1. 平湖乍浦古鎮

來平湖的話，在市區可以去莫氏莊園，該莊園號稱“江南小故宮”，另外也可以去東湖邊上逛逛，東湖還是挺漂亮的，我沒事的時候就喜歡去東湖邊坐著。嘉興九龍山，位于浙江省嘉興市平湖市乍浦古城東首，即杭州灣出口處，乍浦”東方大港”東側，南臨大海，北連平原，距上海、杭州各90公里，滬杭快速通道穿境而過。其山海有致，兼蓄山青、海闊、林幽、境美的自然風光，還有豐富的人文景觀，具有山、海、島、灘齊全，天然景色與人文景觀相間，現代工程和歷史遺跡并存的特色，舊時曾有”乍浦八景”、”雅山十景”、”陳山八景”之說，今被國家林業部列為國家級森林公園。

2. 乍浦古鎮在哪

 有。

10月14日，記者采訪獲悉，今年前三季度，嘉興港累計完成貨物吞吐量9621.54萬噸，同比增長15.31%。其中，完成集裝箱吞吐量163.53萬標箱，同比增長19.98%，增速居浙江全省沿海港口首位。

據介紹，嘉興港各港區生產運行整體表現突出。前三季度嘉興乍浦港區在部分煤炭轉移至嘉興獨山港區的情況下，仍實現貨物吞吐量4637.10萬噸，同比上升2.22%；獨山港區實現貨物吞吐量3813.47萬噸，同比增長27.19%；嘉興海鹽港區實現貨物吞吐量1170.97萬噸，同比增長44.65%。

3. 平湖乍浦古鎮訪古橋位于什么村

可以乘車到乍浦，先游玩湯山公園，步行到海邊，可以眺望乍浦港及杭州灣跨海大橋，游覽海邊古炮臺，觀看海浪及船只，然后沿山灣村步行至網紅沿海棧橋，一路山海風光，還有紅樓夢出海亭等，至桟橋盡頭，到林場里，沿山路漫步，順便參觀烈士紀會碑，然后乍浦林場大門出來

4. 乍浦千年古鎮

嘉興港區地處上海南翼、杭州灣北岸，管理范圍為乍浦鎮域55.8平方公里，總人口約12萬，轄區內有國家一類開放口岸嘉興（乍浦）港、國家級嘉興綜合保稅區、國家級化工新材料(嘉興)園區、省級乍浦經濟開發區、臨港現代裝備·航空航天產業園、千年古鎮乍浦鎮。基本實現了與滬、杭、甬、蘇周邊城市的“一小時交通圈”，是“長三角”地區的一個重要交通樞紐

5. 浙江嘉興平湖乍浦鎮

精密機械加工廠.嘉興市嘉興港區東方大道509號乍浦高速出口 下直走第一個紅燈右轉50米即到 嘉興市乍浦德興五金廠.乍浦鎮楊家池弄11號 嘉興市乍浦杭灣重型機械廠.浙江省·嘉興市·平湖市·乍浦鎮 建利村

6. 金山乍浦古鎮

1烏鎮

位于桐鄉的烏鎮，是桐鄉北郊一座歷史悠久的江南古鎮，也是黃磊和劉若英主演的《似水年華》的取景地。西柵、東柵，昭明書院、老郵局等都是不可錯過的風景。聽一場花鼓戲，乘搖櫓船漫游水巷，賞江南水鄉美景。華燈初上，楊柳婆娑，篷船搖曳，步步生景。白天東柵看老房子，夜游西柵才是烏鎮的亮點。

2西塘

嘉善的西塘，位于嘉善縣北，是著名的千年古鎮。這里的生活氣息相當濃郁。數不清的古橋和弄堂是西塘的特色，而且走到哪兒都有廊棚。西塘的廊棚有“煙雨長廊”之美名，如果是雨季，可坐在廊棚下欣賞煙雨中的西塘，感受江南水鄉的柔情多姿。煙雨江南，水上西塘！江南水鄉的代表。上百條青石板鋪路的長短各異的老弄堂，感受弄堂與世隔絕的寧靜；而保存完好的明清建筑，粉墻黛瓦，更使整個古鎮似詩如畫。華燈初上，坐一回搖擼船，體驗在水上欣賞西塘夜景，更是賞心悅目。

3 梅花洲

位于嘉興市南湖區的鳳橋鎮梅花洲，像許多古鎮一樣，梅花洲的建筑全都枕河而建，五瓣陸地藉橋梁通行往來，很有江南特色。典型的枕河人家的江南古鎮，古鎮里有一座石佛寺，寺院附近兩棵千年銀杏枝繁葉茂，都再現了江南水鄉千年不絕的情懷。

4 鹽官

中國歷史文化名鎮：鹽官古鎮位于嘉興市海寧市，地處錢塘江大潮觀潮勝地，它的自然風光與歷史人文景觀于一體，吸引著游客的到來。景點有海寧皮影戲館、陳閣老宅，花居雅舍（青樓）、宰相府第風情街等等，其中的青樓是電視劇《鹿鼎記》里麗春院的外景地，鹽官郵局是文藝青年的最愛。海寧鹽官鎮自古以來，每年農歷八月十八日的錢塘江大潮都是天下奇觀，每到這一天觀潮的人人山人海，人潮也似海潮般洶涌澎湃。

5 天凝

水鄉古鎮天凝，位于浙江省嘉善縣西北部，地處杭嘉湖平原。紅旗塘橫穿境內，東連黃浦江、西接京杭大運河，南瀕東方大港乍浦港，交通便捷，環境優美。在時光、歲的的穿梭、變遷中，而今的天凝在因循“魚米之鄉”的基礎上，沖破舊的觀念和體制的束縛，在經濟建設、科教文化、衛生體育和城市建設等各項事業都獲得了迅猛的發展，取得了長足的進步，極大地改善了全鎮人民的物質、精神生活，成為浙江省衛生鎮、嘉興市文明鎮。

6 月河

月河坊，位于嘉興城北，它的面積雖然不大，估計還不到西塘或烏鎮一半的面積，但也堪稱麻雀雖小，五臟俱全。這里的慢節奏漫溢于街頭巷尾，舊時的風貌,秀麗的水鄉景色和老鄉的純樸深深地吸引了每一位游人，全鎮依河成街，橋街相連，深宅大院，河埠廊坊，過街騎樓，臨河水閣，一派古樸幽靜，是江南典型的小橋流水人家。

7 新塍

秀洲區新塍鎮，位于嘉興市西北部, 東鄰秀洲新區, 西接桐鄉市烏鎮, 其區位優勢得天獨厚，其一方名村——大通村位于新塍鎮最南面，先后獲得國家園林城鎮、國家級生態鄉鎮 、浙江省歷史文化名鎮、嘉興市文明鎮、特色文化鎮等榮譽，是一座擁有悠久歷史和江南水鄉特色的千年古鎮。

8 石門

桐鄉石門鎮，全鎮河、港縱橫交錯、河道密布，地勢平坦，是典型的江南水鄉。這里生態環境優美，形成了農家樂特色示范村：桂花村、萬畝苗木基地、千畝獼猴桃基地、千畝葡萄基地、千畝無公害蔬菜基地等一批觀光休閑農業旅游點。如今石門已經成為一個獨具江南田園特色的鄉村風情小鎮。在小鎮還有大運河及吳越界碑可看不要錯過。

9 路仲

在海寧市西北約7公里，寂靜而古樸。路仲古鎮，形成于三國時期，初名埭上。時東吳名將陸遜屯兵埭上，商貿漸漸繁榮，形成氣候并聚集成市。后因此地有河名渟溪，也稱為渟溪鎮。路仲，典型的具有千年歷史的江南水鄉古鎮，在周邊古鎮大多已成為著名景點時，這里依然保持著原本的模樣，古街、古橋、古宅，冷清而寂美。

10 長安

長安古鎮位于錢塘江北岸、海寧市西部。走進古鎮，迎面就是石板路、青磚墻、灰瓦屋，長長的小弄，古意濃濃。拱橋如月，檐廊依舊。長安的古鎮區并不大，卻匯集了不少歷史街區，東街、中街、西街、慶寧街等，是運河古鎮文化的重要見證長安鎮聞名中外的應當屬于“一壩三閘”，即長安壩和上閘、中閘、下閘這長安閘遺址。

7. 平湖乍浦景點

南灣炮臺位于浙江省平湖市乍浦鎮山灣村湯山之上，遺存混合土（糯米、明礬、石灰、砂等）澆筑炮臺2座，配有機械裝置后膛鐵鑄大炮1尊，總重約16.7噸，炮身上鑄有“光緒戊子年（1888年）江南制造總局”銘文，除炮臺表面風蝕剝落、鐵炮部分構件損缺外，基本保存完整。

湯山公園占地258畝，一期工程于2004年建成并投入使用，公園綠化園林工程占地12萬平方米，內有凌波廣場和天妃宮廣場，主要突出乍浦豐富的歷史文化內涵和“山、海、港”特色。公園建成后，已成為乍浦市民休閑、娛樂、健身和文化交流中心。

九龍山旅游度假區位于浙江平湖市乍浦古城東首，即杭州灣出口處，乍浦“東方大港東側，南臨大海，北連平原，已被國家林業部列為國家級森林公園。

在九龍山風景區東段的東沙灣，建成了江、浙、滬面積最大海濱浴場–九龍山海濱浴場。該浴場背依青山，南面大海，三面環山，形似新月，海灘全長為1500余米，沙質堅凈，史稱“鐵板沙，浴區面積達50余萬平方米，可同時容納游客2萬多人。

在海濱浴場的南首，有觀賞山海風光的龜頭山，旁依一峽之隔的外蒲山，山上植被以黑松林和馬尾松為主色調，間有楓香、銀杏、香樟，留有清代古柏、古樟，還有中普陀院舊址。

8. 平湖乍浦古鎮天氣預報

海洋的劃分

我們常說的海洋，是人們的習慣性稱謂，它作為一個統稱，其主體是海水，同時還包括海里的生物、臨近海面的大氣、圍繞海洋邊緣的海岸以及海底等。同時，海和洋也是有區別的，它們是兩個不同的概念。“洋”猶如地球水域的軀體，是海洋的中心部分；而“海”則是肢體，是海洋的邊緣部分，與陸地相連。海與洋彼此溝通，組成統一的世界海洋。

洋和海的主要差別體現在五個方面：即面積、水深、潮汐系統、受陸地影響程度以及沉積物。

洋遠離大陸，面積廣闊，約占海洋總面積的89％，水深一般在2，000～3，000米以上，最深達10，000多米。水文要素如溫度、鹽度等不受大陸影響，水色多為藍色，透明度較大。洋一般都有獨立的潮汐系統和強大的洋流系統。其沉積物多為鈣質軟泥、硅質軟泥和紅黏土等海相沉積物。

海作為洋的邊緣部分，它緊靠陸地，深度較淺，一般在2，000米以下，與洋相比，它面積較小，約占海洋總面積的11％。水溫和鹽度受大陸影響較大，并有明顯的季節變化。在淡水流入少、蒸發量大、降水量少的海區，鹽度較高；在有大量河水流入、蒸發量較小、降水豐富的海區，鹽度較低。海一般沒有獨立的潮汐系統和洋流系統。海底沉積物多為砂、泥沙、淤泥等陸相沉積物。

按所處的地理位置不同，海可以分為邊緣海、陸間海和內海。位于大陸邊緣，以半島、島嶼或群島與大洋分隔，但是水流交換通暢的海，被稱為邊緣海，如阿拉伯海，日本海以及我國的黃海、東海、南海等。深入大陸內部，僅有狹窄的水道與大洋相通的海被稱為內海，如紅海、黑海以及我國的渤海等。處于幾個大陸之間的海，是陸間海，如歐亞非大陸之間的地中海和中美洲的加勒比海。

四大洋

地球表面的海洋面積為36，100萬平方千米，太平洋占49.8％，大西洋占26％，印度洋占20％，北冰洋占4.2％。太平洋占世界海洋面積的將近一半，其他三大洋合起來占一半。

四大洋分布情況

太平洋是面積最大的大洋。東西最寬19，900千米，南北最寬15，900千米。北有白令海峽與北冰洋相通，東有巴拿馬運河、麥哲倫海峽、德雷克海峽溝通大西洋，西經馬六甲海峽、巽它海峽和龍目海峽，東南印度洋海丘、托萊斯海峽和帝汶海等溝通印度洋。

太平洋是最深的大洋。平均水深為4，028米，最大深度在馬里亞納海溝，水深為11，034米。全世界有6條萬米以上的海溝，全部集中在太平洋。太平洋海水容量為72，370萬立方千米，居世界大洋之首。

太平洋是島嶼和邊緣海最多的大洋，有島嶼1萬多個，面積440多萬平方千米，主要分布在其西部和中部。東部海岸線平直，陸架狹窄；西海岸分布著島嶼，海岸線曲折，海灣眾多，陸架寬廣。

“太平”一詞即“和平”之意，據資料記載，最早是由西班牙探險家巴斯科發現并命名的。16世紀，西班牙的航海學家麥哲倫從大西洋進入太平洋，航行其間，天氣晴朗，風平浪靜，于是也不約而同地把這一海域取名為“太平洋”。但太平洋并不太平，它是世界大洋中發生地震、火山噴發最頻繁的大洋。

大西洋是世界第二大洋。其面積是太平洋的一半稍多一點。呈南北走向，似“S”形的洋帶，南北長，東西窄，因此，大西洋是跨緯度最多的大洋。該大洋位于南、北美洲和歐洲、非洲、南極洲之間，北以冰島——法羅島海丘和威維爾——湯姆森海嶺與北冰洋分界；南臨南極洲并與太平洋、印度洋南部水域相通；西南以通過南美洲最南端合恩角的經線同太平洋分界；東南以通過南非厄加勒斯角的經線同印度洋分界；西部通過南、北美洲之間的巴拿馬運河與太平洋溝通；東部經歐洲和非洲之間的直布羅陀海峽通過地中海，以及亞洲和非洲之間的蘇伊士運河與印度洋的附屬海紅海溝通。

印度洋位于亞洲、非洲、大洋洲和南極洲之間，全部水域都在東半球，是世界第三大洋，因位于亞洲印度半島南面，故名印度洋。

印度洋北邊封閉，南邊開闊，其北部海岸線曲折，東、西、南三面海岸陡峭平直。印度洋底有復雜的地貌景色：比如“人”字形大洋中脊，特殊的東經90度海嶺，巨大的水下沖積錐等。由于印度洋主體位于赤道帶、熱帶和亞熱帶范圍內，故被冠以“熱帶海洋”的名稱。由于印度洋與亞洲大陸的交互作用，印度洋北部形成世界上特有的季風洋流。

北冰洋大致以北極為中心，介于亞歐和北美洲之間，故有人稱其為北極地中海；其面積最小，水深最淺，常年覆蓋冰層，是最寒冷的大洋；它海岸線曲折，具有世界上最寬的大陸架。北冰洋有兩大奇觀，第一大奇觀是那里一年中幾乎一半的時間全天是漫漫長夜，而另一半則只有白晝而無黑夜，從而形成北冰洋上的一年仿佛只是一天的神仙境界；第二大奇觀是北冰洋可常見的極光現象，變幻無窮、絢麗奪目。

從海洋學而不是從地理學的角度，一般把三大洋在南極洲附近連成一片的水域稱為南大洋或南極海域。南大洋是世界上唯一一個完全環繞地球而沒有被大陸分隔開的大洋。由于南極洲有2～2.5千米厚的冰覆蓋，致使陸架深而窄，陸坡陡峭，洋底很深。它具有獨特的潮波系統和環流系統，既是世界大洋底層水團的主要形成區，又對大洋環流起著重要作用。南極洋流是世界上最長的洋流，總長21，000千米，流量為每秒1億3千萬立方米，等于全世界所有河流流量總和的100倍。

海峽和海灣

1.海峽

海峽是位于兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼或者島嶼與島嶼之間，兩端連接兩大海域的狹窄通道。它是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成。海峽一般水較深，水流急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大，其底質多為堅硬的巖石或沙礫，較少細小的沉積物。

海峽不僅是交通要道、航運樞紐，而且歷來是兵家必爭之地。它們有的溝通兩海(如臺灣海峽溝通東海與南海)，有的溝通兩洋(如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋)，有的溝通海和洋(如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋)。因此，人們常把它稱之為“海上走廊”、“黃金水道”。全世界共有上千個海峽，其中著名的約有50個。

世界上最長的海峽是位于非洲東南部國家莫桑比克與馬達加斯加之間的莫桑比克海峽，長達1670千米。因它又寬又深，可通巨輪，因此成為南大西洋和印度洋之間的重要通道。

頭戴兩項“世界之最”桂冠的海峽是位于南美大陸和南極洲之間的德雷克海峽。它是世界上最深的海峽，最深處達5248米，同時它又是世界上最寬的海峽，南北寬達9704米，成為世界各地通向南極的重要通道。

馬六甲海峽，位于馬來半島與蘇門答臘島之間，人稱東南亞的“十字路口”。

英吉利海峽是大西洋的一部分，位于英格蘭與法國之間，日通行船只在5000艘左右，成為世界上最繁忙的海峽。

直布羅陀海峽位于西班牙伊比利亞半島最南部和非洲西北角之間，是地中海通向大西洋的唯一出口。從霍爾木茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，因此霍爾木茲海峽被人們稱為“西方世界的生命線”。

白令海峽則身兼多職，它是連接太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲(亞洲和北美洲)、兩個國家(俄羅斯和美國)、兩個半島(阿拉斯加半島和楚克奇半島)的分界線。國際日期變更線也從白令海峽的中央通過。

我國的海峽主要有三個，分別是臺灣海峽、渤海海峽和瓊州海峽。

臺灣海峽：位于我國臺灣省與福建省之間，溝通東海和南海，呈東北至西南走向，全長280千米，為我國最長的海峽。因它瀕臨我國第一大島——臺灣島，故稱它為臺灣海峽。臺灣海峽縱貫我國東南沿海，由南海北上，或由渤、黃、東海南下，必須經過這里，俗稱我國的“海上走廊”。

渤海海峽：位于黃海和渤海，山東半島和遼東半島之間，是渤海內外海運交通的唯一通道。海峽寬約90千米，向東連接黃海，向西連接渤海，是聯系黃海和渤海的咽喉要道。

瓊州海峽：位于海南島與廣東省的雷州半島之間，東西長約80千米，南北寬度20～40千米不等，平均寬度為29.5千米。瓊州海峽西接北部灣，東連南海北部，呈東西向延伸，是東南沿海進入北部灣的海上要沖。

2.海灣

海或洋伸入陸地，深度逐漸變淺形成明顯水區的海域稱為海灣。通常三面為陸，一面為海，呈“U”形及圓弧形等，可與其主體部分進行自由的水體交換。其深入大陸的最遠處稱為灣頂，與外海相通的地方稱灣口，灣口兩岸海角間的連線為海灣與外海的分界線。

海灣由于特定的地形條件，即它的深度和寬度向陸地逐漸變小，其水文狀況具有某些獨特的性質，主要表現為潮差較大。例如，北美洲的芬迪灣，是世界上潮差最大的地方。

海灣由于兩側岸線的遮擋，在灣內形成波影區，使波浪、潮汐的能量輻散、降低，風浪擾動小，水體平靜，易于泥沙堆積。沉積物在灣頂沉積而形成海灘。當運移沉積物的能量不足時，在灣口、灣中形成的“攔灣壩”，分別稱為“灣口壩”、“灣中壩”。

臺灣海峽

海灣地處陸地邊緣，是人類開發利用海洋的重要區域。過去，人們在海灣捕魚、航海，今天，它是現代海洋開發的基地。大的海灣，可以進行海洋的綜合開發；較小的海灣，人們則根據其資源優勢來從事不同類型的海洋開發活動。例如，水深浪小的海灣，適宜于船只停泊，成為海港；油氣資源豐富的地方，適宜成為石油開采的海灣；氣候宜人，風景秀麗的海灣，適合發展海濱旅游；地勢平坦、潮汐帶遼闊的海灣，適宜進行灘涂養殖。

隨著現代海洋開發的迅速興起和陸地上工業區向海岸帶遷移，沿岸海區污染日益嚴重，海灣因其自然條件而首當其沖，成為最容易污染的地方。因此，在開發利用海灣的同時，保護海灣環境已刻不容緩。

世界上大大小小的海灣甚多，主要分布于北美、歐洲和亞洲沿岸，其中較大的有240多個。有些海灣，如北大西洋的墨西哥灣、印度洋的孟加拉灣和波斯灣等，實質上是海。

中國海岸線曲折，海灣眾多。大體而言，面積在10平方千米以上的海灣有150余個。中國海灣的特征是：杭州灣以北，以平原性海灣為主，數量少，規模面積大，開闊壯觀，如遼東灣、渤海灣、萊州灣、海州灣等；而杭州灣以南，多為山地丘陵基巖性海灣，數量多，范圍小，狹長而海岸曲折，如三門灣、羅源灣、欽州灣等。

杭州灣

杭州灣位于中國浙江省東北部，是典型的喇叭形海灣。杭州灣的形成與長江三角洲的伸展和寧紹平原的成陸密切相關。泥沙以海域來沙為主，其中長江來沙對杭州灣的形成起著重要作用。物質以顆粒勻細的細粉砂為主，極為松散，抗沖能力小。冰后期海侵以來，長江三角洲的南沙嘴曾伸展到王盤山。公元3～4世紀后，由于長江流域山地大量開發，固體徑流增多，三角洲迅速向東發展，灣口東移。灣口地形改變使外海潮流更加受到約束，促進潮流強度增加，從而又引起灣內地形的改變。

目前，杭州灣灣口寬達100千米，自口外向口內漸窄，到澉浦僅為20千米。灣底形態自灣口至乍浦地勢平坦，從乍浦起，以0.1‰～2‰的坡度向西抬升，在錢塘江河口段形成巨大的沙坎。灣底的地貌形態和海灣的喇叭形特征，使這里常出現涌潮或暴漲潮。杭州灣以海寧潮(錢塘潮)著稱，是中國沿海潮差最大的海灣，歷史上最大潮差曾達8.93米(澉浦)。灣外為舟山群島。

3.海平面

海平面是海的平均高度，指在某一時刻假設沒有潮汐、波浪、海涌或其他擾動因素引起的海面波動時海洋所能保持的水平面。其高度是利用人工水尺和驗潮儀長期觀測而得。一般地，各個國家都采用一個平均海水面作為統一的高程基準面，由此高程基準面建立的高程系統稱為國家高程系。1985年前，我國采用以1950—1956年青島驗潮站測定的平均海水面作為高程基準面，稱為“1956年黃海高程系”。1985年開始啟用“1985國家高程基準”(以1952—1979年青島驗潮站測定的平均海水面作為高程基準面)。

海平面其實并不平，其原因有二。一是漲潮、落潮、風暴和氣壓高低等因素，使海面始終不能歸于平靜；二是各個地方海底地形的差異。一般來說，海底是山脈的地區，海面就比其他海域高一些；而海底是一個盆地的地區，海面就比其他海域要低一些。比如，同是大西洋海域，波多黎各海下是一片凹地，因而這一地區的海面就比周圍地區明顯要低；而巴西東部由于海下有一座3500米的海嶺，所以這里的海面就比周圍其他地區要高。但是，因為海平面凹凸的變化在1000千米以上的廣泛范圍內逐漸變化，所以不容易被航海者察覺。

海平面高度并不是一成不變的，它是海水量、水圈運動、地殼運動和地球形態變化的綜合反映，是地球演化的一個重要方面。這種變動不僅有短期的，也有長期的。短期的變動，如日變動、季節性變動、年變動和偶發性變動等，主要與波浪、潮汐、大氣壓、海水溫度、鹽度、風暴、海嘯等因素有關，其升降幅度小，一般是局部的；長期的變動，即地質歷史期間的海平面變動，其變動幅度大，區域廣，甚至是全球性地引起滄海桑田的轉換。因此研究海平面變化規律，預測其發展趨勢，對研究第四紀地質、新構造運動、探索氣候變化規律以及對于人類生活和生產都是極為重要的。

9. 平湖乍浦古鎮好玩嗎

乍浦鎮歷史悠久，景色秀麗，自秦漢起建城，漢代稱故邑城，乍浦之名始見于唐朝。東鄰上海市，南瀕杭州灣，西連海鹽縣，北接平湖林埭鎮，寧波至乍浦跨海大橋建成后，乍浦將成為上海、蘇州、杭州、寧波四個大城市的中點和交通樞紐，是經濟、軍事重鎮和浙北唯一的國家對外開放一類口岸。 乍浦鎮依山傍水，風景秀麗，已有1200多年的建鎮歷史。乍浦港早在600多年前即已開埠，與日本、東南亞的貿易十分興旺。史載我國名著《紅樓夢》最初由此東渡扶桑，傳播海外。乍浦鎮境內現存古跡眾多，人文景觀豐富，有南灣炮臺、國家級森林公園、九龍山海濱浴場、金海洋度假村、小普陀禪寺等景點，每年吸引了大批國內外游客。

10. 平湖乍浦古鎮圖片

來平湖的話，在市區可以去莫氏莊園，該莊園號稱“江南小故宮”，另外也可以去東湖邊上逛逛，東湖還是挺漂亮的，我沒事的時候就喜歡去東湖邊坐著。

嘉興九龍山，位于浙江省嘉興市平湖市乍浦古城東首，即杭州灣出口處，乍浦”東方大港”東側，南臨大海，北連平原，距上海、杭州各90公里，滬杭快速通道穿境而過。

其山海有致，兼蓄山青、海闊、林幽、境美的自然風光，還有豐富的人文景觀，具有山、海、島、灘齊全，天然景色與人文景觀相間，現代工程和歷史遺跡并存的特色，舊時曾有”乍浦八景”、”雅山十景”、”陳山八景”之說，今被國家林業部列為國家級森林公園。