1. 長沙坐飛機(jī)到東京要多久

駕車路線：全程約1075.9公里

起點(diǎn)：長沙市

1.長沙市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛100米，右前方轉(zhuǎn)彎

2) 行駛40米，左轉(zhuǎn)

3) 行駛200米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入岳麓大道

4) 沿岳麓大道行駛140米，調(diào)頭進(jìn)入岳麓大道

5) 沿岳麓大道行駛12.7公里，直行進(jìn)入長瀏高速

2.沿長瀏高速行駛90米，直行進(jìn)入長瀏高速

3.沿長瀏高速行駛39.4公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入瀏洪高速

4.沿瀏洪高速行駛48.3公里，直行進(jìn)入上蓮高速

5.沿上蓮高速行駛2.4公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

6.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入昌栗高速

7.沿昌栗高速行駛220.4公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8.沿匝道行駛950米，直行進(jìn)入南昌繞城高速

9.沿南昌繞城高速行駛16.1公里，朝新余/吉安/長沙/G60方向，直行進(jìn)入南昌繞城高速

10.沿南昌繞城高速行駛1.9公里，直行進(jìn)入南昌繞城高速

11.沿南昌繞城高速行駛39.4公里，直行進(jìn)入滬昆高速

12.沿滬昆高速行駛323.0公里，朝千島湖/杭州(南)/麗水/溫州方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入?yún)翁两菢屑~

13.沿呂塘角樞紐行駛1.2公里，直行進(jìn)入杭新景高速

14.沿杭新景高速行駛35.7公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入八畝丘樞紐

15.沿八畝丘樞紐行駛1.0公里，直行進(jìn)入杭新景高速

16.沿杭新景高速行駛73.3公里，直行進(jìn)入長深高速

17.沿長深高速行駛60.6公里，直行進(jìn)入濱江彩虹快速路

18.沿濱江彩虹快速路行駛8.4公里，過左側(cè)的彩宏大廈，朝時(shí)代高架/復(fù)興大橋(四橋)/杭州繞城高速南線/G2501南線方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入彩虹立交橋

19.沿彩虹立交橋行駛1.1公里，直行進(jìn)入時(shí)代大道高架

20.沿時(shí)代大道高架行駛1.8公里，過中興立交橋，直行進(jìn)入中河高架

21.沿中河高架行駛1.4公里，在秋濤路/錢江新城出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入復(fù)興立交橋

22.沿復(fù)興立交橋行駛430米，過復(fù)興立交橋，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入秋石高架路

23.沿秋石高架路行駛10.3公里，朝德勝高架(西)/東新路/上塘高架/德勝高架(東)方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

24.沿匝道行駛670米，直行進(jìn)入德勝快速路

25.沿德勝快速路行駛1.7公里，過左側(cè)的杭州鵬和實(shí)業(yè)有限公司-1號(hào)商務(wù)樓約1.2公里后，朝杭甬高速/蕭山機(jī)場/S2方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入德勝互通

26.沿德勝互通行駛230米，過邱家橋約1.5公里后，直行進(jìn)入杭甬高速

27.沿杭甬高速行駛21.8公里，直行進(jìn)入滬昆高速

28.沿滬昆高速行駛126.2公里，過莘莊立交橋，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入滬閔高架路

29.沿滬閔高架路行駛6.8公里，過滬閔路一號(hào)橋，朝內(nèi)環(huán)高架路/延安西路立交/南浦大橋方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

2. 長沙到東京有多遠(yuǎn)

從日本到長沙，飛機(jī)時(shí)間只要兩個(gè)多小時(shí)就可以到了

3. 長沙到東京的飛機(jī)

長沙到東京距離約2600公里。

東京是日本的首都，是日本國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、貿(mào)易、交通的中心，面積621平方公里，大東京人口約3600萬。

東京和紐約、倫敦、巴黎一起，被國際上公認(rèn)為具有全方位主導(dǎo)性的國際四大城市之一。

銀座被稱為“東京心臟”，是當(dāng)?shù)刈罘比A的商業(yè)區(qū)。

4. 東京到長沙航班時(shí)刻表

11月1日是湖南省防空警報(bào)統(tǒng)一試鳴日，之所以在這一天試鳴，是因?yàn)楹嫌袔状闻c防空有關(guān)的重大歷史事件都發(fā)生在11月份：

一是1937年11月，侵華日軍飛機(jī)第一次空襲長沙；

二是1938年11月，湖南首座城市岳陽淪陷；

三是1940年11月，湖南舉辦了首次防空節(jié)；

四是1941年11月，日本侵略者在湖南常德空投細(xì)菌彈。

為了讓湖南人民牢記歷史，勿忘國恥，也為了增強(qiáng)湖南民眾的國防觀念和戰(zhàn)備意識(shí)，檢驗(yàn)該省防空防災(zāi)警報(bào)報(bào)知能力，所以，湖南將防空警報(bào)日定在每年的11月1日。

5. 東京飛長沙幾個(gè)小時(shí)

目前，從長沙往返東京需要在上海、香港等地轉(zhuǎn)機(jī)，單程耗時(shí)都在7小時(shí)以上。今年10月起，南航將首次開通長沙至東京的直航航班，這將改變長沙旅客到外地中轉(zhuǎn)的歷史，屆時(shí)長沙飛東京單程僅需3個(gè)半小時(shí)，比目前節(jié)省了一半的時(shí)間。

此次長沙至東京的直航航班計(jì)劃10月26日開通首班。該航線由空客A320機(jī)型執(zhí)飛，計(jì)劃每周一、周五各一班。去程航班號(hào)CZ8415，9∶00從長沙起飛，12∶30到達(dá)東京成田國際機(jī)場;回程CZ8416航班，13∶30從東京成田國際機(jī)場起飛，18∶10到達(dá)長沙(以上均為北京時(shí)間)。

6. 長沙到東京飛機(jī)多長時(shí)間

只需要走到磁懸浮入口處買票，進(jìn)入就可以坐了。

磁懸浮列車

介紹：

1、磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只有空氣的阻力。

2、磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車的專利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發(fā)達(dá)國家相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。

3、2009年6月15日，國內(nèi)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型中低速磁懸浮列車，在中國北車唐山軌道客車有限公司下線后完成列車調(diào)試，這標(biāo)志著我國已經(jīng)具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。

7. 長沙坐飛機(jī)到東京要多久時(shí)間

東京面積差不多為2155平方千米，而長沙面積差不多為11819平方千米，很明顯是長沙大嘛。關(guān)于面積其實(shí)很明顯，日本那個(gè)島國面積都不如我國的一些省面積，雖說聽說過日本方面有填海造陸的消息，但是如果說是想超過中國的本土面積，這不知道是多少年后的事情，有沒有那個(gè)可能都不一定。

8. 長沙飛東京的機(jī)票大約是多少

國內(nèi)：

上海、北京、哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾、長春、延吉、通化、沈陽、大連、錦州、天津、呼和浩特、赤峰、烏海、烏魯木齊、哈密、喀什、銀川、西寧、玉樹、蘭州、嘉峪關(guān)、西安、拉薩、成都、宜賓、瀘州、重慶、貴陽、遵義、六盤水、興義、昆明、大理、保山、昭通、景洪、麗江。

芒市、香格里拉、迪慶、文山、臨滄、太原、大同、呂梁、運(yùn)城、邯鄲、濟(jì)南、青島、威海、煙臺(tái)、鄭州、洛陽、信陽、合肥、南京、鹽城、常州、無錫、淮安、武漢、宜昌、長沙。

張家界、南昌、贛州、井岡山、杭州、寧波、溫州、舟山、臺(tái)州、福州、廈門、武夷山、臺(tái)北、高雄、南寧、桂林、柳州、北海、百色、海口、三亞、廣州、深圳、珠海、湛江、惠州、揭陽、香港、澳門。

國外：

亞洲：首爾、釜山、濟(jì)州島、大邱、務(wù)安、東京、大阪、福岡、札幌、名古屋、廣島、長崎、鹿兒島、小松、河內(nèi)、胡志明市、峴港、萬象、朗勃拉邦、仰光、曼德勒、曼谷。

普吉島、清邁、甲米、金邊、清萊、暹粒、新加坡、雅加達(dá)、巴厘島、馬尼拉、宿務(wù)、安吉利斯馬布拉卡特、德里、加爾各答、達(dá)卡、加德滿都、科倫坡、馬累、迪拜

歐洲：莫斯科、布拉格、法蘭克福、羅馬、阿姆斯特丹、巴黎、倫敦

大洋洲：悉尼、墨爾本、布里斯班、奧克蘭

北美洲：紐約、芝加哥、舊金山、洛杉磯、火奴魯魯、溫哥華、多倫多