深圳鐵21號線是聯(lián)系前海南山與東部龍崗的一條市域快線，這條地鐵線路是起自前海媽灣片區(qū)，終止于坪地吉坑片區(qū)，那么關(guān)于深圳地鐵21號線的最新消息以及線路圖詳情，下面一起來看看吧。

深圳地鐵21號線規(guī)劃站點(diǎn)

軌道21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環(huán)城南路、三聯(lián)路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設(shè)，線路全長約66公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站26座。

車輛基地方面，線路設(shè)置1處車輛段和1處停車場，分別為吉坑車輛段和赤灣北停車場，并備選白坭坑車輛段。其中，吉坑車輛段位于坪地深惠邊境、龍崗大道南側(cè)，用地面積約40公頃;白坭坑車輛段位于白坭坑片區(qū)，作為線路分段建設(shè)的備選方案，用地面積約18公頃;赤灣北停車場位于赤灣片區(qū)、興海大道南側(cè)，與規(guī)劃軌道24號線做雙層車輛基地，用地面積約12.3公頃。

提醒：本次公示線站位及車輛基地僅為規(guī)劃方案，具體實(shí)施方案以國家批復(fù)建設(shè)規(guī)劃和工程設(shè)計方案為準(zhǔn)。

深圳地鐵21號線途徑區(qū)域

線路起自前海媽灣片區(qū)，終止于坪地吉坑片區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件。線路沿線聯(lián)系前海自貿(mào)區(qū)、南山高新區(qū)、西麗大學(xué)城、龍華和坂田南部、深朗、白坭坑、大運(yùn)北、龍城中心、坪地等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

21號線建成后意義

軌道21號線是聯(lián)系前海南山與東部龍崗的一條市域快線，承擔(dān)完善快線網(wǎng)絡(luò)的功能，同時承擔(dān)前海南山對龍崗和惠州等地區(qū)的輻射帶動和緩解跨關(guān)交通壓力的功能，實(shí)現(xiàn)南山中心與龍崗中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)。

最新線路圖

最新消息

目前只是規(guī)劃，開工時間需還要等國家批復(fù)!

規(guī)劃背景

本次規(guī)劃是在深圳市落實(shí)“雙區(qū)”建設(shè)要求的背景下開展的，根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016~2035)》，結(jié)合沿線城市和交通發(fā)展要求，重點(diǎn)明確線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線站位及車輛基地規(guī)劃方案等。

規(guī)劃原則

在線路選線及車站設(shè)置上，規(guī)劃原則一是串聯(lián)都市核心區(qū)、市級功能中心、城市功能節(jié)點(diǎn)，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化;二是引入新城重點(diǎn)片區(qū)和城市更新等人口崗位密集片區(qū)，支撐城市高品質(zhì)建設(shè);三是控制全線設(shè)站數(shù)量，保障線路快速服務(wù)功能;四是注重與其它軌道線路換乘銜接，加強(qiáng)與其它交通方式接駁換乘，促進(jìn)綜合交通體系形成;五是工程合理可行。