5月12日最新消息重慶軌道交通27號(hào)線廣福大道站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段 ，也就意味著重慶軌道交通27號(hào)線將要全線貫穿，那么關(guān)于具體的站點(diǎn)詳情以及路線走向，下面一起看看吧。

最新消息

5月12日，重慶軌道交通27號(hào)線廣福大道站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段 。

廣福大道站是重慶軌道27號(hào)線工程第13座車(chē)站，車(chē)站位于茶園片區(qū)蓮池路與廣福大道交叉路口，沿蓮池路布置，車(chē)站總長(zhǎng)343m，總建筑面積33937㎡。共設(shè)6個(gè)出入口通道，其中車(chē)站出入口4個(gè)，物業(yè)出入口2個(gè)，與遠(yuǎn)期20號(hào)線通道換乘。

路線走向

重慶軌道交通27號(hào)線工程西起璧山，向東穿縉云山后，經(jīng)虎溪站、大學(xué)城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站，出站后折向東南經(jīng)石橋鋪站、大坪西站至重慶站，后折向南下穿長(zhǎng)江至后堡站、南坪站，再折東穿銅鑼山，經(jīng)廣福大道站至重慶東站。

運(yùn)營(yíng)方式

重慶軌道交通27號(hào)線為東西向城軌快線，系統(tǒng)規(guī)模按照城軌快車(chē)6輛編組，最大輸送能力可以達(dá)到3.73萬(wàn)人次/小時(shí)。列車(chē)設(shè)計(jì)采用3.3米寬體車(chē)，車(chē)體采用橫縱結(jié)合的方式對(duì)座位布置，車(chē)輛最大載客量為2612人。

重慶軌道交通27號(hào)線建成運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)與城市軌道交通多點(diǎn)換乘、無(wú)縫換乘，實(shí)現(xiàn)外圍組團(tuán)和中心城區(qū)市民出行交通的快速轉(zhuǎn)換。其中，軌道交通27號(hào)線璧山站就設(shè)于重慶軌道交通1號(hào)線璧山站北側(cè)，與軌道交通1號(hào)線璧山站相連，為高架島式車(chē)站，采用“站橋合一”的結(jié)構(gòu)形式，建成后將與璧銅線跨線運(yùn)營(yíng)。

建設(shè)意義

項(xiàng)目建成后對(duì)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，具有積極意義。將進(jìn)一步緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境。

重慶軌道交通27號(hào)線服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要 門(mén)戶(hù)樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率。