度到45度之間。船舶機(jī)倉是動力部位，船在運(yùn)行時各種機(jī)械都在運(yùn)轉(zhuǎn)如主機(jī)在轉(zhuǎn)，付機(jī)一臺在轉(zhuǎn)，鍋爐在燃燒，各種泵浦茚都在運(yùn)轉(zhuǎn)都發(fā)出很熱量，而機(jī)匠機(jī)乎就一個天窗開著，所以溫度是很高的，如果在機(jī)倉干活汗是設(shè)說的就一個字多，但好在倉內(nèi)有一個集控室內(nèi)有空調(diào)，如外干活太熱可到集挖室喝點(diǎn)水涼快涼快

5. 機(jī)艙外的溫度

一般來說，機(jī)艙內(nèi)的溫度在16-25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度。

機(jī)艙溫度保持在22~24℃(其實(shí)，進(jìn)了候機(jī)廳，你就不可能冷了。

機(jī)艙溫度保持在22~24℃，請穿上一件薄的長袖上衣。機(jī)艙濕度約為15%。考慮到一般人在濕度為50~60%左右時感到最為舒適，機(jī)艙空氣可以說是非常干燥。我們體內(nèi)的水分在毫無感覺的情況下蒸發(fā)，變干的皮膚及眼睛薄膜和鼻子可能會刺激我們的神經(jīng)。請您通過頻繁喝水、果汁或其他飲料保持身體的適當(dāng)水分。