5月26日凌晨，在相關單位的全力配合以及項目部共同努力下，武漢地鐵12號線中一路站后湖大道段順利完成一期交通導改，為下一步主體結構施工的開展打下基礎，也標志著12號線(江北段)工程建設取得階段性進展。

最新進展

5月26日凌晨，在相關單位的全力配合以及項目部共同努力下，武漢地鐵12號線中一路站后湖大道段順利完成一期交通導改，為下一步主體結構施工的開展打下基礎，也標志著12號線(江北段)工程建設取得階段性進展。

關于武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線中一路站，位于后湖大道與中一路交叉口西側，沿后湖大道呈東西向布置，為8號線、12號線、21號線三線換乘站。車站為地下三層五柱六跨框架結構，車站外包總長513.2米，屬于超長車站，有效站臺中心里程處外包總寬49.5米，基坑深度約28.7米。其中，車站外掛附屬結構包含12個出入口、6組風亭及4個疏散口，是全線規模最大的車站。

為了做好此次交通導改工作，確保施工周邊交通順利通行，導改前通過統籌項目建設時序和后湖大道通行需求，積極爭取各部門支持，有序完成前期設計、手續辦理和方案評審，制定周密的分階段導改方案。

武漢軌道交通12號線線路全長約59.9公里，為世界第二、國內最長的城市地鐵環線，也是武漢市首條地鐵環線，是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環。

工程建成后，將通過鏈接，截流換乘、疏導出行，有效緩解中心區客流壓力，對構建起中心城區“環網交織”的軌道網絡形態具有重要的戰略意義。