像配料獨到、菜品多樣的重慶火鍋一般，重慶這座城市，以獨特而豐富的氣質，立于西南山川。它依山而建，被人們稱為“山城”、“霧都”，據說一年之中有100多天是見不到太陽的，比世界著名霧都倫敦的霧天還要多。它的建筑獨特，被人們稱為3D城市、魔幻城市。它的交通特殊，立體、道路窄、坡多、很多單行道，特別考驗司機的駕駛技術和路況的熟悉程度。在這里，除了地圖，人，是不分方向的。這也是一座包容的城市，洪崖洞的千年底蘊與解放碑的摩登現代，川美的文藝清新與步道的市井煙火，還有磁器口的悠然閑適與朝天門的熱鬧繁忙，各放異彩又交相輝映，一點也不突兀違和。

李子壩

輕軌穿樓，魔幻城市里的神奇交通

輕軌在高樓大廈間穿行，身在其中可能會覺得跟地鐵無異，但偶爾扭頭或者對面的窗戶沒有遮擋的時候，車廂里突然亮起來的時候，你就會發現原來它是在空中行駛的。身處其中，有一種時空旅行的感覺，沒有什么比在城市的高樓大廈間穿行更令人感到愉悅的了，這是有別于乘坐火車、地鐵和巴士的體驗的。

李子壩那里的單軌列車穿樓而過便被他們說成是讓子彈飛一會兒。真的就有游客建議，應把那列軌道列車搞成子彈的造型，讓它去洞穿重慶濕漉漉的灰藍天空。所以，李子壩輕軌站每天吸引了不少人在下面拿起手機45度仰望上方拍攝，大家還紛紛玩起了錯位拍視頻，例如：張大嘴巴“吃掉”飛馳的列車，打開袖口、打開背包，將列車裝入其中，爭相把視頻發布。官方為此還設立了一個觀景臺。

看到這個公共衛生間，我就知道，李子壩站大概是要將寵粉進行到底了~

走出李子壩站，若是還想感受重慶的山城魅力，不妨前往離站點不遠的李子壩防空洞以及三層馬路。防空洞作為重慶歷史重要的“見證者”，其實有不少人都為之好奇。入口處，長長的防空洞通道里，掛滿了多種顏色的燈籠，還設置有打卡拍照的涂鴉墻、秋千等。

一千個人眼中有一千個哈姆雷特，但一千個人眼中可能只有一座加油站：毫無設計感的頂棚，幾臺看起來都一樣的加油機，千篇一律的布局……事實上，美的加油站，各有各的美。

8D城市重慶總是會給我們驚喜，比如這座由防空洞改造而成的桂花園加油站。沿著下圖建筑往右上走，或者李子壩輕軌出來右拐，走不遠就可以看到這個十分有特色的加油站。

桂花園單向通行，出入口分別位于防空洞兩端。雖然面積不大，但它早已成為網紅地。原因無外乎這幾點：防空洞建于上世紀70年代，歷史愛好者慕名而來;人們獵奇心理使然，汽車“穿洞”被認為“很重慶”;洞里涼爽，這里也是山城司機夏日加油的避暑地～

洪崖洞

重慶版的千與千尋

洪崖洞應該是大家來到重慶后，夜里最愛去的地方之一，整個洪崖洞燈火通明之時，也是它最熱鬧的時刻，無數游人來著打卡，邊吃邊拍的景象也是司空見慣。作為重慶又一大熱門的攝影圣地，我更推薦你離它遠點，因為恰到好處的距離，正好能將它的美全部窺探透徹。

說到洪崖洞最早得追溯到明初，戴鼎筑重慶城時，當時一共建了十七道門，分九開八閉，而洪崖門是閉門。

雖說是門但其實比較像城樓，因為當時根本沒有門可以進出，純粹用于防御工事之用。明未曾在城墻上架了兩座大炮，據說是用來抵御張獻忠之用。當時臨江門和千廝門之間是懸崖，城墻和洪崖門都建在懸崖上。在洪崖門下面靠右的懸崖下有個洞，就是洪崖洞，當時張獻忠就從這個洞攻入重慶城。

八年抗戰時重慶人口爆增，因洪崖洞里可以摭風避雨，就成了叫花兒丐幫的地方，到了40年代懸崖上才有了小路溝通城內外。當時洪崖洞下是碼頭且相當熱鬧，洪崖洞兩側的懸崖下便開始建起一排排吊腳樓。因為層層疊疊，錯落有致，似搖似晃，構成重慶城特有的風景。

白天的洪崖洞我們欣賞的是重慶江邊的吊腳樓建筑，以及周邊的石雕、木刻品，甚至是遠近、真假分不清的小故事，當然還有自由心證的傳說和引喻。

重慶的夜景素有“小香港”之稱，重慶市區三面臨江，一面靠山，地勢起伏。倚山筑城，建筑層疊聳起，道路盤旋而上，城市風貌獨特，由此形成奇麗夜景。每當夜色降臨，萬家燈火高低輝映，如漫天星漢，極為瑰麗~

有人說，宮崎駿《千與千尋》中的澡樓就是以洪崖洞為藍圖，但若然以時間來推算，也許以重慶江邊吊腳樓為藍圖這個說法會更貼切一點。但不管宮崎駿是不是真有參考吊腳樓，我都不得不承認它的確有宮崎駿動畫的味道，尤其是晚上的夜景，簡直美得一塌糊涂~

龍門浩

青石梯，青磚墻，天青色里青衣裳

龍門浩老街位于南濱路中段，面對長江、背靠南山，將渝中勝景盡收眼底。老街依山而建，上下落差近50米，山城特色在這里展現得淋漓盡致，青磚黛瓦、青石甬道，遠遠望去，每棟建筑物都被賦予了不同的格調和品位。

“浩”，自然親水，老街自然親山。從下而上唯有順著陡峭的石梯坎氣喘吁吁地爬啊爬。當然也可以坐電梯但就無法品味什么叫重慶了——那個給你艱辛又給你酣暢的重慶，那個叫痛快的重慶。爬到半山腰，仿佛一切豁然開朗，路旁有不少參天的古樹，如果從高處俯瞰，會發現整條老街都掩隱在這濃密的綠蔭之下。這些百年前種下的老樹與老樹之間，間或穿插著些許房屋，它們是意大利使館舊址、美國大使館武館處舊址、重慶海關別墅舊址……它們層層疊疊、錯落有致地分布于垂直高度達40米的山坡之上，構建成了“萬國建筑博覽園”。

這些曾經爬滿青藤的“垂垂老者”，在近幾年龍門浩老街的打造中，返老還童了，繼續不帶偏見、公正客觀地敘述著自己的身世。我們真的不要小覷這些用石頭、磚瓦、木頭建起來的房子。別以為它們沒有體溫，更沒有如簧的巧舌，就任人擺布。殊不知，只要它們仍佇立于那里，就是真實的歷史在娓娓道來，容不得虛構和演義。

正因為如此，龍門浩老街的修復打造者們慎之又慎，整體采用了倚山就勢、退臺式的建筑風格，蘊含一種對這方水土的尊重、珍愛、包容、執著、退讓、求和與留異，讓它很山城、很重慶，并聘請了一流的文物修復工匠，用各地收集起來的160萬塊老建筑舊磚、40萬片舊瓦、3萬噸條石。修舊如舊，“為重慶打造了一條能貯藏這座城市歷史、人文、事件、民俗、傳說綜合性博物館式的街區”更讓我慶幸的是，工匠們沒有去驚擾這里的大樹，這些樹的根還是纏繞著一百多年前的舊時光。

這精心拼湊的一磚一瓦，還是努力在維持著老建筑原有的樣子，就像墻下面那蜿蜒著沿各種縫隙穿行的黃葛樹的根，固守著，支撐著，不讓它們消失在歷史的塵煙中。

和大多數景區比起來，這里還真挺安靜，毫不擁擠。再往上攀登，便至老街的“峰頂”。這里，是重慶最美的城市陽臺，遠景是整個渝中區半島的宛如游龍，近景是東水門大橋的翩若飛鴻。

大多數古鎮都只有中式建筑，而龍門浩卻有不少西式元素，只因這里曾是個碼頭，當年匯聚了不少外國使館。美國、意大利、比利時紛紛在此設點，也留下了這些西方人來過的痕跡。

然而，與龍門浩老街最勾肩搭背的接觸方式是找一個地方真正坐下來，喝點吃點，辟如就坐在這里~

東水門大橋下，不時有軌道交通列車呼嘯而過;傳統與現代，就這樣激烈而又融洽地碰撞在了一起。

不同于大多數古鎮一條街千篇一律的商鋪，這里更多的不是售賣那種紀念物件，而是餐飲美食。有吃有喝的，依山臨江看風景，不可謂不愜意。

龍門浩有個“福門”，就在老街中央，門樓右邊厚重的城墻上鏤刻著一個大大的康熙御筆的福字。走過福門，順順利利

尋一家餐廳，坐在露臺，抬頭便能看遠處的長江索道從江面上緩緩滑過。一條索道、一座大橋，連通兩岸;一岸是繁華熱鬧的渝中半島，一岸是靜謐柔和的南岸老城。不用精致裝扮，也無需刻意經營，自有時光點綴其中。

磁器口

白日里千人拱手，入夜來萬盞明燈

磁器口位于沙坪壩區嘉陵江畔，距離繁華的主城區僅有3公里。主城到古鎮的交通相當方便，或許是因為重慶近幾年發展太快，出了站臺，我們絲毫沒有覺察到已進入城郊，仿佛仍在繁華的市中心。沿磁童路往前走百來米，左轉穿過人行橫道，便可見古鎮入口處之牌坊。可能受磁童路街道寬闊建筑高大的視覺影響，與古鎮建筑頗為協調的牌坊則顯得小巧。倒是牌坊上的對聯，更是引人入勝，“白日里千人拱手，入夜來萬盞明燈。”不僅字寫得龍飛風舞，且形象生動地記錄古鎮千百年來的繁榮景象。

步入鐫刻著“磁器口”三個大字的高大石牌坊以后，便是一條鋪著青石板、狹窄而悠長的石板路。人在路上走，偶爾會聽到清脆的“咔咔”腳踏石板聲。石板路兩旁一幢幢二、三層小樓擁擠在一起，彼此緊密相連，獨具特色。小門臉、木門窗，小青瓦的屋頂，木結構的廊檐，古色古香，盡展渝派建筑風格。石板路邊，石階縫隙，樓腳一隅生長的青苔蘚，散發著霉氣味，仿佛在講述著小鎮悠久古老的歷史，給古鎮增添了古樸厚重的風貌。

走在石板路上的游人如織，摩肩接踵。偶見三兩只家犬跟隨在各自主人身后，搖頭擺尾，姿縱來來。難得一見的是，在低矮門市房的屋檐下，一位老嫗倚靠在躺椅上，她滿頭銀發，面容清癯，額頭上布滿了皺紋，雙目微閉，旁若無人，像是在靜心傾聽小鎮上過往匆匆的歷史腳步聲，又像是在默默守護著磁器口里的古老文明。

在磁器口努力尋找著曾經帶給這個小鎮繁華鼎盛的舊瓷器痕跡，來佐證它昔日的榮耀與輝煌。然而歲月留給磁器口的瓷器卻并不多見，僅在幾個不顯眼的店鋪里見到了現代版的匙碟盤碗等瓷器，古老的瓷器已是鳳毛麟角，磁器口已經演變為繁華的旅游商業街。

古鎮門口也早已人頭攢動，熙熙攘攘。操著不同口音的游客們紛紛在磁器口牌坊前攝影留念，更多的年青人則擺出各種姿勢玩自拍。看來，白日里千人拱手，入夜來萬盞明燈，早已不只是磁器口古時的繁榮景象，也正是當今磁器口的熱鬧盛況。步入古鎮，街道驟然變窄，顯得特別擁擠。兩側商鋪林立，緊緊相擁，行人摩肩接踵，移步艱難。身臨其境，仿佛就置身于繁華擁擠的大都市，又仿佛正在趕年前的最后一個場。如有人站在商鋪前詢價或照相，后來者就只好停步等待。

在磁器口這條石板路商業街上，好幾處掛著“陳麻花”招牌的門店前都排著長長的隊伍，人們很有耐心的在等候購買“陳麻花”。據說這種麻花是重慶知名的特色小吃，從清朝末年起就憑其香酥、脆爽的獨特口味、“嚼著驚動十里人”的夸張比喻而名揚巴渝。所以來到磁器口的人無論排多么長的隊，等待多么長的時間，也要帶上幾盒“陳麻花”離開磁器口的。

對麻花不感興趣的我，卻被一個茶館吸引了。古鎮最有特色的是茶館。百來米長的老街，開有十幾家茶館，古風猶存。據介紹，當年鎮上茶館最多時達百余家，袍哥、水手及閑雜人等都愛進茶館喝茶、擺龍門陣，甚至達官貴人、名人學者也喜來此了解民情。古鎮茶館的特色是配套有說書服務，各家茶館紛紛邀請說書藝人登臺掛牌說書，招徠生意。有的還配套有川劇坐唱、四川清音、四川竹琴等藝術表演，故稱“書場茶館”，又稱“藝人茶館”。

當我來到一家茶館的樓下，仰頭觀望，樓上另一塊木板上歪歪扭扭的寫著這樣八個字:“喝茶、休閑、觀景，打望，吹牛，發呆”，很貼地氣。茶館在重慶、在瓷器口隨處可見，是當地一張閃光的名片，形成了具有獨特地域特點的茶文化。茶文化在不同的茶館里有著不同的解讀，我想樓下那八個字就是店家傳遞給茶客的理念吧。

豪爽熱情、幽默風趣的重慶人愛喝茶。”以茶會友”，”以茶聚友”，體面方便。大家聚在茶館里，泡上一碗“下關沱茶”，慢拂蓋碗，茶香四溢，細細品茗。天南地北，海闊天空古今中外，家長里短，無所不談。歷史的回音與現代的文明在茶館里相匯交融，構成一道風情雅趣獨特的巴渝茶文化風景。

磁器口歷史文化底蘊豐厚，“一條石板路，千年瓷器口”。從小小的磁器口鎮走出了許多的著名人物。抗戰時期曾就讀于磁器口嘉陸小學的丁肇中是世界著名的物理學家，諾貝爾物理學獎獲得者。徐悲鴻、傅抱石、豐子愷、宗白華等全國知名的美術大師、美學家都曾聚集于磁器口的鳳凰山上。

一條油光發亮的青石板路，迎來送往了多少的商旅游人，見證了磁器口的千年興衰。磁器口始建于宋真宗咸平年間(公元998年至1003年)，明朝時形成水陸交匯的商業碼頭，開始繁榮，清末民國時為鼎盛時期。直到上世紀60年代，隨著碼頭的搬移，以及公路運輸業的發展，熱鬧了千余年的磁器口終于安靜了下來，并逐步開始衰落。

磁器口因山上有白色巨石崖壁而初名白崖場，后因明建文帝曾在場上的寶輪寺隱匿四五年，世人遂將寶輪寺改名為龍隱寺，白崖場也因此改稱為龍隱鎮。清朝初期，龍隱鎮盛產瓷器，遠銷蜀外，名聲遠揚。后商人們因方便順口，慢慢地就把龍隱鎮叫成了瓷器口。因“瓷”與“磁”相通，后又被叫成磁器口，一直延用至今。

沿街建筑多為竹木結構，穿斗夾壁或穿半木板墻，極具川東民居特色。鋪面多為一進三間，長進深戶型。看起來鋪面不大，但里面卻很深。古舊的老屋里大多經營著頗具當地特色的土特產、名小吃，以及全國各景點大同小異的旅游商品，或水果糖畫、棉花糖等，偶爾也有書畫、服飾等商鋪，無不琳瑯滿目，令人目不暇接。

街兩側是密密排列著的店鋪，多為平房或兩層建筑，青磚灰瓦，紅柱白墻，典型的巴渝建筑風格。店鋪賣什么的都有，服裝鞋帽、工藝術品，應有盡有。尤其是小吃，隨處都是，熱的涼的，肉的素的，煎的烤的，都帶有地方風味，饞得人流口水，趕緊買來，當街食用，顧不得矜男淑女形象。

有些店鋪還特意將食品的制作過程安排到門前，你看，這個人站在門旁，拿著長長的搗棒打糍粑;那個人立在門前把粉糊制成米線;這邊店鋪里用機器搖晃面糊鍋，還做成人拉鍋動的樣子;那邊臺階上還有人表演川劇變臉招徠顧客。

古鎮的小吃美食頗為聞名，毛血旺、千張皮、椒鹽花生，已成為享譽四方的“飲食三寶”。古鎮雞雜、手工酸辣粉、手工糍粑等百吃不厭。

總被說商業化，卻一直都是人們很愛去的地方。

重慶人愛搓麻將，上到耄耋老者，下至稚嫩的娃娃，他們技藝嫻熟，搓起麻將來樂此不彼，通宵達旦，沉醉于搓麻將所帶來的無比快樂中。

閑散嘮嗑的老人，打麻將的街坊，奔跑玩耍的孩童，年代久遠的建筑，伸著懶腰的貓狗……整個畫面散發著一派濃厚的老重慶味道。

鵝嶺二廠

帶著老重慶的基因，打開新世界

重慶是一個神奇之地，地理環境的差異，導致風景，建筑，都獨具一格。另外重慶更是各大電影的拍攝取景地。《變形金剛》取景地仙女山，《火鍋英雄》同學聯盟火鍋店……而《從我的全世界路過》電影中的取景之地，就在重慶的鵝嶺二廠。

一大早來到這里，店鋪都沒開門，也鮮有游客，入口處有賣冰淇淋的小店，旁邊有大家所熟知的網紅店鋪。

1939年建立之初，這里被稱為“民國時期的中央銀行印鈔廠”，專印鈔券、稅票、郵票等有價證券和政府文件。

這里曾是重慶的彩印中心和西南印刷工業的彩印巨頭，據說在上世紀50至70年代，在重慶，但凡是帶色的紙片兒，差不多都是從這里被印刷出來的。

青石階、生銹的欄桿、長滿苔蘚的瓦片、斑駁脫落的外墻，老舊的木制樓梯……有文藝的氣息，也有網紅的氣質。

實話實說，這里很小，真的很小，一大早過來，真的難以想象這里人多的時候，在幾個“景點”排隊拍照的尷尬場面。這里和全國很多的創意園一樣，硬生生的擺了一些拍照的元素。若一定要集郵打卡，那就來吧，沒時間就別來了，很多城市很多創意園比這里好很多

長江索道

山城中的空中公共汽車

長江索道比“網紅重慶”的走紅還早一步，它通過各大影視劇作品廣泛露臉，最后落腳到江上纜車這一獨特的空中體驗性而出名，在早期的重慶都市游中占據絕對C位。

隨著城市新型公共交通設施的完善，公交車、索道、輪渡這些傳統時代的工具逐漸失去部分功能。由于重慶地形地貌特殊，“立體交通”形成了一種有別于具他城市的特色，是山城一個強勢的外形符號。在兩江索道(嘉陵江索道、長江索道)雙劍齊發的年代，這兩道空中風景線成了重慶最早期的城市名片。但凡有電影電視劇來重慶拍攝，往返穿梭于兩條江上的索道，必然會進入導演們的鏡頭。外地來渝的背包客和攝影愛好者會專門抽時間前來按下快門。

在那個交通尚不發達的年代，索道第一次讓重慶人民體會到什么叫“飛一般的感覺”。盡管當時的長江索道不管在外觀還是設備方面都沒有如今這般發達，但卻是那個年代獨一無二的記憶。

在見慣了“大風大浪”的重慶人眼里，長江索道無非就是一種交通工具，其職能和公共汽車、軌道交通并無不同。但對于許多外地游客來說，索道是一種了解重慶本地人文風土的方式。畢竟一低頭就能俯瞰繁華的重慶市區，欣賞兩江交匯的壯麗景象，也是一種獨特而美好的體驗。

曾經，長江索道因為運營成本高、運輸效率低等局限，逐漸淡出人們的視線。但現在它儼然成為重慶的發展象征，每天搭載無數人橫穿長江，飽覽山城風光。對于老重慶人來說，長江索道永遠都帶有一層美好的濾鏡，是記憶里最難忘的過去。