1. 西北專列玩得好不

華容道故事出自古典小說《三國演義》，說的是劉備和孫權(quán)聯(lián)合，在赤壁一戰(zhàn)中，把曹操殺了個(gè)片甲不留。曹操只帶了十余人馬，沿華容小道落荒而逃。埋伏在小道上的關(guān)羽思念曹操舊情，放走了他，使他得以逃出華容道。　　

后來這個(gè)故事成了中國古代一種圖形移位玩具的名稱。這種玩具是要將一塊大圖塊通過空位移到出口，和華容道故事有些相似。后來根據(jù)不同時(shí)代的特點(diǎn)，叫法不一，有叫“關(guān)羽放曹”的，有叫“曹操 逼走華容道”，也有叫“魯智深沖出五臺山”、“趕走紙老虎”、“敢把皇帝拉下馬”、“船塢排檔”的等等。　　

華容道玩具到底成形于何時(shí)？目前尚無考證材料。中國最早研究這種玩具的是西北工大教授姜長英，他在1949年出版的《科學(xué)消遣》一書中，專列有“華容道”內(nèi)容。他說，最早看到的華容道實(shí)物是在40年代的上海。1952年數(shù)學(xué)家許莼舫在《數(shù)學(xué)漫談》一書中也提到了華容道。1956年武漢出版的《數(shù)學(xué)通訊》發(fā)表過這種游戲的征解文章。上世紀(jì)80年代，一些媒體組織過華容道比賽，同時(shí)有一些專著出版。　　

華容道的誕生，有一個(gè)發(fā)展演變過程，其雛形應(yīng)首推中國唐宋時(shí)代風(fēng)行的重排九宮游戲。九宮游戲的起源，可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代的八卦、河圖和洛書，河圖和洛書是數(shù)學(xué)里的三階幻方，中國古代叫“縱橫圖”。唐宋時(shí)代的數(shù)學(xué)書中記載有許多縱橫圖的排法，在此基礎(chǔ)上，就產(chǎn)生了重排九宮游戲。現(xiàn)在北京益智玩具專家余俊雄將這種游戲設(shè)計(jì)成一種“八仙過海”玩具。毛鵬將重排九宮游戲與魔方結(jié)合，創(chuàng)制了中華夢幻魔方玩具。　　

華容道玩具經(jīng)過多年傳播得以定型，其典型樣式是包括棋盤和棋子兩部分，棋盤有4 5個(gè)方格，棋子共10枚，分別占1、2、4個(gè)方格，其中最大的一枚棋子被命名為曹操，中號的5枚棋子為劉備的 “五虎上將”，小號的4枚棋子是兵。玩法是通過棋盤的2個(gè)空格將曹操調(diào)到出口。　　

華容道的棋子布局形式多種多樣，典型樣式為“橫刀立馬”。名稱來歷是關(guān)羽棋子橫著放，關(guān)羽武器為刀，故名“橫刀”；馬超棋子立著放，故名“立馬”。一般玩法是要求用最少步數(shù)使曹操走到出口。據(jù)資料介紹，日本藤村幸三郎在《數(shù)理科學(xué)》上發(fā)表了85步解法，后清水達(dá)雄減到83步，美國馬丁·加德納又減到81步。據(jù)新四軍老戰(zhàn)士梁青回憶，當(dāng)年戰(zhàn)士們在休息時(shí)也常玩這種玩具，就得到81步的解法。這是最少的步數(shù)，也是不可再減的記錄。華容道除了“橫刀立馬”典型布局外，還有其他布局，多達(dá)數(shù)百種。中國古老移圖游戲大約在元朝時(shí)經(jīng)中亞傳到歐洲。1914年美國智力大師山姆·勞埃德在《趣題大全》一書中，就引進(jìn)了“中國的文字轉(zhuǎn)換趣題”，這實(shí)際上也是一種移圖玩具。西方19世紀(jì)末廣為流行的“移動(dòng)十五”（The Fifteen puzzle）游戲就是在中國“重排九宮”基礎(chǔ)上發(fā)明的。華容道吸收了“重排九宮”和“移動(dòng)十五”玩具的優(yōu)點(diǎn)，采取了移動(dòng)10塊圖形方案，所以英文中講華容道稱作 Chinese Sliding Block（中國滑塊難題）。　　

“華容道”是一種中國古代的智力游戲玩具，在一個(gè)寬為4，長為5的矩形框中，有10個(gè)棋子，包括一個(gè)曹操，五虎上將，四個(gè)小卒，要求在各個(gè)棋子不重疊的情況下進(jìn)行移動(dòng)，最有將曹操從棋盤上方移動(dòng)到下邊中央為成功。由于五員大將可以橫放也可以豎放，有許多種排列方法，因而可以形成非常復(fù)雜的棋局，

2. 西北旅游專列有哪些線路

沒有

夕陽紅旅游專列是杭州順風(fēng)國際旅游有限公司旗下專門開行的火車專列。杭州順風(fēng)國際旅游有限公司推出了“順風(fēng)號”系列專列產(chǎn)品，如：大西北專列、大東北專列、大西南專列、川渝專列、西藏專列、廣西越南專列、山西內(nèi)蒙專列、港澳海南桂林專列等等。

3. 大西北火車旅游專列好嗎

2024年重慶有到新疆大西北一線的夕陽紅專列，巳于5月17日出發(fā)。

4. 大西北專列旅游感受

西遷精神的核心是愛國主義

從南洋公學(xué)辦學(xué)至今124年來，在中華民族最危險(xiǎn)的時(shí)候，交大學(xué)子不畏犧牲，救國救民；在國家百廢待興的關(guān)頭，錢學(xué)森等交大校友義無反顧突破重重阻礙返回祖國；在社會主義建設(shè)蓬勃發(fā)展的階段，交大的西遷，改變了西部沒有規(guī)模宏大的多科性工業(yè)大學(xué)的局面，支持了西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。事實(shí)上，黨中央作出把交通大學(xué)從上海遷到西安的戰(zhàn)略部署，就是為了整個(gè)中華民族、新中國的發(fā)展，通過教育布局、工業(yè)布局的改善，拉動(dòng)西部的發(fā)展。“交大支援大西北專列”的乘車證上，印著的就是“向科學(xué)進(jìn)軍，建設(shè)大西北”十個(gè)大字。

黨中央作出交大西遷的戰(zhàn)略決策后，在物資極端困難的條件下，僅僅一年，一所高等學(xué)府就在渭河之濱平地而建。交大70%以上的教師、80%以上的學(xué)生，從繁華的黃浦江畔奔赴千里之外的大西北，扎根黃土而奮斗，把西安交通大學(xué)建設(shè)成了屹立西北的一流學(xué)府。西遷過程中，沒有中斷任何教學(xué)，也沒有遲滯一屆招生，所有師生在簡陋的校園里迅速開展教學(xué)科研，其中有的教師攜妻負(fù)子來到西安，有的教師邊打胰島素邊搞實(shí)驗(yàn)。這靠的是自力更生、艱苦奮斗精神的支撐。而留守上海的師生，同樣在西遷精神的激勵(lì)下，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，把上海交通大學(xué)建設(shè)成為聞名世界的一流大學(xué)。這創(chuàng)造了中國高教史上的奇跡，體現(xiàn)了一代代交大人胸懷大局、無私奉獻(xiàn)、弘揚(yáng)傳統(tǒng)、艱苦創(chuàng)業(yè)的家國情懷和歷史擔(dān)當(dāng)。

立足新時(shí)代的歷史方位，站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，高等學(xué)校繼承和發(fā)揚(yáng)西遷精神，就是要大力發(fā)揚(yáng)愛國主義精神，把握歷史機(jī)遇，增強(qiáng)文化自信，激勵(lì)奮斗精神，再創(chuàng)卓越功績。一方面，致力于建設(shè)面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求的世界一流高校。在國之重器的研發(fā)上，在“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)中，在為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供技術(shù)支撐和智力支持中，再創(chuàng)歷史輝煌。在當(dāng)前的疫情防控中，高等學(xué)校要在疾病防控體系、公共衛(wèi)生體系和疾病治療體系的完善中，化危為機(jī)，作出貢獻(xiàn)。另一方面，要堅(jiān)持以馬克思主義為指導(dǎo)，推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，繼承革命文化，發(fā)展社會主義先進(jìn)文化，不忘本來、吸收外來、面向未來，更好構(gòu)筑中國精神、中國價(jià)值、中國力量，進(jìn)一步堅(jiān)定“四個(gè)自信”，為在新時(shí)代創(chuàng)造出中國高等教育的新輝煌不斷作出貢獻(xiàn)。

5. 西北列車游

西北環(huán)線沒有私家車，可以坐蘭州發(fā)車的旅游火車。

6. 西北旅游專列好不好

淄博廣播電視臺誠意巨獻(xiàn)“夕陽紅” 廣電空調(diào)專列精彩14天暢游西北六省九市

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7. 走西北專列

環(huán)西北游專列有大床房，標(biāo)準(zhǔn)間，其余是臥鋪，食住均可以在車上，到景點(diǎn)停車，很方便，不用住賓館，相當(dāng)不錯(cuò)。

8. 西北專列旅游

大西北游專列是旅行社組織的大多數(shù)是老年朋友的專列，很實(shí)惠有情趣不錯(cuò)的旅行

9. 大西北專列

1956年夏天，交通大學(xué)師生員工響應(yīng)黨和國家號召，手持印有“向科學(xué)進(jìn)軍、建設(shè)大西北”10個(gè)字的粉色車證，乘專列從上海遷往西安。至1959年，全校大部分專業(yè)及師生遷到了西安。

交大西遷歷時(shí)四年，遷校總?cè)藬?shù)近萬。他們不是短暫的支援，而是永久的扎根；他們不是被動(dòng)地“服從命令，聽指揮”，而是主動(dòng)地從國家戰(zhàn)略出發(fā)，到祖國最需要的地方建功立業(yè)。

從黃浦江畔到黃土高坡，無論對學(xué)校、家庭，還是個(gè)人，都有反差，都是考驗(yàn)。但西遷人不馳于空想、不騖于虛聲，終于把交大這株在江南魚米之鄉(xiāng)長了60年的大樹，移栽到了黃土漫漫的大西北，并生根、開花、結(jié)果。

2024年，習(xí)近平總書記在會見14位西遷老教授時(shí)說：“交大西遷對整個(gè)國家和民族來講、對西部發(fā)展戰(zhàn)略布局來講，意義都十分重大。”

10. 大西北旅游專列怎樣

《太中(銀)鐵路一一東西走向的橫軸捷徑》：

①在我國十縱十橫的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)圖上，還沒有哪一條鐵路這樣筆直！東西走向，平行于北緯37度，這就是我國中北部的一條橫軸，連接華北，華東至西北。特別是連接了青藏和新疆，使中國有了廣闊

的戰(zhàn)略縱深，戰(zhàn)略回旋無比寬廣！

②太(原)中(衛(wèi))鐵路堪當(dāng)大任！

太原→呂梁→綏德→靖邊→→定邊→中衛(wèi)。

定邊→銀川(聯(lián)絡(luò)支線)。

③中衛(wèi)往西→武威→張掖，接蘭新高鐵。

④太中(銀)鐵路目前時(shí)速160公里。可以提速到時(shí)速250公里。

⑤北京(西)一一烏魯木齊(西)的直達(dá)特快專列Z69(Z70)次列車就奔跑在這條線上。還有長春，沈陽至烏魯木齊特快列車，長春沈陽至拉薩的特快列車都走太中鐵路正線！

⑥中衛(wèi)是大西北僅次于蘭州，寶雞的第三大鐵路交通樞紐！中衛(wèi)是西北鎖鑰，是全國大陸的幾何中心！幾條鐵路都交匯在中衛(wèi)的迎水橋火車站，該車站在二十年前報(bào)道中說是亞洲最大的列車編組站！