西安地鐵一號線延長線什么時候開通

西安地鐵1號線（二期）

森林公園站←→后衛寨站

1號線3期工程至咸陽3號橋

西安地鐵1號線二期工程于2015年11月26開工建設，預計2024年通車。

線路全長6.1公里，設4座車站，全部為地下車站，分別是為：森林公園——灃東路——上林路——世紀大道——后衛寨站，并與一期工程貫通運營。建成后將成為連通咸陽市區與西安市區的城際地鐵。

西安地鐵1號線1號線（三期），還未開始建設。

森林公園←→咸陽秦都站

線路全長10.5公里，設7座車站：韓非路站、白馬河路站（換乘11號線）、秦皇南路站（換乘18號線）、安谷路站，中華西路站（換乘19號線）、寶泉路站（換乘11號線）、咸陽秦都站，全部為地下車站。

建成后將成為貫通西安市中心區與咸陽市中心區的城際地鐵。

西安地鐵一號線二期為什么只建一站

地鐵一號線二期工程將會從后衛寨站西延至咸陽，共設四個站點，二期工程連接西安與咸陽，位于灃東新城境內，沿世紀大道布設，西起咸陽森林公園，東止后衛寨，路線全長6.22千米，均為地下線，共設四個車站，分別為世紀大道、上林路、灃東路以及森林公園。

2014年11月開工了試驗段后衛寨至張家村站。2015年其他四個站點全面開工。

西安地鐵一號線二期工程后圍寨到森林公園段共設幾個站臺，奧林匹克花園有停嗎？

這個問題沒有實際意義，實際情況是一號線二期屬于西延線，國家發改委還沒有批復。目前所有新聞里說的都是規劃。規劃是2016年通。

西安地鐵1號線、2號線的開通時間、路線？謝謝

三號線 魚化寨——國際港務區(一期) 前期圍擋勘探作業開始施工,最快2010年底開工 地鐵三號線一期工程西起魚化寨,經富裕路、科技路、小寨路、西影路、東二環、北二環東延伸段、東三環轉向北,沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至國際港務區。線路長36.3公里,設車站24座,6座換乘站。其中魚化寨至廣運潭大道段線路采用地下線,廣運潭大道至國際港務區段線路采用高架線,地下線長24.4公里,高架線長11.9公里。富裕路、國際港務區各設停車場、車輛段一座。計劃2011年開工建設,2015年年底通車試運營。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速后,在太平河西側設張家村站引線后至后衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。 站點(加注O為換乘車站):魚化寨-丈八北路-延平門-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池頭-青龍寺-建工路-咸寧路⑥-韓森寨-通化門①-胡家廟-石家街-辛家廟廣運譚大道浐灞-香湖灣⑥-香北路-下雙寨-新筑新城-國際港務區寨

六號線 紡織城——長安科技產業園

六號線規劃尚未開工 六號線東起一號線紡織城車站,西南向前行至紡西街,經紡一路、紡四路至紡南路后,西行跨浐河,經緯什街,沿咸寧路至興慶宮后,沿興慶路北行,至互助路折向西,經東門、大差市、鐘樓、西門至西稍門后折向南,沿勞動路、高新路,經木塔寺繼續南行,至長安科技產業園大學城后折向西,經茅坡、鄧店新村至終點長安科技產業園站。線路全長41.08千米,共設車站26座。 功能定位:六號線在城市中心區和一號線基本平行。線路連接東郊紡織城、明城墻內東、西大街及鐘樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用,緩解城市中心區的交通壓力,同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用,拓展城市發展空間,是規劃軌道交通線網中的輔助線。

站點(加注O為換乘車站):紡織城①-紡一路-紡四路-紡南路-田家灣-緯什街-咸寧中路③-興慶宮-興慶路-長樂門-大差市④-鐘樓②-橋梓口-安定門-西稍門-豐慶路-勞動南路⑤-科技路-科技二路③-木塔寺-西萬路口-大學城北-大學城南-茅坡-鄧店新村③-長安科技產業園

一般都是5年工期,三號線10年底開工,15年底建成;六號線還沒有開工,建成年份未知!

西安地鐵1號線延伸線后衛寨到咸陽灃河森林公園什么時候完工

西安地鐵一號線有望在明年初全線開工，其試驗段工程計劃在今年10月開工，這是記者昨天從全市重點建設項目推進工作會了解到的。

地鐵一號線規劃西起咸陽市森林公園，東至紡織城，全長31.8公里。全線分兩期建設，一期建設后圍寨至紡織城段，線路全長25.5公里，其中后圍寨至漢城路段為高架橋，長5.38公里；漢城路至紡織城段為地下線，長19.85公里；過渡段0.27公里。一期工程共設車站19座，其中地下站15座，高架站4座；車輛段及綜合維修基地1處、停車場1處，主變電站2座，控制中心與二號線共用。一期工程總投資121.9億元。

目前，地鐵一號線開工準備工作正在有條不紊地進行中。對工程可行性研究報告，國家發改委已委托北京城建設計院近期組織專家評估。對環境影響報告書，國家環保部已組織專家進行了技術評估。車輛段和停車場用地預審方面，市國土資源局已上報省國土資源廳，近期上報國土資源部審批。目前， 一號線全線勘察設計工作已全面啟動，9月底提交初步設計方案。我市近日已確定，將高架段一個區間和金花路站（一、三號線換乘車站）兩個標段作為試驗工程，在今年10月份開工。本月起，征地拆遷、管線改遷和交通疏導等前期準備工作全面啟動，為明年初全線開工做好準備。