1. 民航運(yùn)輸服務(wù)航空旅游服務(wù)

中國東方航空集團(tuán)有限公司（ChinaEasternAirlines），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。

2024年8月，中國東方航空集團(tuán)有限公司在”2024中國企業(yè)500強(qiáng)”中排名第155位。

2024年12月30日，中國東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營業(yè)執(zhí)照》，更名為中國東方航空集團(tuán)有限公司。

2024年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國圖盧茲飛抵上海虹橋國際機(jī)場。東航機(jī)隊(duì)規(guī)模由此踏上了700架的新臺(tái)階，其中空客飛機(jī)達(dá)365架，位居全球第二、亞洲第一。

2024年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。12月28日，東航旗下一二三航空正式運(yùn)營。2024年，位列2024福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第1444位。[47]

2024年4月8日，民航局再發(fā)熔斷指令，對東方航空公司MU588航班（紐約至上海）實(shí)施熔斷措施。

2. 民航運(yùn)輸服務(wù)航空旅游服務(wù)是干什么的

從事民用航空地面服務(wù)工作及適應(yīng)新世紀(jì)旅游發(fā)展需要的具有專業(yè)技能的中等實(shí)用型專門人才。

面向首都機(jī)場、航空服務(wù)公司、民航辦事處、商務(wù)中心、飲食服務(wù)中心、咨詢中心、客貨運(yùn)代理、機(jī)場消防等民航地面服務(wù)企業(yè)及旅游服務(wù)場所、星級(jí)賓館、飯店服務(wù)。

3. 民航旅客服務(wù)

無成人陪伴旅客是指年齡滿5周歲但不滿12周歲，首先需要電話申請、服務(wù)柜臺(tái)申請、網(wǎng)上申請，然后填寫《無成人陪伴兒童乘機(jī)申請書》，在乘機(jī)當(dāng)天，“無陪兒童”父母或監(jiān)護(hù)人送達(dá)機(jī)場，隨后前往候機(jī)樓指定柜臺(tái)辦理手續(xù)。

家長要仔細(xì)核對航班信息、接機(jī)人信息和隨身行李件數(shù)，工作人員會(huì)在航班預(yù)計(jì)起飛前50分鐘將“無陪兒童”送至相應(yīng)登機(jī)口。但是要注意東航國內(nèi)航班無陪兒童旅客須最晚在航班計(jì)劃離港時(shí)間前48小時(shí)申請，國際（地區(qū)）航班旅客須最晚在航班計(jì)劃離港時(shí)間前96小時(shí)申請

4. 民航運(yùn)輸服務(wù)(航空旅游服務(wù))

引用《大道相通》：這幾年，緊緊圍繞服務(wù)主流旅客這一中心目標(biāo)，國航不斷強(qiáng)化戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)作用，提高服務(wù)水平，先后投入了億元改造公務(wù)艙設(shè)施設(shè)備；投資3000多萬元改造機(jī)上娛樂系統(tǒng)；針對不同地域配備不同風(fēng)味的機(jī)上餐飲，滿足頭等艙、公務(wù)艙旅客的個(gè)性訂餐的需求；實(shí)施常旅客計(jì)劃和常旅客單位計(jì)劃戰(zhàn)略，與國內(nèi)外相關(guān)服務(wù)行業(yè)單位結(jié)成常旅客戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，增加了服務(wù)內(nèi)容、拓寬了服務(wù)范圍。

這些措施使國航擁有了高質(zhì)量的客戶群體。

目前，公商務(wù)旅客已占國航運(yùn)輸旅客的72％以上；在國內(nèi)市場方面，國航是重點(diǎn)城市間、高質(zhì)量航線上實(shí)力最強(qiáng)的航空公司，國內(nèi)82條主要競爭航線中，國航座位價(jià)值高于競爭對手的航線達(dá)到56條。

2005年國航發(fā)展常旅客會(huì)員96萬人，目前國航常旅客會(huì)員總數(shù)已達(dá)400多萬人，數(shù)量位居國內(nèi)航空公司之首，這反映了公商務(wù)旅客對國航品牌的認(rèn)知度。

5. 民航運(yùn)輸服務(wù)提供的是什么服務(wù)

是為國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提供BSP數(shù)據(jù)處理服務(wù)和應(yīng)用軟件開發(fā)維護(hù)服務(wù)，順豐速運(yùn)是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳，經(jīng)過多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉儲(chǔ)管理、銷售預(yù)測、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。

6. 民航運(yùn)輸服務(wù)航空旅游服務(wù)方面的是什么意思

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

2008年成立的航空工業(yè)公司

獲全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位獎(jiǎng)

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China，Ltd.，英文縮寫：AVIC，中文簡稱：航空工業(yè)），是中國國家出資設(shè)立，由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)的國有獨(dú)資公司，是由中央管理的國有特大型企業(yè)，也是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合成立。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運(yùn)輸類飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、近27家上市公司，員工約45萬人。

2024年12月27日公司完成工商變更手續(xù)，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司由全民所有制企業(yè)整體改制為國有獨(dú)資公司，企業(yè)名稱由“中國航空工業(yè)集團(tuán)公司”變更為“中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司”。2024年7月，中國航空工業(yè)在“2024中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)”中排名第4位；在”2024中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”中排名第11位，在2024“一帶一路”中國企業(yè)100強(qiáng)名第59位。2024年7月，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司入選2024年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)企業(yè)名單。

2024年8月，位列2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第140位。[35]

7. 旅游管理民航旅客服務(wù)

gs是天津航空有限責(zé)任公司（原大新華快運(yùn)航空有限公司，英文名稱：Tianjin Airlines）簡稱天津航空，航班號(hào)以“GS”開頭。

總部位于中國天津的一家民用支線航空公司，由海航集團(tuán)有限公司、天津保稅區(qū)投資有限公司以及海南航空股份有限公司共同出資組建，于2009年6月8日成立，基地為天津?yàn)I海國際機(jī)場。2010年6月1日天津航空獲批擴(kuò)大經(jīng)營范圍，將經(jīng)營國內(nèi)干線航空及國際航空市場。

8. 民航運(yùn)輸服務(wù)是啥

航空輸運(yùn)（air transportation），使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

航空物流是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

9. 國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸服務(wù)

航空公司在為旅客提供運(yùn)送服務(wù)的時(shí)候，也需要盡可能的告知旅客在飛?前后可能會(huì)遇到的各種各樣問題，讓旅客對此能夠有?定的了解，避免遇到相關(guān)問題?茫然失措。

旅客運(yùn)輸合同的承運(yùn)?負(fù)有以國家通?語??字形式主動(dòng)向乘客明確告知旅客的出發(fā)地、?的地等合同相關(guān)內(nèi)容的義務(wù)。如若違反，則承運(yùn)?當(dāng)然得承擔(dān)未盡告知義務(wù)之違約責(zé)任。

10. 民航運(yùn)輸航空旅游服務(wù)是干什么的

航空服務(wù)專業(yè)包括空中乘務(wù)和民航安檢兩個(gè)就業(yè)方向，學(xué)習(xí)的專業(yè)課程側(cè)重點(diǎn)不同，工資待遇都差不多：空中乘務(wù)可能就是工作一二十年，年薪比較高，但是年齡大了還是要在地面做地勤工作；但如果做安檢工作，剛開始工資雖然沒有乘務(wù)高，但是工作時(shí)間成了可以晉升，工資也就順勢提高了，而且可以長期工作直到退休。

空中乘務(wù)專業(yè)課程：管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識(shí)與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)、航空公司客艙部（畢業(yè)）實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等，以及民航的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。民航安檢專業(yè)課程：英語、民航專業(yè)英語、民航安檢英語、日語、民航概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)心理學(xué)、航空服務(wù)禮儀、出入境管理實(shí)務(wù)、危險(xiǎn)品檢查、民航地勤服務(wù)、民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)、形體塑造、民航職業(yè)化妝、民航企業(yè)管理概論、應(yīng)用文寫作、國際恐怖主義、中外民俗、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及部分課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)。