1. 長江旅游攻略佳線路

最適合旅游季節：春、秋。溫度比較適宜。

長江三峽的豐水期是三峽旅游的旺季，此時游覽可盡情領略兩岸秀色，小三峽、小小三峽只有此期間方可行船，枯水期會有一些地方因水淺不能行船而造成遺憾。

但是在三峽大壩建成后，三峽段水位上漲100多米，在游覽小三峽、小小三峽上，可以說不存在豐水、枯水之差，只不過一些低水位區的古跡和風景被淹沒。

長江三峽旅游攻略

瞿塘峽

別名虁峽。西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長8千米，景色最為雄偉險峻。這是峽谷入口處，兩面隔江對峙的絕壁，組成了一道天造地設的大門，這就是夔門。

2.巫峽

西起重慶市巫山縣城東面的大寧河口，東迄湖北省巴東縣官渡口，綿延45千米，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。

3.西陵峽

西起香溪口，東至南津關，全長76千米，以宜昌市的西陵山而得名。歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險而聞名。西陵峽有三個之最。首先是三峽中最長的一個峽。其次，是自然風光最為優美的一個峽。最后也是三峽的最險處。青灘北岸有一座“白骨塔”，以堆積死難船工的尸骨而得名的。還有黃貓峽、燈影峽、崆嶺峽、米倉峽又名兵書寶劍峽。

2. 長江自駕游旅游線路

直接到南堡公園內停車，觀光，電梯上大堡，拍照。

一車人大概在百元以內就可以了。

另外，橋北沒必要去。

一個小時左右的時間夠了。

用餐可在公園外，到金陵小區附近找個餐館就行了。

附：橋上不讓停車，在公園外找個地方停車也可以，可省進入公園的停車費（大約是二十元左右）。

3. 長江沿途旅游

長江干流流經青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省（自治區、直轄市）。長江流經湖南就只有與東洞庭湖交界的那一小塊 是屬于岳陽 因此在湖南只有岳陽是沿江城市

4. 長江旅游線路圖

青弋江分洪道全長47.28千米，是長江下游防洪保安體系的骨干工程之一，使用后可在汛期將青弋江上游大部分洪水分流至長江，提高青弋江下游圩區防洪能力。

5. 長江旅游攻略景點必去

長江三峽從奉節開始，三峽全長191公里，它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。

長江沿岸景點眾多、有豐都鬼城、白帝城、神女溪、神農溪、白帝城、三峽大壩等多個經典景區。

從成都、重慶自駕游三峽的路線怎么比較合理呢？

可以從重慶自駕車到奉節，走滬渝高速、滬蓉高速，途經萬州、云陽，約5小時抵達奉節，

把車開到船上、沿途游覽三峽風光、到宜昌結束

6. 長江全線旅游攻略

長江一號游輪旅游，重點是對游客觀光長江山峽的風景，對中老年人熱情服務

7. 長江游玩路線

長江科目三考試有三條路線，只考一條路線。但每個考場要求不同。

科目三的考試項目比較多,包括:起步,加減檔,變道,左右轉彎,通過公交站,通過學校區域,通過路口,調頭,直線行駛,以及靠邊停車,這些項目的順序各個考場不一樣。

一號線是凱茵豪園正門—南外環路口，二號線是長江水世界—南外環路口，三號線是名門—景觀路。

8. 長江流域旅游攻略

長江流域經過的不止是10個省，而是16個省，市，自治區。

長江是我國七大河流中的第一大河，它的干流從江源到入海口，統經青海省，西藏自治區，云南省，四川省，湖北省，湖南省，江西省，安徽省，江蘇省和上海市。全長六千三百九十七公里。

長江擁有七百多條支流，除了流經上述地區以外，還要流經貴州省，甘肅省，陜西省，河南省，廣西壯族自治區和浙江省。

9. 沿長江旅游路線

長江沿線的22個城市最主要的交通方式是超級高鐵，全長近2000公里，從上海到成都只需7個小時，將縮短兩地之間的時間距離，將會成為溝通成渝地區與中南、華東地區之間最重要和最便捷的運輸通道

近年來國內的發展速度可謂是突飛猛進，伴隨著社會經濟但不斷上漲，人們的生活水平也得到了很大的提高，特別是我們的衣食住行與之前相比，可以說是發生了翻天覆地的變化，而現在人們在解決好溫飽問題之后，也開始追求生活的品質，享受生活，來一場說走就走的旅行，可以說是再簡單不過的事情，在這其中不用做任何準備，隨心所欲就好，可以說是給靈魂一個全面的放松，同時在這個過程當中還能夠學習到很多東西，但如今交通便利也是越來越發達，而且交通出行方式也是多種多樣，飛機，高鐵，火車給人們提供了多重選擇，不僅是速度非常快，而且安全、舒適程度也是非常高的。

自從進入高鐵時代之后，不僅為人們的出行帶來了很大的便利，同時也能夠把一些城市相互串聯起來，讓這些城市之間能夠友好的交流溝通，從而促進彼此的共同發展，現如今國家也是大力要求積極來上各地的高鐵線路網絡，各個城市可以說也是在積極的響應國家的號召，紛紛把經濟中心轉移到了交通建設方面，畢竟交通網絡是否完善，對于城市的經濟發展可以說是帶來一個非常大的影響，主要給大家介紹的，就是從上海到達成都，將會迎來一條新的高鐵線路，這條高鐵線路就是滬漢蓉高鐵。

滬渝蓉高速鐵路，原稱“沿江高速鐵路”，是中國境內一條連接上海市與重慶市、四川省成都市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2024年版）“八縱八橫”高速鐵路客運通道中“沿江通道”的主線部分 。滬渝蓉高速鐵路起自上海市境內的上海北站，途經江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川省成都市境內的成都站。滬渝蓉高速鐵路工程建設標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設計速度目標值為350千米/小時

滬蓉高鐵沿長江連接江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等直轄市，這條高鐵主要途經上海、蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、全椒、肥東、合肥、六安、羅田、武漢、荊門、宜昌、恩施、重慶、成都等城市，全長約1985公里，預計今年動工，2024年通車。

上海至南京至合肥段：滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段起自上海北站，經太倉市、上海市崇明區、南通市、泰州市、揚州市、南京市、滁州市，終至合肥南站。

合肥至武漢段：滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段起自合肥市，經六安市、黃岡市至武漢市，正線在雷麻店附近接入既有寧蓉鐵路后引入合肥南站，止于蘆港所接武漢至宜昌段，該段全長322.24千米；其中安徽省境內166千米，湖北境內155千米 。

武漢至宜昌段：滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段起自蘆港所，途經武漢市（東西湖區、硚口區），孝感市（漢川市、應城市），天門市，荊門市（京山市、鐘祥市、掇刀區），宜昌市（當陽市、夷陵區），設宜昌北站后出站向西南止于閔家沖所 。

重慶至成都段：滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段起自重慶市江北區，終至四川省成都市金牛區，沿線途經重慶市江北區、兩江新區、沙坪壩區、北碚區、大足區、銅梁區、璧山區，和四川省成都市金牛區、成華區、新都區、龍泉驛區、簡陽市和資陽市樂至縣、安岳縣。正線長度292.032千米，其中重慶段100.749千米、四川段191.283千米 。

這條高鐵開通后，從上海到成都只需7個小時，滬蓉高鐵的開通非常重要，因為它連接了長江沿線的22個城市，橫跨東西中部地區，在長江經濟帶城市間的溝通中發揮著重要作用，既可以縮短省際距離，又方便一線城市居民出行，離實現共同發展進步又近了一步。不得不說這條高鐵線路的到來在很大程度上滿足了變成人們的交通需求，對于成都來說也是迎來了一個新的發展機遇，能夠加強與國際大都市之間的聯系，相信在未來它的發展速度也是非常驚人的。

除此之外這條高速鐵路建成通車之后，將會成為溝通成渝地區與中南、華東地區之間最重要和最便捷的運輸通道，眾所周知成渝地區資源非常豐富，它是我國實施西部開發的主要地區之一，而中南和華東地區經濟發展非常的迅速，特別是華東地區具有資金技術人才資源這些豐富的優勢，所以說這條高鐵線路到來之后將會加強東中西地區之間資源優勢互補，從而促進區域經濟協調性發展，對于推動西部大開發和實施可持續發展戰略具有著非常重要的意義。

10. 長江旅行路線

是以“我”的游蹤為線索組織材料的。告訴我們作者的游覽路線的詞語有山腳冰塔林——草壩子——海拔接近六千米—— 冰叢礫石堆——走下礫石堆——沿冰河接近冰山——此地海拔已超六千米——置身冰窟 ——第二天，進入冰塔林 （移步換景，定點觀察

11. 長江游覽路線圖

想去長江看看，到哪個城市？這個問題我覺得很大了，因為沿江的城市很多，只能建議你挑選最具代表性的城市領略壯美長江。

長江全長6300多公里大愿青海唐古拉山，從四川宜賓起開始稱作長江，所以宜賓被稱為萬里長江第一城。所以可以將宜賓作為游覽長江的第一站然后順流而下。

自宜賓起到重慶，從重慶做郵輪過三峽進入湖北宜昌，以后沿江而下到荊州——岳陽——武漢——九江——南京——上海。這樣選取長江上中下游最具代表性城市就可以了。

這些城市都為沿江很有代表性的城市。宜賓萬里長江第一城，金沙江和岷江在此交匯后始稱長江，想看長江不可能不去看看。重慶作為長江上游最大都會，嘉陵江長江交匯，在朝天門碼頭觀長江再好不過。宜昌長江上中游分界線，三峽大壩在此，乘游輪從重慶順流而下宜昌可以領覺長江最美的一段，看看高峽出平湖的奇觀。長江之險險在荊江，在荊州長江可以說是九曲十八彎，從山區進入平原流速放緩形成地上河，險之又險，而且荊州歷史悠值得一游。其他的像岳陽有岳陽樓洞庭湖，武漢黃鶴樓長江大橋，長江與其最大支流漢江交匯，是長江中游最大都會。九江有湖口縣作為中下游分界線，還有鄱陽湖與長江匯合。南京古都和南京長江大橋，上海是長江龍頭和我國經濟中心長江入海口。

以上是我覺得想要去長江看看最好的且最具代表性的城市，每一個城市都與長江有莫大的關系，所以想要看看不妨去這些地方。