城市行車有二戒

節(jié)日期間，城市道路車流量相對(duì)較小，平日里不敢動(dòng)車的新手也許會(huì)初次上路順暢行駛，經(jīng)常受堵車折磨的老司機(jī)可能要充分享受難得的好路況。據(jù)記者觀察，現(xiàn)在不少老司機(jī)都有緊跟前車的毛病，很多新司機(jī)雖然謹(jǐn)慎有加，知道保持車距，但是偏信只要盯住前車就不會(huì)追尾。南寧一所駕校的韋立杰教練提醒，城市行車，切忌跟車過近和只盯前車。

韋教練說：“城市道路狀況復(fù)雜，緊急情況多，一旦前車急停，跟車過近和只盯前車都很容易追尾；退一步說，即便您自己反應(yīng)敏捷，急剎車得力，也很難保證后車司機(jī)是否同樣眼疾手快，不會(huì)撞到您的愛車。所以這兩個(gè)毛病于前于后都危險(xiǎn)。”韋教練建議，司機(jī)城市行車既要確保安全車距，還應(yīng)該在盯住前車的同時(shí)再向前眺望一輛車，這樣等于上了雙保險(xiǎn)。“保持車距并眺望更前車還有個(gè)好處，就是可以盡量保持勻速行駛，不必只按前車動(dòng)向頻繁加速減速，這樣可以少踩閘，而且節(jié)約燃油，”他說。

山路駕駛講究多

難得長(zhǎng)假，如果選擇到郊外旅行，途徑山路時(shí)必須小心謹(jǐn)慎、注意技巧。有30多年駕齡的劉剛先生提醒，即將行駛到上坡頂點(diǎn)、縱向視野內(nèi)路面越來越短時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速鳴笛，夜間遇此路況還應(yīng)閃打遠(yuǎn)光燈示意對(duì)向來車；急坡停車時(shí)一定把手剎拉緊；千萬不能在拐彎處下車休息或觀賞風(fēng)景，如果恰巧在這種路段發(fā)生故障或事故，切記在視線受阻的路段放置警示標(biāo)志或派人提醒來車；雨雪天氣尚能行駛時(shí)，在速度相同的情況下，應(yīng)當(dāng)比在正常天氣條件下減掛一擋，增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以避免車輛在制動(dòng)時(shí)打滑。

此外，劉剛先生還說，司機(jī)們都知道下坡時(shí)不能空擋滑行，但是不少新司機(jī)把握不準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)掛幾擋。“根據(jù)坡度緩急不同選擇擋位的原則是，不用持續(xù)制動(dòng)就能維持安全車速，這樣有利于減少制動(dòng)器的磨損，還省油，”他說。

空擋剎車危險(xiǎn)又浪費(fèi)

在南寧坐出租車，發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)認(rèn)為空擋滑行節(jié)省燃油，以至于一準(zhǔn)備剎車就先摘擋，其實(shí)這樣既浪費(fèi)燃油，又毀制動(dòng)器，尤其是形成習(xí)慣后急剎車時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。廣西交警總隊(duì)統(tǒng)一執(zhí)法處警官劉劍云說，空擋剎車反而費(fèi)油，正確的減速方法是逐級(jí)減擋，急剎車時(shí)更是千萬不能掛空擋。劉警官說，一方面，汽車處于空擋狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要噴油維持怠速，而掛著擋不踩油門是通過犧牲車速維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，車子減速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油；另一方面，空擋剎車是單靠制動(dòng)器減速，導(dǎo)致制動(dòng)效果大打折扣，制動(dòng)器磨損成倍增加，而掛著擋位剎車可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)抑制車速，安全又省閘。