1. 旅游公司司機工資多少錢

公司不同、地區(qū)不同，旅游車司機的薪資待遇肯定不一樣，但沒想到，車輛大小竟也會影響工資，一般大型旅游巴士的司機，一線城市每月工資收入大約在8000元左右，小型客車的旅游司機收入大約是4000元至6000元，不過，在旅游旺季的時候，開旅游車也會比較賺錢，畢竟司機工資也會有所上漲。司機還可以兼職拍旅游視頻賺錢！

2. 旅游車司機工資

一般司機的工資在5000-10000元左右

3. 旅游公司的司機多少錢一個月

你的問題我沒看懂，第一是跑客運還是跑旅游？跑客運駕駛員沒什么外快，跑旅游的話駕駛員是搞不到錢的你們肯定會請導(dǎo)游的，只有導(dǎo)游帶你們進店才有錢搞，駕駛員帶著一車人自己去只能拿個停車費，

4. 旅游大巴車司機工資怎么樣

招聘網(wǎng)站上的跟車員崗位工資有8000~12,000很可能不靠譜，因為這不符合實際情況，我建議你不要應(yīng)聘這樣的工作。理由如下：

第一，跟車員的崗位職責(zé)決定了拿不到8000~12,000的工資。什么是跟車員？就是跟隨車輛配送的員工，主要的工作就是配送、裝卸物品，這類跟車員的工作非常單一，沒有技術(shù)含量，主要靠出力氣干活，所以他的崗位職責(zé)和工作內(nèi)容決定了沒辦法拿這么高的工資。我在智聯(lián)招聘上查詢了北京地區(qū)的跟車員工資價格，基本在3000~6000元之間，這與8000~12,000的工資相距甚遠，所以我認為這樣的工資不靠譜。

第二，目前市面上很多開大貨車的司機工資才1萬多，而跟車員與貨車司機的工資要差好幾個檔次，所以也不可能有8000~12,000的工資，因此我認為這個跟車員工作不靠譜。據(jù)我所知，大多數(shù)的跟車員工資普遍在3000左右，而且跟車員的工資還受派送距離長短的影響，如果是長途跟車員的話，工資可能會高一些，能有個五六千，如果是短途的話，就只有三四千的價位。因此你說的在智聯(lián)招聘上看到的跟車員工資有8000~12,000我覺得不靠譜，嚴(yán)重脫離實際。

在我看來，干司機這一行的肯定都知道跟車員的價位。既然如此，為什么招聘網(wǎng)站上的跟車員價位還有那么高的呢？可能的原因只有兩個：一是跟車員實際上充當(dāng)?shù)氖秦涇囁緳C的角色，并且需要長期跑長途，工作很累很辛苦，所以才給跟車員這么高的工資；二是招聘企業(yè)招不到人，所以故意在招聘崗位上標(biāo)注高工資吸引人來求職，但實際上給不到那么高的工資。

不管怎么說，你在智聯(lián)招聘上看到的跟車員工資有8000~12,000確實挺吸引人的，如果你真的想應(yīng)聘這樣的工作，我建議你一方面要詳細了解這個跟車員的崗位職責(zé)和任職資格，力爭通過崗位職責(zé)和任職資格來辨識這個跟車員工作靠不靠譜。如果它的崗位職責(zé)非常的多，任職資格的要求非常的高，那么工資的可信度就比較的高，工作可能比較靠譜，反之，如果崗位職責(zé)非常簡單，任職資格的要求也比較低，還開這么高的工資一定不靠譜

5. 旅游司機工資一般多少

陽光收入而言，地陪少，全陪高；國內(nèi)低，國外高。各地導(dǎo)游收入差距非常大。一般來說，日收入是150-400元左右，正常來說兩百大洋左右（不同地區(qū)的知友請指正）。 新人導(dǎo)游收入分淡季和旺季兩種 淡季團不少，跑斷腿、累咳血的話月入3k+（按上面的說法應(yīng)該是200*30=6000？？？？是不是有點怪啊，因為你不是超人，要休養(yǎng)生息的啊，導(dǎo)游早出晚歸不歇幾天的話會猝死的，而且淡季真的好淡的，比如新生開學(xué)那個月，幾乎沒啥團） 旺季能翻番，到底翻幾番，就得看個人實力了。地接拿回扣的，過萬概率很大；全陪博經(jīng)驗的，也就4k，不到5k。 但以上情況都是不考慮“買人頭”的，有些旅游資源豐富的地區(qū)的旅行社“買人頭”很普遍，導(dǎo)游新手常會被坑，買的多是老人團和教師團（被導(dǎo)游界稱為兩大“殺手”，老導(dǎo)游基本謝絕這兩種團），月入-3k以上。有時候忽悠能力不行，好團也搞不到外快。接到“大款”富豪團，日收入爆人均收入，兩三個月攢首付的都有——買金飾玉器跟不要錢似的，甚至旅游中有大款忽然刷卡買房的…… 我們真不懂富豪的世界。

6. 旅游公司司機工資多少錢一天

恒大旅游集團有限公司工資福利待遇怎樣？

福利情況：五險一金 帶薪年假 績效獎金 定期體檢 節(jié)日福利 雙休社保 正式合同 包吃 年底雙薪 餐補 包住 員工旅游免費班車 全勤獎

員工薪酬情況 (單位：￥)

職位名稱工資薪酬職位名稱工資薪酬

外包裝工程師￥7000-16000渠道內(nèi)勤￥6000-8000

收銀員￥4300-5000大客戶經(jīng)理￥4500-6000

工程部經(jīng)理/副經(jīng)￥25000-41666開發(fā)部經(jīng)理/副經(jīng)￥25000-41666

會計￥8000-15000開發(fā)報建專員￥8000-16000

設(shè)備安裝工程師￥7000-16000幕墻設(shè)計師￥7000-16000

水電配套工程師￥7000-16000室內(nèi)主題裝修設(shè)計￥13000-25000

監(jiān)察員￥8333-16666售后專員￥6000-8000

銷售內(nèi)勤￥5000-9000策劃專員￥8000-16000

土建/測量￥8000-16000土建￥8000-16000

報建專員￥8000-16000行政司機￥4000-4500

出納￥4000-6000行政專員￥6000-8000

裝修設(shè)計師￥12000-24000置業(yè)顧問房產(chǎn)銷售￥80000-10000

園藝工程師￥80000-15000文宣專員￥5833-10833

種植工程師￥80000-15000招商專員￥80000-15000

技術(shù)審核工程師￥80000-15000監(jiān)察員￥8333-16666

來訪登記專員￥5700-9500檔案印章員￥5833-10000

音視頻主管￥10000-20000防損員￥5000-10000

質(zhì)量控制員￥5000-10000終端設(shè)備維護工程￥5000-10000

國際市場推廣管理￥7000-12000課程研發(fā)副總經(jīng)理￥15000-25000

市場策劃總監(jiān)￥30001-50000課程運營副總經(jīng)理￥15000-25000

說明： 以上薪酬數(shù)據(jù)僅供參考。

7. 旅游公司大巴司機工資

大巴車駕駛員薪資比一般駕駛員薪資要高，但是工作強度也大，比較辛苦

8. 導(dǎo)游司機工資一般多少錢

一般導(dǎo)游的收入一般由4部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。

基本工資一般為300至450元；效益獎則根據(jù)團里收入來定；回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導(dǎo)游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導(dǎo)游自理的費用。

9. 旅游公司司機工資多少錢一個月

開公交車，如果班次密集，你就得一天到黑的上客、下客，開門、關(guān)門。上車的乘客有老有少，出現(xiàn)意外的機率很大，與乘客的摩擦也很大。每天都是走同一條路線，如果線路段就來來回回走幾趟。旅游大巴呢就相對輕松很多，只要到達目的地就可以休息。安心很多，不過缺點就可以會走比較遠的地方，路況不熟的地方。 還有個優(yōu)點就是可以看風(fēng)景。如果我選我就會選開旅游大巴。

10. 旅游車司機一個月多少錢

開大巴需要駕駛證和上崗證即客運從業(yè)資格證、旅游營運證。駕駛證大巴屬于大型客車，需要A1駕照。A1：大型客車和A3.B1.B2A2：牽引車和B1.B2.MA3：城市公交車和C1B1：中型客車和C1.MB2：大型貨車和C1.MC1：小型汽車和C2.C3C2：小型自動擋汽車C3：低速載貨汽車和C4C4：三輪汽車D：普通三輪摩托車和EE：普通二輪摩托車和FF：輕便摩托車M：輪式自行機械車N：無軌電車P：有軌電車