1. 從北京南站出發的旅游攻略

東西各有一個停車場，從二環路走的去東停車場，你從三環路走的，去西停車場就可以了，每個停車場分上下兩層以上，下邊一層接人比較方便

2. 北京南站附近旅游攻略

如果行李多的話可以開車直接上南站2樓，讓人和行李下車，然后你駛離。如果你要進站的話，建議直接停到南站地下車庫比較方便。北京南站，亦稱“南站”，即原來的永定門火車站，坐落于北京市崇文區永外車站路。2006年之前，北京南站主要提供慢車和中短途運輸的服務。車站于2006年5月10日起停用，以進行擴建改造工程，2006年1月28日新年的除夕夜，主站房工程破土動工。2008年8月1日， 北京南站正式重新開通運行，成為京津城際鐵路在北京到發的客運站，未來京滬高鐵的到發站也將設于此。1簡要介紹北京南站，亦稱“南站”，即原來的永定門火車站，坐落于北京市崇文區永外車站路。設計使用年限為100年。北京南站(3)整個工程完成時北京南站在規模上大大超過北京站和北京西站，改建后的北京南站將成為京滬高速鐵路等客運專線以及快速、高速列車、京津城際列車的始發站。調整到其他車站到發的一些中、短途旅客列車也會調整回來。北京南站每日有去往天津、上海、石家莊、保定、北戴河、秦皇島、定州、灤縣、唐山、濟南、塘沽、武清、青島、南京、杭州、德州、滄州、泰山、棗莊、徐州、兗州、蚌埠、蘇州、無錫、常州、嘉興等地，去往京滬、滬昆、京廣、京秦、京津城際鐵路沿線的“和諧號”動車組，同時2010年4月26日還增加石家莊――秦皇島D4535/6/7/8次過路動車組列車，在北京南站停靠8分鐘，這也是北京南站開通近兩年來第一次增加過路列車，還是北京南站首次開行去往京秦線和京廣線的動車組列車。2發展歷程1897年 現在的南站貨場的南側建造馬家堡站。1902年 改名為永定門站。1932年 車站對候車室、售票處改擴建。1958年 在現址修建了永定門站。1988年 永定門站正式更名北京南站。2006年 擴建改造工程開始。2008年 擴建改造工程完成。3車站構造北京南站是按照世界一流標準設計和建設的現代化大型客運車站，設計使用年限為100年，由地上兩層、地下三層組成。建成后的北京南站占地面積49.92萬平方米，主站房建筑面積31萬平方米，是目前北京市單體最大，也是亞洲最大的火車站。北京南站整個鋼結構分為主站房、雨篷兩部分，總用鋼量為6.5萬噸，采用了雨篷鋼結構A形塔架支撐體系、懸垂梁結構等多項施工技術。主站房以天壇鳥瞰效果為基本形狀，整個建筑外形呈扇貝狀，其最高點標高40米，站內將設扶梯67部、殘疾人電梯36部。在鋼結構屋面層下，北京南站的地上二層為高架候車層，是旅客進站層，建筑面積47654平方米，其中央為獨立的候車室，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為普速列車候車區、京滬高速列車候車區和京津城際高速列車候車區。地面層為國鐵站臺層，共設13個島式站臺，24股道，由北向南依次為：普速、市郊車場3臺5線，京滬高速車場6臺12線，京津城際車場4臺7線，最多聚集旅客15000人次，高峰運量為50萬人次。地下一層為整個車站的換乘空間，設上下兩層停車泊位909個，面積119940平方米，其東西邊緣地帶為旅客出站大廳。地下二層為京港地鐵4號線站臺。地下三層為北京地鐵14號線站臺。北京南站北側將建成下沉式廣場，設有公交車始發站和出租車停靠站，南廣場設有公交車停靠站，開通公交車線路20余條。北京南站建有內外環高架立交橋，全長2.8公里，從四個方向分八個出入口與市政交通實現無縫連接。其中，高架層四周為內環，分為8聯，道路凈寬8米和10米，彎道交會處加寬。北京南站售票采取外設售票大廳、內設售票窗口的分散售票方式，在地上二層高架候車層的東西兩側開設有4個售票大廳，在地下一層西側也開設有4個售票區域，并預留了多個售票點。同時還將投入約36臺自動檢售票機。屆時可能將采用“先檢后候”的制度（旅客在進入候車室前先檢票，然后進入候車室等候上車，在進入列車前不再檢票）。

3. 去往北京南站

　　地鐵5號線→地鐵14號線　　1小時|29.0公里|步行290米　　天通苑北步行80米　　天通苑北站上車　　地鐵5號線（宋家莊方向）20站　　蒲黃榆站下車　　站內換乘步行210米　　蒲黃榆站上車　　地鐵14號線（北京南站方向）3站　　北京南站下車　　北京南站

4. 去北京南站的路線

公交線路：地鐵6號線 → 地鐵4號線大興線，全程約10.9公里

1、從南鑼鼓巷乘坐地鐵6號線,經過2站, 到達平安里站

2、步行約400米,換乘地鐵4號線大興線

3、乘坐地鐵4號線大興線,經過7站, 到達北京南站

北京地鐵8號線到南鑼鼓巷站

5. 北京南站游玩攻略

北京南站沒有快速進站口，有快速進站區。

北京南站開啟高鐵快速進站區，乘坐地鐵、私家車到達北京南站的旅客，可直接從地下換乘京津城際和京滬高鐵快速進站廳進站乘車。

北京南站共有東、西、南、北四個進站口，東、西進站口安檢進站的旅客直接抵達候車大廳。由南、北進站口安檢進站的旅客需要乘坐上行電梯到達候車大廳。

快速進站區采取高架檢票口與快速進站廳同步檢票放行的方式，最大限度減少旅客排隊等候時間，緩解候車廳客流壓力。快速進站廳主要針對半小時內發車的列車，可覆蓋全部北京南站始發車次。

6. 如何走去北京南站

單獨地鐵時間，10+6分鐘，但是從西站下車進地鐵、安檢、到達乘車點，至少10-15分鐘。在菜市口換乘，至少5分鐘，到達南站后出站2分鐘、安檢5分鐘，上二樓候車室3分鐘。加上提前5分鐘關閉檢票口。從西站到南站至少要準備出1小時時間。這還不包括取票、上廁所的時間。

7. 從北京南站開始旅游的路程

通常我們說到北京多少公里，不同時期有不同所指。上個世紀五六十年代，一般說的是北京外城們，廣安門永定門之類；到70年代，三環路貫通后，新修的國道都是以三環路中心線為0公里基線。隨著四環五環陸續開通，后修的高速路則以高速路起點（三，四，五環不一）處中心線為0基線。至于鐵路，原來是以北京站或西站為起點，高鐵則以南站為起點。

8. 從北京南站出發的旅游攻略有哪些

地鐵4號線大興線>地鐵1號線 路程：約7公里 用時：約39分鐘

從北京南站出發，步行約60米到北京南站，乘坐地鐵4號線大興線至西單站下車(共4站)，下車后,步行約400米至西單站，乘坐地鐵1號線至天安門西站下車(共1站)，從B口出,步行約730米，抵達天安門廣場。

地鐵4號線大興線>地鐵2號線 路程：約7公里 用時：約38分鐘

從北京南站出發，步行約60米到北京南站，乘坐地鐵4號線大興線至宣武門站下車(共3站)，換乘地鐵2號線至前門站下車(共2站)，從A口出,步行約1180米，抵達天安門廣場。

地鐵4號線大興線>1路 路程：約8公里 用時：約50分鐘

從北京南站出發，步行約60米至北京南站，乘坐地鐵4號線大興線至西單站下車(共4站)，從D口出,步行約610米至西單路口東站，乘坐1路/52路/99路至天安門東站下車(途經1站)，下車后,步行約260

9. 北京南站旅游景點

“復興號”中國標準動車組列車最先在【京滬】高速鐵路線上運營。復興號正式首發：

1、“復興號”于2024年6月26日11時05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，一個形似“飛龍”，一個神似“金鳳”，分別擔當G123次和G124次高速列車。它們共同迎來了一個時代：中國標準動車組時代。

2、此前已經在哈大高鐵載客試運行，并在京滬高鐵試運行數個月。

3、2024年7月27日，中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。組織“復興號”按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。

4、2024年4月10日起，鐵路部門施行新的列車運行圖。北京始發的“復興號”列車將新增39對，達到108.5對。其中，京滬高鐵新增8對、京津城際新增31對，京津城際列車近八成為“復興號”列車。北京始發“復興號”已覆蓋15個省會城市和直轄市。

5、2024年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖, 16輛長編組“復興號”動車組將投入運營。